2026款比亚迪夏上市前瞻,配置升级纯电续航大突破!
新车要来了,2024年11月4号,是个好日子。说是上市时间,比亚迪夏要出新款了,中大型MPV,插电混动的。大家都在关注,这次有什么不一样,亮点是配置升级了,纯电续航也提升了,老款卖得还行,价格在那里,大概是24.98万到30.98万之间。新车估计也差不多,上下浮动一点吧。
外观方面,说是年度改款,预计延续现有设计风格,估计变化不大,前脸还是大嘴式格栅,看着挺霸气的,点阵式装饰,细节上有点精致,熏黑大灯,显得更运动,贯穿式镀铬条,拉宽了视觉效果。侧面呢,悬浮式车顶,现在都流行这个,贯穿式腰线,显得车身修长,隆起筋线,增加力量感,密辐式轮毂,看着挺稳重的。尾部也有讲究,扰流板,增加运动感,贯穿式尾灯组,夜晚辨识度高,内凹式牌照框区域,更有层次感,贯穿式镀铬条,与前脸呼应。
车身尺寸,长宽高分别是5145/1970/1805mm,挺大的,轴距3045mm,保证了车内空间。内饰方面,三幅式多功能方向盘,手感应该不错,全液晶仪表盘,科技感满满,悬浮式中控屏,尺寸应该不小,电子怀挡,操作方便,无线充电面板,现代人离不开手机。座椅布局是2+2+3七座,家用够用了,第二排独立座椅,舒适性好,宽敞通道,方便进出,还有个亮点,冷暖冰箱,夏天能喝冰镇饮料了。
动力系统,现款是第五代DM系统,1.5T发动机加电动机,算是比亚迪的招牌了,发动机参数,最大功率115kW,峰值扭矩225N·m,电动机参数,最大功率200kW,峰值扭矩315N·m,匹配E-CVT变速箱,平顺性不错。电池版本,提供20.39kWh和36.6kWh两个版本,选择更多。纯电续航,可能会取消100km版本,不太实用,180km版本升级至218km,算是不小的提升,亏电油耗,有望降低,更经济了。
都说比亚迪夏,它定位是中大型MPV,优势明显,插电混动的动力总成,兼顾了燃油经济性和动力性,老款卖的不错,新款车型,在纯电续航里程上做了升级,出行更从容了。大家都在想,这到底是怎么一回事,比亚迪想干什么。
以前开油车,油价太贵,总心疼,纯电动车吧,续航焦虑,不敢跑远,插电混动,解决了这个痛点。平时市区用电,周末跑长途用油,能省不少钱,而且动力还不错,比亚迪的技术,也比较成熟了,很多人都认可,所以比亚迪夏才能卖的这么好,当然也有人觉得,价格还是有点高,配置可以再丰富一些,但总体来说,性价比还是不错的。
很多人看完这个故事,都会去想,未来MPV会是什么样,会不会都变成插电混动,或者纯电动的,这个趋势挺明显的,国家也在大力推广新能源汽车,比亚迪算是走在前面了,但竞争也越来越激烈,其他品牌也在发力,比如理想,蔚来,都有自己的MPV车型,而且各有特色,比亚迪想要保持领先,还得不断创新。
说到这里,大家肯定会问,比亚迪夏的竞争对手是谁,主要还是那些中大型MPV,比如别克GL8,本田奥德赛,还有一些自主品牌的,像广汽传祺M8,吉利嘉际等等,这些车各有优势,别克GL8,品牌影响力大,空间大,舒适性好,本田奥德赛,省油,保值率高,传祺M8,性价比高,配置丰富,嘉际,设计时尚,智能化程度高,比亚迪夏,优势在于插电混动,省油,动力好,但品牌影响力,还有待提升,配置方面,也要不断升级。
那么比亚迪夏,到底适合哪些人呢,首先是家庭用户,需要一辆空间大,舒适性好的车,方便带家人出行,其次是商务用户,需要一辆外观大气,内饰精致的车,用于商务接待,还有就是对油耗比较敏感的用户,希望用车成本更低,插电混动是个不错的选择,当然还有一些追求新鲜事物的用户,喜欢新能源汽车,比亚迪夏也能满足他们的需求。
新款比亚迪夏的上市,无疑会给MPV市场带来新的活力,配置升级,纯电续航提升,都增强了竞争力,但同时也要看到,竞争对手也在不断进步,比亚迪需要不断创新,才能保持领先地位,希望比亚迪夏越来越好,能给消费者带来更好的选择。所有人都觉得,比亚迪以后不得了,可是能不能一直保持优势,还不好说,市场变化太快了。
最后,大家最关心的还是价格,新款比亚迪夏,到底会卖多少钱,如果价格太高,可能很多人会犹豫,毕竟MPV的选择很多,如果价格合适,那肯定会吸引更多消费者,据说,比亚迪在定价方面,一直比较谨慎,不会定的太高,也不会定的太低,会综合考虑市场情况,竞争对手的价格,以及自身的成本,最终给出一个比较合理的价格,那就让我们拭目以待吧。
比亚迪夏的出现,改变了MPV市场的格局,以前MPV都是合资品牌的天下,现在自主品牌也开始发力了,比亚迪夏就是其中的代表,它不仅打破了合资品牌的垄断,也为消费者提供了更多的选择,它证明了自主品牌,也能造出高品质的MPV,也能赢得市场的认可,比亚迪夏的成功,也激励了更多的自主品牌,加入到MPV市场的竞争中来。自主品牌能不能崛起,就看这一波了。
这次新款的比亚迪夏,会不会给我们带来惊喜,很多人都在期待,希望它能给我们带来更好的体验,更高的性价比,更强的竞争力。

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