今天这条行业消息，我看完直接从椅子上坐起来。干汽车15年，什么降价场面没见过，但路虎卫士直接官方降17万，还是头一回见。
8月10日捷豹路虎直接官宣：路虎卫士110 HSE限时价72.8万起。
之前的官方指导价是89.9万，一刀砍下去，直接少了17万，相当于打了8折。
这不是经销商偷偷给的暗优惠，是品牌明明白白写在公告里的官方直降。
放在5年前，路虎的展厅里全是排队加价的人，卫士不加个20万，你连等车的资格都没有。
现在直接把17万的差价摆到台面上卖，背后这几组扎心数据，藏着豪华燃油车最不愿说的真相：
- 2017年捷豹路虎在华卖了14.6万辆，是绝对的豪华品牌第一梯队
- 2025年全年在华零售量不足3万辆，8年时间跌幅直接超过80%
- 全国经销商从240家砍到只剩90家，一半以上的门店都撑不住关了门
还有比降价更狠的消息：
2026年7月，捷豹路虎经销商将全面停止进购所有国产车型，常熟工厂最后一台国产揽胜极光L已经正式下线。
14年的国产合资路，走到头了。
往后你在国内能买到的路虎，就只剩进口的揽胜和卫士，起步直接就是百万级门槛，70多万的路虎，以后再也不会有了。
现在品牌在售的12款车里，只有揽胜和卫士两款能勉强赚钱，剩下10款全是亏本甩卖的状态。这次卫士直降17万，根本不是什么“给用户送福利”，就是赶在国产路虎彻底退出市场之前，把手里的库存快速清完，靠降价留住最后一点市场存在感。
不止陆虎
今年整个豪华燃油车圈都在慌。BBA全跟着放了官方降价政策，40万以上的高端市场里，新能源车销量同比涨了46%，同价位的燃油车销量直接跌了27%。
新能源车型就像潮水一样，从下往上一点点把豪华燃油车的地盘全淹了。
我在汽车行业摸爬滚打15年，亲眼见过路虎展厅里用户抢着加价签单的场面，也见过现在经销商门口挂着“清仓甩卖”横幅的冷清样子。路虎这个进口品牌不会消失，但“国产路虎”的时代，已经彻底翻篇了。
现在72万就能拿下一台全新路虎卫士，换作是你，会趁这个机会入手吗？评论区说说你的想法。
关注我，15年汽车老兵，带你看懂车市背后没人敢说的真话。 #捷豹路虎#
