河北这两天一直在下雨，细算下来，应该有两天两夜吧。强度其实没大雨那么狂，反正持续不断，就是那种像是没完没了的普通阵雨，但下了这么久，你就会觉得潮湿的空气都快成常驻了一样。
站在路边看自己车时，我咂咂嘴。虽然没在车上停那么久，但自己车表面的灰尘基本被雨水冲掉了，车子变得干干净净，几乎像刚洗过那样。其实我平时就惯去那家附近的加油站，免费洗车，这真是意外的福利。这家加油站挺人性化的——不管你是不是在这里加油，只要走进去，都能免费洗车。关键是他们没有专门发洗车卡，也就是说，任何人一进门，直接就可以洗。
一开始还挺搞笑，之前我在朋友那听到一句笑话：说某加油站挂了个告示，内容是纯电车禁止入内洗车。我当时看到还咋了？电动车都不需要加油，怎么还会有人去蹭洗车？之后想明白了，原来意思是纯电车不能用油车的洗车设备。我猜测可能是担心那些洗车机用的水和清洗剂会对电池或者电器系统有影响，当然也可能是单纯的笑话。反正我当时觉得挺无厘头的。
但转念一想，纯电车真的不用加油，但要洗车似乎也是一件以为常的事。要是不让电动车来洗，那岂不是把这片市场最大的一块都丢了？现在很多地方的加油站都在琢磨怎么把洗车业务做得更好，甚至逐渐引入智能化设备，洗车的效率提升了不少——你知道的，之前那种人工擦拭的方法，现在基本都用机械手臂出场。
突然想到，随着纯电车按秒增长，未来加油站的生意可能会怎变？会不会发展出：要不要专门开个电车洗车区？还是说，未来自助洗车站也会专门为电动车设计，不用担心水和电子器件的冲突？我猜也许是没想过这些问题（当然不确定）——纯粹在脑中打个小转。
话说回来，常去那家免费洗车的加油站，老板说：你知道不？最近的那款自动洗车设备，百公里用水约15升，能洗净99%的污垢。我还算懂点这个：这个水量其实挺合理的，一辆车洗下来，平均每公里用水就1升多点。虽然有报告说，洗车用水其实挺浪费的，但你要说和自己在路上捡尸体一样，洗得多干净就值不值？这事我就不敢轻易下结论。
说到洗车究竟怎么算划算，我随便跟你说个：一张泡沫洗车的折扣券，算下来大约花费人民币10块钱，能洗得很干净，还不用担心自己动手太费劲。比自己拎个水桶洗省事多了。之所以愿意用免费，大概是因为客户体验好嘛，虽然免费其实就是带个潜在广告或是引流。
这让我想起，车修理工朋友也跟我说过：有次一辆新出厂的纯电SUV，车主问我：‘能不能帮忙清洁一下前后保险杠？’我看了一圈，暗想，这车子连油都不用加了，清洗肯定不一样。这也是个大难题。因为油车那种厚重的机油污垢，洗车机还能应付，但电动车的模块、电子器件不能随意用水冲洗，这无形中限制了洗车方法。
（这段先按下不表）
其实很多人都没考虑到这一点——我不是专家，但从研发和供应链的角度看，电动车的确不那么随意用水，也许会催生出专门针对电动车的无水洗技术。像我过去翻了下那些资料，发现国内外都在搞这种干洗或超声波洗的产品。只推向市场的难度不小，投资又大，普及也还得时间。
说句实话，这也让我不禁疑问：那些卖洗车液和洗车设备的公司，他们到底是怎么看未来？有一些品牌一直仰仗油车市场，结果这几年连油市场都不太稳定。你知道的，一升涨到多少，很多司机都在考虑省油，洗车能省就省了。
我还记得去年，听说某品牌推出一款新型陶瓷自清洁涂层，号称能抗污19个月。这技术倒挺吸引我，但我心想：哈哈，真能管用？还让车主们多花点钱试试。其实主要用途是在那些不太爱洗车或者经常路过工地、泥地的人身上。
（这段再按下不表）
总结一下，加油站免费洗车这个事儿，还挺有趣。有些同行抱怨洗车利润太低，但我觉得，核心还是吸引客户。到头来，不管是不是纯电，车主们都追求方便、干净，洗车不应成禁区。我说句偏题的话：其实很多人买车不是为了用，主要还是为了看得顺眼，你懂的。
说完了，忽然又想到：未来如果电动车占比过半，按充电+洗车结合，或许能让某些场景变得更合理。你觉得呢？洗车的生态会不会变得真的不一样？而我们普通人，是不是要准备迎接更多变化的洗车方式？别笑，讲不定哪天，自动驾驶车自己会去洗车站排队了。
（这段也先休息一下）
除了那免费洗车的事儿，我倒是真在琢磨：这样的小细节，可能藏着整个行业的潜在变数。其实我挺期待见到，不管哪种形式的创新，毕竟车不仅是交通工具，也是我们生活的一部分。
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你觉得这样场景还能变得更有趣吗？
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