三旗舰矩阵收官,岚图给中国品牌高端化打了个样

2025年9月26日,上海办了场特别的岚图汽车时代风尚之夜,主题是天地鲲鹏万象新生。这场活动不只是秀车,还搞了顶级时装秀,把东方美、科技感和时尚艺术揉到了一起。重头戏就是岚图的新旗舰SUV岚图泰山,不光第一次全球亮相,还开了预订。加上之前的岚图追光L轿车、岚图梦想家MPV,岚图的三旗舰矩阵算齐了。这可是中国品牌头一回在轿车、MPV、SUV三大类里,都有能打高端市场的旗舰车,也意味着咱们中国品牌终于能跟那些传统豪华巨头正面掰手腕了。

三旗舰矩阵收官,岚图给中国品牌高端化打了个样-有驾

岚图品牌的一个里程碑

岚图泰山不只是一款新车,对岚图品牌来说,是从量变到质变的关键一步。

首先是产品布局终于补全了。以前岚图有梦想家MPV、追光L轿车,但是SUV里缺个能代表品牌最高水平的旗舰款。泰山一出来,SUV、MPV、轿车三大类都有旗舰车了,成了中国新能源品牌里第一个做到这点的。这不是简单补个空位,而是能跟BBA那些传统豪华品牌正面竞争了。那些品牌的优势就是全品类都有旗舰车,现在岚图也有这实力了。

然后品牌定位也升级了。岚图从一开始就走中式豪华路线,但以前的车更多是把东方美学用在设计上,比如内饰风格、外观元素。到了泰山,变成了文化加技术的深度融合:用泰山的精神内核定豪华的精神层面,用岚海超混、华为智驾定豪华的技术层面。这样一来,就跳出了“传统豪华靠堆料、新势力只讲科技”的老路子,立下了中式豪华等于文化魂加科技芯的新标准。岚图也从原来的中式豪华践行者,变成了定义者,在高端市场有了自己独一份的标签。

三旗舰矩阵收官,岚图给中国品牌高端化打了个样-有驾

更重要的是,这证明了岚图的技术实力。泰山的核心技术,像岚海智能超混、三腔空气悬架,都不是从外面买来拼的,而是岚图五年技术积累的结果;跟华为合作也不是简单堆配置,而是智驾、座舱跟整车控制深度配合。比如,鸿蒙座舱能跟车辆的动力、底盘系统无缝衔接,体验更顺。这种自己研发加生态合作的模式,说明岚图已经能整合高端供应链、掌握核心技术了,再也不是以前中国高端品牌靠别人技术的样子,稳稳立住了中国造车新实力的名头。

打破行业老规矩

岚图泰山的出现,对中国汽车行业来说,不光是多了一款好车,更是打破了老规矩,给行业指了新方向。

它把豪华车市场的老秩序给改了。以前豪华车的标准都是西方品牌定的:要么像劳斯莱斯、宾利那样靠贵料和手工定制,要么像BBA那样靠性能参数和品牌溢价。岚图泰山不一样,它说豪华不只是堆料,更要靠科技带来的体验升级,靠文化带来的精神共鸣,靠真正满足用户的需求。这种新的豪华理念,让豪华车市场从只看品牌,变成更看实际价值,给中国品牌在高端市场找了条新出路。

三旗舰矩阵收官,岚图给中国品牌高端化打了个样-有驾

它也证明了中国品牌有了系统性的突破。以前中国品牌在新能源领域,只是在中端SUV、家用MPV这些细分市场做得好,高端全品类领域一直没话语权,关键就是技术研发、供应链整合、品牌塑造这些方面没形成合力。现在岚图泰山出来了,技术上有自主研发的800V超混,品牌上能用泰山的精神符号打造中式豪华认知,说明中国汽车工业已经有了全链条的竞争力,从以前靠规模取胜,变成靠质量取胜了。

还给行业提供了中国科技合作的好例子。岚图和华为不是简单的甲方乙方,而是互相补短板、一起做生态,华为出智驾、座舱的核心技术,岚图出整车研发、制造的能力,最后效果1+1大于2。现在全球汽车都在往电动化、智能化转,这种中国科技企业联手做高端车的模式,证明咱们不用靠外资技术,自己人合作就能突破核心技术,给其他中国品牌往上走提供了可学的路子。

三旗舰矩阵收官,岚图给中国品牌高端化打了个样-有驾

另外,它也拉高了高端新能源SUV的技术门槛。现在50万以上的高端新能源SUV市场,传统豪华品牌的电动车很多是油改电,或者技术没跟上。岚图泰山用800V超混、L3智驾、三腔空气悬架这些硬配置,立了新的技术标杆,逼着那些传统豪华品牌加快升级技术,整个细分市场也会变得更注重技术和体验。

这车到底好在哪

岚图泰山的实力不是靠某一个配置撑起来的,而是把文化内涵和技术硬实力融到了一块儿,从你接触它的每一步,都能感受到中式豪华的不一样。

先说说预订的好处,岚图这次挺实在的:交2000块订金,买车的时候能抵5000块尾款,相当于直接省了3000块;还送两大终身免费权益,参考岚图以前的车,大概率是终身免费基础流量、终身免费质保这些实用的,买了之后长期用车也省心。

为啥叫泰山?这里面有讲究。岚图汽车董事长卢放说过,新时代的中坚力量,是家庭的顶梁柱,是行业的骨干,更是这个时代的脊梁。给这车起名泰山,就是致敬这群人的。他们身上那种稳如泰山、默默担当的劲儿,正好跟泰山的感觉对上了。而且这也把岚图淡静雅的品牌性格落地了,不再是抽象的文化口号,而是能让用户有共鸣的精神符号,中式豪华也不是光贴点东方元素,而是真的传递东方价值观。

三旗舰矩阵收官,岚图给中国品牌高端化打了个样-有驾

再看设计,完全没学那些西方豪华SUV的硬朗风格,而是从中国的山水、古建筑里找灵感,看着就像个会动的东方艺术品。车身比例特别大气,用了四大黄金比例,没搞传统的硬腰线,而是做了个山海交融的曲面。白天光照不一样,这曲面还能显出流动的光影,又刚又柔,特别有东方味儿。细节也透着豪华:DLP智慧投影大灯能搞个性化光影,上车的时候有迎宾展翼光毯,门把手是隐藏式的流光星辰款,一按还亮灯,这些小设计让豪华感很自然,不刻意。

动力方面,岚图泰山是咱们中国品牌里头一款800V智能超混SUV,搭的岚海智能超混系统很厉害。跟以前的混动只补短板不一样,这套系统方方面面都是顶尖的:全域800V高压平台、5C超快充技术,还有同级别里独一份的65kWh大电池。续航也很能打,纯电模式下CLTC标准能跑370公里,日常上下班一周充一次够了;综合续航超1400公里,跑长途也不用老担心没电。这套系统可是岚图在十四五期间的大技术突破,说明咱们中国品牌的混动技术,已经从跟着别人跑到自己领跑了。

智能化是跟华为合作的,配置拉满了。用的是顶配的华为乾崑ADS 4智驾系统,装了4颗激光雷达,能实现L3级智能辅助驾驶。不管是城市里不好走的无保护左转,还是高速上全程巡航,它都能应对,开着更安全也更轻松。鸿蒙座舱5也很实用,能跟手机、家里的智能设备连起来,还能主动懂你的习惯,比如你开运动模式,它会自动调座椅;知道你要去的地方堵车,会提前推荐别的路,车不再是简单的代步工具,更像个懂你的智慧空间。

三旗舰矩阵收官,岚图给中国品牌高端化打了个样-有驾

坐车的舒服度也没将就。行业头一回用三腔空气悬架加EDC魔毯功能,路面有颠簸它能毫秒级反应调整,坐里面跟走平路似的。还有双向16度后轮转向,这么大的SUV,转弯半径才5.4米,跟A级小车差不多,停车、拐弯都方便。座椅是超感AI云舒零重力款,侧翼、腰托、靠背、坐垫都能AI自动调,不管你是什么体型,都能找到最舒服的姿势,对追求高品质出行的人来说太友好了。

总的来说,岚图泰山不只是一款好车,对岚图是品牌升级的里程碑,对行业是打破老规矩的突破。它用泰山的名字传递东方精神,用硬核科技定义中式豪华,不光是岚图往高端走的巅峰之作,更成了中国汽车工业在豪华市场的新坐标。随着岚图三旗舰一起发力,咱们中国自己的豪华汽车时代,离到来也不远了。

0

全部评论 (0)

暂无评论