33977元!凯越650RR正式上市,124匹四缸“国产小牛”杀进3万价位

9月12日,凯越机车正式发布了旗下中排量四缸仿赛650RR。标准版和创世版统一零售价33977元,创世版限量777台。这台车从2025年重庆摩博会首次亮相就吊足了胃口,中间经历了不少跳票传闻,如今终于落地了。
33977元!凯越650RR正式上市,124匹四缸“国产小牛”杀进3万价位-有驾
650RR搭载的是凯越自研的645cc直列四缸水冷发动机,最大功率92kW(约124匹)/13000rpm,峰值扭矩69N·m/11000rpm,压缩比12.9:1,表底转速15000转。极速标定260km/h,零百加速3秒级,升功率做到192匹/升。这台发动机的用料也下足了本钱,DLC涂层活塞销、锻造曲轴、中空锻造凸轮轴、理研活塞环,基本上是把这些年跑WSBK积累的技术都塞了进去。
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轻量化是650RR最舍得花成本的地方。整备质量只有188kg,比川崎ZX-6R轻了整整10公斤。主车架是11kg的高强度钢双翼梁结构,副车架2.75kg,后摇臂6kg,还用了民用车型里第一个铝合金油箱,只有2.8kg。这个推重比在3万价位里确实很有说服力。
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配置方面,标准版用的是拉线油门、渝安倒置前减震加气瓶后减震、泰斯克卡钳,标配双向快排和电子阀门排气。电控基于六轴IMU,支持弯道ABS、防翘头、防翘尾和多段TCS。座高方面,标准版原厂830mm,可选810mm版本,骑行三角偏纯正仿赛风格。
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创世版和标准版同价,但多了专属收藏编号(001到777)、低位把手、15齿竞技前链轮,以及WSBK现场观赛抽奖资格。交付节奏上,创世版预计9月20日起陆续发货,标准版10月12日起交付。
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33977元的价格,买到的是124匹四缸、188kg整备质量、六轴IMU电控,以及一套为WSBK准备的底盘底子。凯越给这台车的定位是“兼顾入门用户和性能玩家”,专业车手说它“有点猛”,新手女骑评价“好柔”,两种反馈恰好说明这台车的宽容度做得不错。接下来它会在重庆摩博会上线下展出,感兴趣的车友可以去现场看看实车。
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