在跑车圈，兰博基尼Aventador、迈凯伦P1、布加迪Chiron这些超跑常年霸占所有聚光灯，但宝马M8总能用自己那种不动声色方法杀出一条路，它不靠张扬取胜，却被很多车迷叫做“不是超跑却胜似超跑”狠角色，作为宝马M系列旗舰，M8是根据8系平台打造，经M部门深度强化调校，豪华、性能像是天生一对，每一代一出来就诱惑一票追求极致体验玩家。
最新款宝马M8在外观上做很大升级，双肾进气格栅尺寸变得更夸张，内部用银色竖瀑格栅，外圈加黑色装饰，整体视觉效果极有力量，两侧大灯全熏黑处理、中网融为一体，前脸气场很强，下包围面积加大，竖向进气口设计，让性能意境呼之欲出。
车身侧面更迭也不小，顶线从B柱往后不再急剧下滑，车身整体更舒展，配合硬朗腰线、突出轮眉，内凹黑色侧裙，运动气息直接拉满，B/C柱、窗边全做黑化，呈现双色车身视觉冲击，隐藏式门把手、更大多辐轮圈，看着就晓得不太好惹。
坐进车里，M8带来感觉就是熟悉宝马运动风、顶级豪华结合，三辐式真皮方向盘，手感厚实，控车顺手，全液晶仪表、中控屏都是12.3英寸，连成一个大平面，科技感直接拉满，空调区域保留大面积物理按键，操作起来很顺手，经典鸡腿挡把一握就是宝马味道，车内大面积真皮包覆，木质饰板、Alcantara、碳纤维混搭，豪华感、运动感一个不少，车身安定控制、胎压监测、自动驻车、上坡辅助、360度全景影像等安全辅助功能也都标配，日常通勤、激烈驾驶全都放心。
动力这块，M8维系它凶猛基因，还是那台经过M部门强化4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率625马力，峰值扭矩750牛米，配合8速M Steptronic手自一体变速箱，零百加速只要3.2秒，每次油门踩下去推背感非常直接，任凭城市通勤还是偶尔跑个赛道，都能让你随时体验什么叫澎湃，新车还配有可变悬架系统、后桥限滑差速器，弯道表现更好，底盘响应更聪明，开起来特别有信心，操控水准不输任何顶级超跑。
总体上看，全新宝马M8外观、内饰、动力都没让人失望，外形更年轻，气场更炸，内饰豪华中透着战斗气息，动力随叫随到，彻底告别平庸，适合那些既追求日常实用、又希望偶尔能释放激情驾驶者，将来宝马M8还会继续在高端性能圈子里发光，属于自己传奇也才刚刚开始。
全部评论 （0）