作为一款兼顾了家用舒适性、长期可靠性的合资燃油SUV，丰田RAV4荣放凭借稳扎稳打的市场口碑和成熟的机械素质，成为了众多家庭和用户的出行选择。而在新能源渗透率不断加码的今天，紧凑型SUV市场迎来了一次又一次的洗牌，各大车企在价格策略上不断进行着调整，纷纷通过降价来提升产品竞争力。结合6月份紧凑型SUV销量数据来看，丰田RAV4荣放当月售出19,726辆，在细分市场上排名第三，再一次展现了较强的市场统治力。

那么今天我们便再聊聊丰田RAV4荣放这款车，看看它都有哪些产品力优势值得关注。首先是价格，丰田RAV4荣放目前终端市场上优惠力度可观，以北京地区经销商提供的报价来看，指导价16.98万元的2.0L CVT两驱都市版如今优惠力度可达4.6万元，裸车价降至12.38万元左右。要知道这款车以前再便宜，也要15万左右的价格才能拿下，而今12万出头的价格确实有一定诚意。【以上价格仅供大家参考，详情建议咨询当地经销商】

接下来，我们不妨就以市场关注度最高的2.0L CVT两驱都市版为例，一起来聊聊这款车的性价比。外观方面，整车采用了辨识度良好的硬派SUV设计，前脸的进气格栅尺寸宽阔，内部为熏黑点阵式装饰，乍一看有着较强的视觉冲击。中网的两侧配备了宽窄的LED大灯组，灯腔内发光结构做工细致，支持自适应远近光功能。车身侧面的线条相对紧凑，轮圈造型别致，搭配L型尾灯设计，提升了外观的识别度。

内饰方面，丰田RAV4荣放采用了相对简洁的丰田家族化内饰布局，经典的阶梯式仪表台设计横贯前排座舱，细节融入做工细腻的材质进行衔接，另配以细密的缝线工艺进行装饰，呈现出较强的层次感。在按键布局方面，中控屏下方保留了操作直观的空调实体按键及旋钮，驾驶时盲操也很轻松。车机配置了10.25英寸中控屏，虽然屏幕UI界面的易读性还不错，但车机功能较少，仅配有蓝牙电话、HUAWEI HiCar/CarLife/CarPlay车机互联等功能，在使用体验方面更像是一个单机多媒体播放器，车机智能化和功能性都非常依赖手机互联。

在配置方面，2.0L CVT两驱都市版标配了L2级驾驶辅助、主驾驶膝部气囊、织物座椅、二排座椅靠背角度调节、10.25英寸中控屏、4扬声器音响、自适应远近光LED大灯、手动空调、后排出风口等，有这些配置的加持，可以满足日常驾乘出行基础的便利性、舒适性需求，但少了驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、车联网、语音识别控制、自动空调等功能，在配置丰富性方面有所欠缺。不过，这款车的空间表现让人意外，尽管轴距仅有2690mm，但二排空间布局合理，身高1米75的我坐在二排仍能获得2拳腿部空间，同时后排靠背角度支持调节，通过坐姿的调节，可缓解头部空间的局促感，长途乘车也能保证舒适性。

在核心动力层面，丰田RAV4荣放搭载的2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱可以称之为“老搭档”了，在输出特性方面兼顾了平顺性、经济性。整套动力最大功率171匹马力，最大扭矩206牛·米，单看账面参数，动力表现是不如插电混动新能源的，但同样适合城市通勤代步。

结合车主的用车反馈来看，初段动力输出轻盈，只要舍得踩加速踏板，动力就会源源不断地增加，同时变速箱换挡节奏平滑，没有任何顿挫感。只是当车速提升到90km/h以后，动力的输出就有些乏力了，超车前需要提前留出一定的安全距离。底盘悬架采用前麦弗逊式+后E型多连杆悬架结构，调校偏家用舒适，面对起伏较多的非铺装路段，也能保持良好的行驶稳定性，同时转向手感轻盈，方向盘指向精准，虚位很少，城市中驾驶比较灵活。

结语

总体来看，丰田RAV4荣放作为一款日系紧凑型燃油SUV，其各方面表现都较为均衡，较低的油耗表现适合大多数城市家庭用户，而且就算遇到红绿灯频繁走走停停的拥堵路况也不用担心油耗过高，同时丰田品牌的口碑有所依靠，长期使用也不用过分担心维护和保养成本的升高。结合当前各地终端较为可观的优惠力度来看，这款车现在还是蛮值得入手的，大家觉得这款车表现如何？欢迎评论区留言互动。