比亚迪郑州赛车场开业,8月14日盛大启幕,车圈瞩目新地标

最近这几年,咱们普通老百姓要是想买车,估计都会有同一个感觉,那就是变化实在是太快了,快到有点让人眼花缭乱。

以前我们买车,看的是发动机、变速箱、底盘这“三大件”,关心的是省不省油,空间大不大。

可现在呢?

比亚迪郑州赛车场开业,8月14日盛大启幕,车圈瞩目新地标-有驾

你再去逛逛车市,听销售聊的都是什么智能座舱、高阶智驾、零百加速、快充续航,甚至还有车企直接给你建了个赛车场。

这已经不单单是造车了,简直是在重新定义我们的出行生活。

就拿最近这几天的新闻来说,看似是几条不相干的简讯,但把它们放在一起琢磨琢磨,就能清晰地看到咱们中国汽车工业正在发生多么深刻的变化,这背后藏着不少门道。

咱们先说说最吸引眼球的这条:比亚迪在郑州建的赛车场正式开业了。

很多人第一反应可能是有点纳闷,比亚迪不是那个造家用代步车,把价格打下来,让咱们老百姓都能开上新能源车的品牌吗?

它怎么突然玩起了这么“高大上”的赛车场?

这事儿一般不都是法拉利、保时捷这些顶级跑车品牌才干的吗?

其实,这恰恰说明了比亚迪的眼光和格局已经不一样了。

当一个企业的销量已经做到全国第一,甚至在全球都名列前茅的时候,它要考虑的就不再仅仅是把车卖出去这么简单了。

它需要提升自己的品牌形象,需要向世界展示自己的技术到底有多牛,更需要建立起属于自己的用户文化。

过去,提到比亚迪,大家可能想到的是经济实惠,是满大街跑的网约车。

但这几年,比亚迪接连推出了腾势、方程豹和仰望这些高端品牌。

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从能让全家人舒舒服服出行的腾势D9,到能原地掉头、水上漂的仰望U8,再到能跳着舞出场的百万级超跑仰望U9,比亚迪一直在努力告诉大家:我不光能造好家用车,我也能造顶级豪车和性能车。

可是,光有好的产品还不够,你得有个地方让这些高性能的车跑起来,让大家亲眼看看它们到底有多厉害。

郑州这个赛车场,就是比亚迪给出的最好答案。

这个场地可不简单,它是经过国际汽车联合会认证的专业二级赛道,这意味着除了F1那种世界最顶级的比赛,其他绝大多数专业赛车比赛都可以在这里举办。

这一下子就把比亚迪的品牌形象拉高了好几个档次。

一方面,它可以把自己的高性能车,比如仰望U9,拉到赛道上真刀真枪地跑一跑,用实实在在的圈速成绩来证明自己的技术实力,这比任何发布会上的参数都更有说服力。

另一方面,这也是给车主们提供的顶级福利。

你想想,你买了一辆比亚迪的高性能车,周末还能开到厂家自建的专业赛道上体验一把赛车手的感觉,这种归属感和尊贵感是花多少钱做广告都换不来的。

所以说,建赛车场这一步棋,是比亚迪从一个单纯的汽车制造商,向一个技术和文化引领者转变的关键一步,展现了中国品牌的雄心和自信。

看完比亚迪的大手笔,我们再来看另一家巨头广汽集团的动作。

广汽集团宣布,旗下的广汽埃安向一家名为“华望汽车”的公司增资了6亿元。

这又是什么操作呢?

广汽埃安本身已经是新能源市场上的明星了,AION S和Y系列卖得非常好,为什么还要另外扶持一个新品牌?

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这就是大企业在激烈竞争中的生存智慧了。

我们可以把广汽集团看作一个大家庭,它需要满足家里不同成员的需求。

广汽埃安,就好比是家里的“经济适用男”,主攻十几万到二十万的主流市场,踏实可靠,是销量的顶梁柱。

而广(汽)昊铂品牌,则是家里的“高富帅”,对标的是特斯拉、蔚来这些高端品牌,负责展示最前沿的技术和设计。

现在,这个新成立的“华望汽车”,从它的招募计划来看,很可能是要去开拓一个全新的领域,比如现在非常火爆的MPV市场,或者是那种空间特别灵活多变的大车。

这么做的好处显而易见。

现在的汽车市场竞争太激烈了,想靠一个品牌、几款车型就满足所有人的需求,几乎是不可能的。

有的年轻人喜欢小巧灵活的代步车,有的家庭需要能装下一家老小的七座车,还有的商务人士需要有面子的豪华轿车。

广汽通过建立不同的子品牌,就像派出了好几支特点鲜明的“特种部队”,各自去攻占一块细分市场,这样成功的概率就大多了。

而且这次增资6个亿,还要在全国40个城市招募经销商,说明广汽对这个新品牌是寄予厚望的,希望它能快速成长起来。

这也从侧面反映出我们国家汽车产业链的成熟,只要市场有需求,我们就有能力在短时间内整合资金、技术和渠道,催生出一个有竞争力的新品牌。

最后,我们再来看看岚图和深蓝这两个品牌的新车,它们身上有一个共同的关键词——华为。

全新岚图知音开启预售,起步价22万,配置单拉出来吓人一跳:华为的乾崑智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱,这基本上就是目前车机系统和智能驾驶领域的“顶配”了。

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除此之外,还有超大的前脸灯幕、极高的空间利用率、舒服的零重力座椅、长续航、超级快充、车载冰箱等等。

可以说,在22万这个价位,岚图几乎把消费者能想到的所有好东西都给配齐了,主打的就是一个“性价比天花板”。

而另一边的2026款深蓝L07,则采取了更激进的策略。

它直接宣布,全系车型都标配华为的乾崑智能驾驶系统。

这个举动意义重大。

在过去,像高阶智能驾驶这种高科技配置,通常只有在最贵的顶配车型上才能享受到,普通版本的车型是没有的。

而深蓝这次直接把它变成了“全系标配”,不管你买哪个配置的L07,都能体验到最前沿的智能驾驶技术。

这就好比你去饭店吃饭,以前只有VIP包厢才能点到的招牌菜,现在老板说,只要进店消费,这道菜就免费送给每一桌。

这无疑会极大地推动高阶智能驾驶技术的普及。

岚图和深蓝的这场“神仙打架”,清晰地告诉我们,现在买车,已经不只是在买一个交通工具了,更是在选择一种智能化的生活方式。

而像华为这样的科技公司,正在深度参与到汽车的定义和制造中来。

车企和科技企业的强强联合,让曾经遥不可及的高科技变得触手可及。

这场激烈的竞争,最终受益的还是我们普通消费者。

我们可以用更少的钱,买到更安全、更智能、更舒适的汽车。

这背后,是中国汽车工业整体实力的飞跃,也是中国科技力量崛起的最好证明。

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