比亚迪又一次不当人了，真的。
开局一张图，内容全靠编。但这次的图是真的，编都不用编。2025年第三季度，比亚迪纯电卖了58万多辆，把特斯拉的不到50万辆按在地上摩擦，还多踹了两脚，领先了快9万辆。这不是新闻，这是战报，是宣告一个旧时代的墓志铭，由比亚迪亲手刻上去的。
连续四个季度了，朋友们，四个季度。什么概念？就是你刚追完一季新番，发现世界变了；你刚续费了一年会员，发现平台倒了。特斯拉的信徒们还没从上个季度的“技术性调整”话术里缓过神来，这个季度的“王座体验卡”直接被比亚迪永久续费了。不装了，摊牌了，这个全球纯电销冠，我比亚迪当定了，耶稣也留不住它，我说的。
讲真，这事儿已经超出了商业竞争的范畴，进入了一种玄学领域。或者说，是一种修仙小说的剧情。特斯拉之前是那个天之骄子，出身名门（硅谷），手握神功（三电技术），自带光环（马斯克），所有人都觉得他会飞升。结果半路杀出来一个比亚迪，像个从乱葬岗里爬出来的野路子散修，功法诡异（刀片电池、DM-i），打法野蛮（价格战），上来二话不说，直接自爆金丹，大喊一声“我不过了，你们也别想活”。
这就是掀桌子式竞争。如果说以前大家是在一个餐厅里，比谁的菜做得好吃，谁的摆盘更精致。那比亚迪的策略是，在所有人埋头研究米其林三星的时候，直接把后厨的煤气罐给拧开了。最好的竞争，就是直接把餐厅爆了，大家一起在废墟上吃压缩饼干。之前小米汽车入场，是把桌上最漂亮的蛋糕给端走了。现在比亚迪这一波全球化操作，是连桌子上的蜡烛都没放过，吹熄了，揣兜里带走，主打一个颗粒归仓。
你看它在海外的操作，前三季度干了70万辆，这个增长势头，太阳看了都要一个趔趄。欧洲市场，什么西班牙、法国、意大利，以前都是BBA的后花园，现在成了比亚迪的自留地。我都能想象到大众CEO开会时的表情，估计跟看《道诡异仙》一样，充满了san值狂掉的迷茫和恐惧。东南亚更是重量级，泰国、马来西亚，满大街的BYD，不知道的还以为比亚e迪收购了整个东盟。
这种感觉我作为一个中年人，特别能理解。这就好比你辛辛苦苦在公司卷了十年，眼看要当上总监了，结果老板从外面空降了一个二十多岁的年轻人，上来就把你所有的活儿都用AI给干了，PPT做得比你还花，工资只要你的一半，还天天在办公室打坐，说这叫“能量冥想”。你就问你怕不怕？你心态崩不崩？现在欧洲那些百年车企，心态就差不多崩了。
他们的打法很简单，就是用一个“产品自助餐”去打别人的“单品限定”。从十万块的买菜车，到上百万的仰望，应有尽有，丰俭由人。这哪是卖车，这简直是开超市。别的车企是“我们有一款车，非常适合您”，比亚迪是“我们这有一百款车，您自己看着办吧，总有一款能把您送走”。这种野蛮生长的产品线，三体人看了都得重启一次舰队会议。
而且它在海外建厂，泰国、匈牙利、巴西，这不叫全球化，这叫“开传送门”。它不是把产品运过去，它是直接把泉水搬到了别人家高地下面。这是一个生态铁桶阵，从生产到销售到服务，形成闭环。你以为它在下围棋，谋篇布局。其实它只是在玩红警，基地车开到你家门口，兵营电厂哐哐一顿造，然后坦克海直接淹过来。简单，粗暴，但是有用。能赢，就是能赢。
我们再来聊聊那个被说烂了的技术。现在很多人一张嘴就是智能座舱，一张嘴就是自动驾驶，仿佛车里不大喊一声“你好，傻X”就开不了车一样。我跟你说，这些都是虚的。比亚迪的聪明之处在于，它的技术创新，都长在用户的痛点上，而不是长在工程师的PPT上。
刀片电池，名字听着像武侠小说里的兵器，但它解决的核心问题是什么？是安全，是“我不会开着开着就变成了一个火炬”。DM混动，参数吹得天花乱坠，用户真正关心的是什么？是“我加一箱油能跑一个月，隔壁电车排队充电的时候我还能在车里吃着火锅唱着歌”。
至于自动驾驶，我一直有个暴论：自动驾驶的终极形态，其关键不在特斯拉，而在中国的“老头乐”。任何一个能在早高峰躲开一百辆横冲直装、不讲武德的老头乐的AI，都可以直接封神。因为老头乐是不讲逻辑的，它代表了现实世界中最大的混沌和无序。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你算法再牛逼，能算得过人性的极限拉扯吗？所以你看，比亚迪现在搞的那些智驾，都非常务实，它不跟你吹能上火星，它只告诉你，倒车入库的时候，不会再让你老婆在旁边骂你半小时。这就够了。
写到这里我自己都觉得有点魔幻，但你仔细想想，现在的车圈，不比“道诡异仙”还离谱吗？
说到底，现在买车，越来越像一种信仰选择。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他说比亚迪续航长、内饰好，他会觉得你亵渎了他的神。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。他们买的不是车，是一个“硅谷梦”，一个“人类未来”的故事。
但比亚迪不一样，比亚迪卖的不是梦，是生活本身。是一种“日子还得过下去，而且要过得爽一点”的现实主义。它不给你讲星辰大海，它就告诉你，我的车，能让你老婆孩子坐得舒服，能让你省下油钱去吃顿好的，能在朋友面前有点小面子。它把所有高大上的东西，都给你翻译成了柴米油盐。这数据看得人脑仁疼，真的卷死了！
所以，彭博社预测比亚迪2025年纯电销量能干到217万辆，把特斯拉的161万辆甩在身后，我一点都不奇怪。这不是什么“中国智造”的崛起，也不是什么“新秩序”的重构。这本质上，就是一个讲故事的，被一个卖盒饭的给干趴下了。故事再好听，也得先填饱肚子。所以说到底，技术牛不牛逼不重要，重要的是让用户觉得自己很牛逼。而现在，开比亚迪，就挺牛逼的。就这么简单，不接受反驳。
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