比亚迪宋Plus天神之眼C没城市领航功能，我得投诉到他们公告为止，闪充桩快速建起来，喷子们连夜找新黑点。比亚迪宋Plus的天神之眼C现在不支持城市里的自动驾驶，只能在高速和快速路上用，这点让一些车主挺不爽，尤其是那些早买车的家伙。
比方说，我有个朋友22年买的宋Plus，刚开始车上有千里眼功能，能识别路况啥的，用没几个月厂家就说法规不允许，功能就关了，结果新款车型又加回来了，这不是前后不一吗。硬件上也跟不上，城市领航得靠激光雷达那种东西来扫描周边，可天神之眼C的配置还没到那个水平，所以现在没法实现。
比亚迪自己说过，2025年底会给天神之眼C加城市记忆领航功能，到时候车能记住城市路况自动开，但现在还没动静。车主们等得着急，有人甚至问，21年买的车宣传终身免费软件更新，结果五年过去还是老版本1.0，这算啥终身免费啊。另一边，闪充桩建得飞快，缓解了续航焦虑。
比亚迪二代闪充技术3月5日刚发布，当天桩数有4239个，到3月9日就涨到5678个，四天里多出1439个，每天平均加360个桩子。
其他车厂不光复制不了这快充技术，还追不上建桩的速度，这让黑比亚迪的人没辙了。
以前他们总黑闪充不靠谱，现在桩子到处都是，黑点就没用了，只能转头盯着天神之眼C的城市功能下手。
拿钛7纯电版来说，宣传续航190公里，实际开到100公里左右就得充电，冬天更糟。喷子们一看闪充桩落地这么快，黑这个不行，就赶紧换话题，宋Plus的天神之眼C成了新靶子。比亚迪得尽快兑现承诺，要不车主真要闹。
想想特斯拉也一样，好几年了纯血版功能还没全开，但人家收费照收不误。比亚迪这边，城市领航推迟了，车主自然有意见。
闪充桩的进度这么猛，证明比亚迪在充电网上下功夫大，桩子越来越多，开电动车出门不慌了。喷子们黑来黑去，新点子总得有，可数据摆在那，建桩速度谁比得上。车主买车时看重智能驾驶，天神之眼C目前只限高快路，城市里还得手动开，这差距让早买车的觉得亏。
比亚迪规划2025年底升级，中间得过法规关，硬件也得跟上。
像激光雷达，得加到车上才能精确避障啥的。现在C版硬件不够，强行加功能风险大。
车主吐槽OTA更新慢，五年一版太坑，宣传的终身免费听着好，实际等不来。闪充桩从4239到5678，短短几天，平均每天360个，这节奏让友商压力山大。
黑子们眼红，转头黑智能驾驶，宋Plus天神之眼C没城市领航，就成了借口。
比亚迪得听听反馈，早点公告计划稳住人心。总归，充电网建好是硬实力，智能功能迭代慢点也正常，但承诺得信守。车主们等着呢，城市领航上线了，开车才真正解放双手。
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