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中国客车统计信息网数据显示，2026年6月，国内重点客车企业销售6米以上新能源客车5937辆，同比增长7.97%，环比增长39.33%。上半年，国内共销售6米以上新能源客车20994辆，同比增长0.99%。
6月，6米以上新能源客车不负众望，交出上半年最优成绩单。
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6月：Top2销量破千
排名再度洗牌
销量方面，6月，Top2双双破千。宇通客车销量1572辆，创下上半年最高记录。远程商用车销量1321辆，同样也是上半年最佳成绩。Top2与其余企业相较呈现出断层优势。
厦门金龙与福田欧辉竞争胶着，前者销量466辆，后者销量462辆，差距仅有4辆。同样差距较小的还有中通客车和厦门金旅，前者销量217辆，后者销量215辆，差距仅有2辆。
再看排名，Top10格局仍在继续洗牌。在上月冲榜成功后，远程商用车稳住了销量，本月仍居第二。上月跌出前十榜单的厦门金龙，本月空降第三。福田欧辉从上月第九升至本月第四，前进五个位次。
同比方面，Top10“5增5降”，同样也是远程商用车、福田欧辉、苏州金龙、安凯客车、奇瑞万达这5家同比增长的企业跑赢了大盘。其中，远程商用车涨幅最大，同比增长155.51%。此外，福田欧辉、苏州金龙同比增长也超过100%。
再看环比，Top10“8增2降”，宇通客车、远程商用车、厦门金龙、福田欧辉、安凯客车、奇瑞万达6家企业跑赢了大盘。其中，厦门金龙涨幅最大，同比增长308.77%。与此同时，福田欧辉也实现了232.37%的大幅增长。
值得一提的是，6月，福田欧辉同环比增幅均超过了100%。
市占率方面，宇通客车占比26.48%，超四分之一，较上月增长0.55%。远程商用车占比22.25%，较上月增长3.97%。Top2几乎占据市场一半份额。
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上半年：Top10累销均破千
同比增幅转正
累销方面，Top10企业半年度销量集体突破1000辆大关。宇通客车销量达到4000量级，与第二名差距接近2000辆。远程商用车与比亚迪销量在2000量级，二者差距不到100辆。其余企业销量均在1000量级。其中，厦门金龙与苏州金龙销量仅差40余辆，厦门金旅与奇瑞万达差距仅有10辆。
排名方面，凭借6月强势成绩，远程商用车从上月累销第三升至本月第二。厦门金龙从上月第七升至本月第六。福田欧辉从上月第十升至本月第八。
同比来看，Top10“5增5降”，经过上半年的努力，6米以上新能源客车累销同比增幅在6月转正，超过去年同期。远程商用车、比亚迪、安凯客车、福田欧辉、奇瑞万达5家企业跑赢了大盘。安凯客车领涨，同比增长204.72%。
市占率方面，宇通客车占比21.44%，较上月增长1.98%。远程商用车占比12.54%，较上月增长3.83%。Top10占比89.55%，市场集中度依旧居高不下。
从上半年月度销量折线图走势看，2026年与2025年上半年单月销量呈现明显差异。今年前三个月均低于去年同期，尤其1月差距最大。但从4月起，2026年销量开始反超，5月同比增幅最为显著，6月销量更是接近6000辆，创下上半年新高。2026年上半年呈现“前低后高”的陡峭上升曲线，反映出二季度市场爆发力强劲，尤其6月冲量势头超过去年，行业回暖信号明确。
总体来看，6月，6米以上新能源客车市场表现强势，不仅创下上半年最高销量，也带动累计销量同比转正，市场回暖信号清晰。格局层面，市场洗牌显著加剧。宇通虽仍稳居榜首，但远程商用车冲劲十足，市场黑马频现。头部集聚效应依旧突出，Top10占据近九成份额，市场留给尾部企业的空间愈发狭窄。
展望后续，随着公交车全面电动化、“以旧换新”政策延续以及旅游客运市场复苏，新能源客车需求拥有了一定支撑。下半年市场又会呈现出怎样的走向？商用汽车新闻传媒将继续关注，并带来最新的产销报道。
