标致Pulsion 211——这名字在咱们小区停车场听师傅嘟囔过好几回。最近有个邻居老何头刚提一辆，花了18800块，他还跟卖菜大姐吹牛说这车能和250cc叫板。我寻思也不至于，结果晚上微信群吹水，群友小史自测了一把，头灯一亮，前后双通道ABS的刹车还真利索，“雨天你就使劲捏，后轮死不起。”他自己这么说。不过，ESS紧急刹车灯更有意思，急刹一下子四个转向灯爆闪，老王说：“早高峰人家睡迷糊，给他整醒！”
车尾那边带着TCS，牵引力控制系统，师傅喜欢称它“开挂”。上周下雨，石板路还滑，群里有个小伙子，弯道压了三十多度，后轮一点打滑苗头就被控制住，他说“你别关，关了逞能就等着摔呆瓜”。以前喜欢秋名山飘，现在都改稳了。
这车心脏也不简单。GT200第二代水冷，压缩比啥的我听销售顺嘴一提，说是12.6:1，功率13.3千瓦，扭矩16.7牛米，师傅说：“红灯一跳，油门一轰，弹射!”四气门的冷却确实快。冷天早晨发动，水冷系统松下60W大风扇疾吹，下班路上都感受到那股顺畅劲。垂直盾设计据说是法系底盘的巧思，热起来也不闷
听老王叨咕，活塞表面还穿了DLC石墨涂层，那玩意减少摩擦、据说用NTN轴承和NJK油封，声音闷闷地不吵。厂家乐得吹牛，说做了700小时耐久实验，微信群里有人算过，那是差不多等于高速公路绕地球20圈。
仪表盘让人看着都觉得挺有派头，三块彩屏，中间那块5寸，左右各有3.5寸。群友小江手机一碰，导航信息直接投过去，“标致摩托APP”“雷震”车机这些也是能整合，导航、胎压、维保啥都能同步，羡煞了咱楼下老齐那台老铃木。
再说钥匙这玩意，标致这两年爱鼓捣无钥匙。别说，带着钥匙走近十米，座桶都自动唤醒。加油口和座桶开关都是按钮操作，“偷懒神器”。39升座桶，老李试过，连全盔、雨衣、书包外加保温杯都能塞下，省得每天抱一堆杂物。暗格还够放点私房钱。
悬挂有点玄学，大伙都说减震舒服，前正置+后双枪弹簧，调五段，去医院路上石板坑洼，屁股坐着都不发麻。卖车小刘吹嘘法系底盘，厂家调得“地毯感”，说这词儿我还真没听过。
轮子也是不小，前14后13，还配了钻石切割轮毂。小冰试过，下雨天加速不飘，“低温胎配方，抓地像壁虎”。前刹车碟265毫米，双活塞卡钳，后轮也是双卡钳，脚踏起来线性，老赵说“用力随心”。
顺便插句，通勤人儿用起来还真贴心。GT运动手把可以装手机支架，运动相机随便怼。车头那个“狮吼”进气格栅，点阵镀铬闪得慌，有邻居小孩说像垂直瀑布。法系设计师喜欢做造型，狮子鬃毛外观唬人不说，点阵还能导流散热，讲究得很。
聊八卦，那帮玩“免税150cc”的，论配置可真压不住Pulsion了。双ABS、TCS这些二把手见到都直咂舌，和250cc比起来，智能配置足以让对方冒冷汗。有人调侃“早高峰钻缝像电驴，高架巡航就跟磁悬浮似的”。
这车其实早就不是传统踏板了，骨子里是台法系性能小钢炮。配置堆得满满，一步到胃。我娘前几天看到坐垫下藏了瓶酱油，还跟隔壁大婶聊，说这车果然法国人设计，不光坐得舒服，富余空间还能装年货，是真正懂生活的玩意。老何头的那辆，最近车主群都管它叫“钢铁侠”，前阵子爆出有个小厂想把这配置拆线模仿，估计还得吹一阵风。
全部评论 （0）