从桑塔纳到尚纳：38年国民神车更名背后的市场博弈

第一章：辉煌起点（19831995）——半进口豪车的黄金时代

以CKD组装、20年工资等价等关键词切入，详述初代桑塔纳凭借帕萨特B2血统和稀缺性建立的豪华形象。重点突出1995年桑塔纳2000通过加长轴距和国产化率突破90%实现销量飞跃，奠定国民车地位。需引用具体数据对比售价与当时居民收入。

第二章：名号透支危机（20042012）——降级换代的市场反噬

分析从桑塔纳3000到志俊的平台老化困境，重点解读2012年换代降级为A级车后，因配置缩水（鼓刹/后备箱缩减）和7个子系列命名混乱导致的销量腰斩。需强调8.49万定价策略与消费者预期错位，结合名号透支概念展开。

第三章：更名阵痛期（20182025）——年轻化转型的命名困局

聚焦2018年尚纳/浩纳双线战略，解析大众试图通过名称净化区分车型却因绕口新名适得其反的案例。对比同期竞品命名策略（如轩逸/卡罗拉），揭示传统命名体系与Z世代消费习惯的冲突。可引用媒体评价傻傻分不清佐证。

第四章：新能源时代的品牌遗产

简要探讨双积分政策下桑塔纳产能归零的必然性，升华其作为中国汽车工业活化石的象征意义。结尾设问：当桑塔纳三个字终成历史，是经典谢幕还是品牌重塑的开始？需关联参考稿源中撕掉山寨标签的产业背景。