实测长安UNI-V iDD,254马力+4L油耗,电动尾翼+6秒破百

最近车圈有个话题炸了:长安UNI-V智电iDD价格从15万级跌至12万左右,却号称能对标奥迪A4L?

我实地探店后发现了更劲爆的真相,这车不仅颜值能打,6秒级加速、油耗至4L,还喝92号油! 有人说它是“平民性能车天花板”,也有人吐槽细节做工拖后腿。 到底值不值得冲? 咱们用数据说话。

实测长安UNI-V iDD,254马力+4L油耗,电动尾翼+6秒破百-有驾

电动尾翼+溜背造型,比奥迪A4L更吸睛?

实车第一眼确实惊艳:无边界前脸搭配隐藏式门把手,溜背线条从B柱一路滑到车尾。 最绝的是那个电动升降尾翼,按下开关,“咻”一声升起,瞬间把运动氛围拉满。

有人说它像小号奥迪A7,我觉得UNI-V的棱角更锋利,尤其是分体式大灯和四出排气,年轻人可能更吃这套。

不过,颜值争议点也在尾翼。 燃油版本是标配,插混版却要花5000元选装。 有车主吐槽:“明明能靠设计封神,偏要留个槽点”。

实测长安UNI-V iDD,254马力+4L油耗,电动尾翼+6秒破百-有驾

科技感拉满,细节经不起抠?

坐进车内,三块液晶屏组成的中控台确实唬人,10.3英寸中控屏反应流畅,偶尔会卡顿,就像早高峰挤地铁的脑子,慢半拍。

方向盘握感扎实,座椅包裹性不错,过弯时身子不会晃。 可细看就露馅了:中控台部分区域用硬塑料,接缝左右不对称,强迫症患者可能当场崩溃。

空间是轿跑的通病。 175cm身高坐后排,腿部一拳多,头部蹭到溜背车顶。 地台不高,中间座位还是适合短途应急。

254马力是虚标? 实测加速打脸质疑

动力是重头戏。 官方标称系统综合功率250kW(约340马力),要注意这是发动机+电机叠加效果。 实际驾驶中,电机起步响应迅猛,轻点油门就窜出去,中后段发动机介入时推背感明显。 零百加速6.5秒,等红灯时甚至能让思域车主愣一下。

变速箱并非传统8AT,而是蓝鲸6速电驱变速器,换挡平顺性不错,急加速时能感觉到换挡间隙。

4L/100km是神话还是现实?

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官方WLTC综合油耗1.14L,匮电油耗4.2L。 实测发现,如果天天充电通勤,油耗能压到4L左右;如果完全当油车开,市区通勤大概5-6L。 想实现“L神话”,得靠脚法和充电桩配合。

12万居然给L2辅助驾驶?

全系标配360度全景影像、透明底盘、电动座椅,高配还有L2级智能驾驶(含自适应巡航+车道保持)。 对比同价位的轩逸、朗逸,国产车在配置上真是“堆料狂魔”。 直流快充要花1999元选装,这波操作被网友吐槽“格局小了”。

实测长安UNI-V iDD,254马力+4L油耗,电动尾翼+6秒破百-有驾

到底抢了谁的蛋糕?

对比比亚迪秦PLUS DM-i,UNI-V智电iDD优势在设计和操控,空间、油耗略逊。 如果预算12万,想要回头率+加速快感,它比思域、轩逸更香;如果追求家用舒适性,可能还是雅阁更稳。

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