2027款奥迪A6/Q6 e-tron家族官图发布，配置微调；奥迪E7X量产版实车曝光，外观科技感十足；2026梅赛德斯-AMG GLC 53系列官图发布，标配后轮转向系统；新款路虎揽胜谍照曝光，内饰有望大升级。想了解更多汽车资讯，就接着往下看吧。
2027款奥迪A6/Q6 e-tron家族官图发布
车型名称：2027款A6 Sportback e-tron、S6 Sportback e-tron、Q6 e-tron、SQ6 e-tron、Q6 e-tron Sportback、SQ6 e-tron Sportback
上市/预售时间：2026年第二季度在海外市场正式发布
价格区间：未公布
2027款奥迪A6 Sportback e-tron
近日，奥迪发布了2027款A6/Q6 e-tron家族官图。这次更新主要集中在配置方面，外观和内饰也有一些微调。
外观上变化不大，S-Line版本提供黑色选装包，包括黑色格栅、后视镜外壳、门把手等，还提供20英寸五辐轮圈。
2027款奥迪Q6 e-tron
内饰方面，多功能方向盘换装物理按键，灵感源于Concept C概念车，同时车机UI做了全新升级，简化操作。配置上，提供Premium Plus（行车记录仪、dynamic plus驾驶模式）和Prestige（HUD和副驾娱乐屏等）。
2027款奥迪Q6 e-tron Sportback
动力方面，全系基于PPE平台生产，A6 Sportback e-tron最大功率375马力；A6 Sportback e-tron quattro/Q6 e-tron quattro/Q6 e-tron Sportback quattro最大功率456马力；S6 Sportback e-tron最大功率543马力；SQ6 e-tron/SQ6 e-tron Sportback最大功率509马力，全系搭载100kWh电池。
这次奥迪A6/Q6 e-tron家族的配置调整还是比较实用的，物理按键和车机UI的升级能提升使用体验。
奥迪E7X量产版实车曝光，2026上半年将上市
车型名称：奥迪E7X
上市/预售时间：2026年上半年
价格区间：未知
奥迪E7X实车图
近日，网上出现了奥迪E7X的量产实车图，这预示着离上市的时间更近了。该车是上汽奥迪旗下第二款专为中国市场打造的纯电中型SUV。
该车外观设计充满科技感，封闭式格栅搭配可发光“AUDI”标识LOGO，格栅周围隐藏式LED灯呈点阵环绕样式。日间行车灯为“一”字形，远近光灯组隐藏在车头两侧纵向灯罩内。前包围采用梯形散热开口，双段式设计，还有主动格栅功能。
车身侧面，配备车顶激光雷达，电子外后视镜，前翼子板有感知摄像头。前后侧翼子板宽大轮眉，营造出宽体姿态。车身尺寸方面，长宽高分别为5049/1997/1710mm，轴距3060mm，座位布局为5座（未来可能4座）。
动力方面，提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，单电机后驱最大功率300千瓦；双电机四驱综合功率500千瓦，最高车速230km/h。电池方面，有100kWh、109.3kWh两款三元锂电池，续航里程有615km到751km多种。
奥迪E7X的外观科技感十足，大尺寸车身和多种续航选择，符合国内消费者的购车需求。单双电机的配置可以兼顾日常通勤和性能追求的不同消费人群。
梅赛德斯-AMG GLC 53系列官图发布
车型名称：梅赛德斯-AMG GLC 53系列
上市/预售时间：未知
价格区间：未公布
近日，梅赛德斯-AMG发布了GLC 53系列的官图。外观上，该车采用了AMG系列标志性的直瀑式前格栅和大LOGO，前包围造型更犀利，三分式设计。侧面双腰线，后翼子板轮眉加宽，匹配更大规格轮胎。车尾配备贯穿式尾灯组，仅两侧主尾灯区域点亮，中间是亮黑色装饰面板；后包围有尾部扩散器装饰面板，双边共四出排气布局。
内饰方面，配备AMG样式三辐式多功能方向盘，中控台大量使用碳纤维面板。配置上，底盘标配后轮转向系统，“漂移模式”收费。
动力方面，采用3.0T涡轮增压直列六缸发动机+48V轻混系统，最大功率449马力，最大扭矩600牛·米，超增压模式下10秒内可突破到640牛·米。传动系统为9速手自一体变速箱以及四轮驱动，0-100km/h加速时间4.2秒，选AMG Dynamic Plus套件后最高时速可达270km/h，还提供特殊调音排气。
新款梅赛德斯-AMG GLC 53系列的动力升级，标配后轮转向系统提升了操控性，外观和内饰也保留了AMG的风格。不过，“漂移模式”收费有些意外。
新款路虎揽胜谍照曝光，年内发布或迎升级
车型名称：新款路虎揽胜
上市/预售时间：预计2026年年内发布
价格区间：2025款指导价区间141.2-379.5万元
近日晚上出现了一组新款路虎揽胜的路试谍照，据悉该车将于今年内发布。从谍照看，该车有全新样式的格栅及前大灯，下包围贯穿式设计细节或调整；尾部与现款基本一致，后包围及尾灯或调整。
内饰方面，有望大升级，配备最新娱乐系统及驾驶辅助功能。
动力上，大概率延续现款3.0T、4.4T及插电混动动力总成；纯电动版本配备双电机四驱系统，综合最大功率550马力，电池容量117kWh，WLTP工况续航531km，采用800V电气架构。
新款路虎揽胜在外观上进行了小幅进化，内饰有望大升级，对于追求豪华和科技感的消费者有一定吸引力。在同级豪华SUV市场中，它能否凭借这些升级在竞争中脱颖而出，还需看正式发布后的具体表现。
这几款车都有各自的特点和优势，评论区聊聊吧。
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