还记得那个出名的“皮尺部”吗？就是那个靠“量尺寸”走红的众泰汽车，现在它的母公司居然要重新活过来了！
众泰汽车研究院急招人才
2026年刚开始，一直不太热闹的众泰汽车工程研究院突然贴出一张“人才急招”的海报，招聘岗位涵盖了动力电池、智能驾驶、整车热管理等超过20个核心技术方向。
这张海报就像往平静的湖里扔了块石头，一下子在汽车圈里掀起了波澜。有网友开玩笑说：“是不是觉得后辈们连模仿都模仿不会，老祖宗决定亲自上阵教他们怎么干？”
众泰汽车的崛起与模仿之路
虽然很多人嘲笑众泰汽车是“山寨”，还把“皮尺部”当成贬义词，但其实这家曾经靠“皮尺部”策略迅速崛起的民营车企，在巅峰时期年销量高达33.31万辆。
当年众泰最火的时候，设计师们拿着皮尺去量保时捷、奥迪、大众这些车的画面，成了汽车圈里一道挺独特的风景。
像SR9和保时捷Macan长得特别像，T600和大众途锐也看起来很像，靠着这些“神似”的设计，众泰在三四线城市迅速打开了市场。
众泰转型新能源车
这家成立于2003年的民营汽车品牌，最开始就是靠模仿国际大牌的车型，赚了不少钱。只要是卖得好的车，众泰看上了，很快就会推出个“国民版”来跟风。
不过后来，国产燃油车慢慢发展起来了，像众泰这种只靠抄袭的厂家就逐渐没市场了。但就在众泰慢慢淡出大家视线的时候，中国新能源汽车却火了起来，整个行业发生了翻天覆地的变化。
新能源车的出现，正好帮众泰补上了他们在动力系统、底盘技术、车机系统等方面的短板。所以这次众泰招聘的重点岗位，都是集中在三电系统和智能驾驶这些新能源汽车的核心领域，这正是现在新能源车竞争最激烈的战场。
现实与理想的差距
不过，现实就像一盆冷水猛地浇在脸上。
2025年第三季度的财报显示，众泰的净资产只剩下1258万元，资产负债率已经高达99.41%。公司用于破产的专户里的股票和现金还被冻结着，复工复产根本没钱运作。
理想和现实之间的差距，让这次“自救”依然充满了不确定性。
技术宣言背后的隐忧
众泰现在缺钱、缺供应链的信任，也缺市场上的好口碑，这些短板不是随便发个招聘启事就能解决的。这次招聘能不能真正落实，研发团队能不能顺利组建起来，关键还是得靠资金支持。但眼下公司资金紧张的状况还没改善，所以这次“技术宣言”看起来更像是在向资本市场释放信号，让人难免产生质疑。
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