3月31日，也就是几天后，奔驰就要一口气掏出三款“第二次中期改款”的SUV——新GLS、新GLE以及新GLE Coupe。
注意，我没说错，你也没听错，是第二次中期改款。这放在汽车圈里，就像是一部口碑不错的电视剧拍了第二季特别篇，虽然主角还是那几位，但服化道升级了，剧本也加入了最新的梗。奔驰似乎在用这种方式告诉大家：这两款车的底子实在太好了，还没到退休的时候，咱再给它们精精神神地捯饬捯饬，又能打几年。
今天咱们就来聊聊，这三款即将登场的“老熟人”，到底带来了哪些新花样。
从官方发布的预告图和此前曝光的谍照来看，这次改款的核心思路非常清晰——“把辨识度拉满”。奔驰的设计师们大概终于想通了：既然大家都说现在的车设计趋同，那我就把LOGO直接做成灯，看谁还能认不出来？
具体来看，新GLE和新GLE Coupe的大灯组内部，塞进了三叉星辉样式的LED日行灯。点亮之后的效果，怎么说呢，就像是告诉对面来车：“看清楚，我这是正儿八经的奔驰。” 这招确实挺绝，比单纯加大格栅尺寸要高级，毕竟到了晚上，格栅看不清，但这双“眼睛”可是能亮一整晚的。
前格栅的尺寸也做了小幅调整，配合前包围两侧更加夸张的通风口弧度，整个前脸的攻击性比现款强了不少。至于车身侧面，变化不大，毕竟这不是换代，动刀子太狠成本也不允许。尾灯内部换成了三角形的光源结构，跟上了目前奔驰家族的设计潮流。
如果说GLE玩的是时尚，那老大哥GLS走的则是气场路线。新GLS同样换上了带三叉星辉的灯组，但排列方式改成了上下纵向布局。我猜设计师大概是这么想的：GLS车头更高，纵向排列能让车头视觉重心更高，显得更威严。再加上进气格栅里内嵌的三叉星辉小标，这前脸在气势这块，拿捏得死死的。
前包围也重新设计了，在保持稳重的同时，加入了一些更年轻的线条。毕竟现在的老板们也越来越年轻了，太老气可不行。
至于迈巴赫GLS，那更是把“细节控”发挥到了极致。除了共享普通版的灯组外，前中网、轮圈、车内装饰板，但凡你能摸到看到的地方，大概率都会多出迈巴赫的标识。这就像买了一件限量款卫衣，LOGO不仅要大，还要多。 动力方面，据说会搭载全新的平面曲轴V8发动机。平面曲轴，那可是超跑上常用的玩意儿，放在迈巴赫这种庞然大物上，这“反差萌”实在让人期待。
其实相比外观的“秀肌肉”，这次改款真正的重头戏在里子和脑子——也就是内饰的科技配置和动力系统的务实调整。
根据目前的消息，新款车型将搭载基于MB.OS操作系统的新一代MBUX超联屏。虽然还不确定是Hyperscreen那种一整块大玻璃，还是分体式的大屏，但可以肯定的是，这将是奔驰燃油车时代最后一次大幅度的智能化补强。 配合基于NVIDIA DRIVE平台的硬件，新车甚至能实现在高速等特定路段的L2++级脱手驾驶。虽然国内法规还没完全放开，但“我可以不用，你不能没有”，这波技术冗余的诚意倒是给足了。
最后说点实在的，也是大家最关心的动力部分。 根据目前的消息，这次的动力调整挺有意思。在欧洲为了应对环保法规，砍掉了一些四缸机型，但在国内，为了满足咱们的需求，新增了GLE 450e 4MATIC这款六缸插混车型。由一台326马力的直列六缸发动机和163马力的电机组成，纯电续航大约能到100公里（WLTP标准）。这就有意思了，以前大家吐槽插混是因为“有电一条龙，没电一条虫”，现在用六缸机做底子，就算电池跑空了，它依然是一台平顺安静的六缸奔驰。 既要绿牌，又要六缸的平顺，还要能跑长途不焦虑，这算是目前的最优解了。
总的来说，这三款新车给我的感觉是：奔驰很清楚自己的优势在哪里，没有盲目跟风推翻重来，而是选择了最聪明的打法。 外观给你更强的“面子”属性，智能化补齐短板，动力总成则回归“内燃机+电机”的优势互补。
但话又说回来，当车灯里的三叉星比中网上的还亮眼，当L2++辅助系统开始接管驾驶，我们买一台奔驰GLE或者GLS，到底是在买那个“标”，还是在买那个“标”背后代表的技术沉淀和安全感？这个问题，或许得等到3月31日看完发布会，等价格出来的那一刻，大家心里才会有答案。
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