2026年开春，如果你正琢磨着花一万块左右买辆125踏板车代步，那你大概率绕不开一辆车：豪爵AFR125。 这辆车在2025年卖疯了，单月销量最高冲到18405辆，累计卖出了超过60万台。 很多人的疑问是：它到底凭什么？
我们先看看这辆车现在卖多少钱。 2025年6月豪爵调价后，AFR125主要分三个版本：CBS箱杠版8980元，ABS箱杠版9980元，顶配的AFR125X版10580元。 这个价格在2026年初的市场上依然很有竞争力。 你花9980元买到的ABS版，核心的安全配置是前轮搭载了博世第十代单通道ABS系统。 官方给出的60公里时速到完全刹停的距离是15.71米。 对于每天在车流里穿梭的通勤族来说，这套系统在雨天洒水路面能防止前轮抱死，心里确实更踏实一些。
动力方面，AFR125用的是一台124cc的单缸风冷发动机，最大功率6.6千瓦。 实际骑起来，0到60公里每小时的加速在城市里够用，但极速大概就在85公里每小时左右。 如果你经常需要跑快速路或者带人爬坡，就会感觉后劲不太足。 这台发动机的优点在于平顺和安静，等红灯时怠速震动很小，油耗也控制得不错，百公里综合油耗大约2.2升，搭配6.5升的油箱，加一次油能跑将近300公里。
这辆车在设计上处处透着实用主义。 座桶空间经过优化，可以放下一顶全盔，这样下班就不用拎着头盔回家了。 原厂自带碳钢护杠和快拆尾箱，尾箱是L码的，也能塞进一顶全盔。 前面的开放式储物格深度足够，放水杯、手机、钥匙都很顺手。 仪表换成了高清VA彩屏，在大太阳底下也能看清显示的信息。 顶配的X版还升级了欧司朗的双透镜LED大灯，亮度比普通版提升了67.5%，晚上走没路灯的路段照明效果很好。
当然，AFR125也不是没缺点。 除了动力偏弱，最大的遗憾是后轮依然用了鼓刹。 在连续下坡或者频繁刹车时，鼓刹的散热和制动力度不如碟刹。 它的外观设计比较方正硬朗，喜欢复古或者运动风格的年轻人可能会觉得它有点“大叔车”的感觉。 另外，现在很多新车都有的脉冲启动和怠速启停功能，它都没有。
如果你觉得AFR125的动力或配置不合心意，2026年的市场上还有其他几个热门选择。 第一个是济南铃木的UY125，它的售价在9980元到10580元之间。 UY125最大的卖点是那台铃木“超级芯”发动机，动力平顺可靠，油耗很低，百公里大概2.1到2.25升。 它的储物空间非常夸张，21升的座桶能塞进一个24寸的行李箱，前置还有两个超大的开放式储物口。 但UY125全系都没有配备ABS系统，安全配置上是明显的短板。
第二个是QJMOTOR的鸿125，这辆车在2025年底到2026年初有一波非常猛烈的促销。 通过翻牌抽奖等活动，它的实际入手价格一度杀到了5999元起步。 即便是正常售价，它的ABS+TCS版也就在8999元左右。 这意味着你用不到9000元就能买到同时配备双通道ABS和牵引力控制系统的125踏板，安全配置直接拉满。 它的最高时速能达到90公里每小时，官方百公里油耗1.8升。 不过，作为市场的新晋挑战者，它的长期耐用性口碑还需要更多时间来验证。
第三个是光阳的KS125，它的起售价是8980元，高配的卓越尾箱版价格在10480元左右。 这辆车有两个杀手锏：一是安全配置高，高配版给了双通道ABS和TCS；二是油箱巨大，容量有9升。 官方宣称续航能超过600公里，实际骑下来跑个370公里以上很轻松，彻底解决了里程焦虑。 缺点是座桶空间相对较小，放置头盔不太方便。
第四个是三阳的行125，它全系就一个版本，售价9980元。 这个价格里包含了ABS和TCS，座桶空间大到有37.5升，轻松放下一顶全盔。 它的发动机低扭不错，起步轻快，百公里油耗约2.14升，是同级里比较省油的。 但不少用户反映它的塑料件质感一般，前减震偏硬，过减速带颠簸感比较明显。
第五个是雅马哈的巧格i，它的价格最便宜，大约7980元。 整备质量只有90公斤，比很多同级车轻了二三十公斤，推车挪车特别轻松。 搭载的蓝芯发动机以省油著称，百公里油耗可以低至1.6升，每公里燃油成本差不多0.12元。 不过它的配置也很基础，没有ABS，座桶空间小，更适合单人短途纯代步。
面对这些选择，你首先需要问自己一个问题：ABS对我来说是不是必须的？ 如果答案是肯定的，那么AFR125的ABS版、钱江鸿125、三阳行125和光阳KS125的高配版就进入了你的清单。 如果觉得CBS联动刹车或者普通刹车也能接受，那么铃木UY125和雅马哈巧格i就是高性价比的选择。
接下来考虑动力和用途。 如果你绝大多数时间都在市区拥堵路况下骑行，时速很少超过60公里，那么AFR125、巧格i的动力都完全够用。 如果你需要经常跑快速路、带人，或者对超车时的加速感有要求，那么动力参数更强的三阳行125、光阳KS125可能更合适。
储物空间和载物便利性也需要权衡。 经常买菜、接娃、拿快递的人，会对AFR125的超长纯平脚踏、UY125的巨型座桶、三阳行125的37.5升座桶空间更感兴趣。 而如果只是自己一个人上下班，对储物要求不高，那么车身轻巧的巧格i反而成了优点。
最后是品牌、售后和长期持有成本。 铃木UY125凭借超过百万辆的市场保有量，配件好找，维修便宜，二手车保值率也相对更高。 豪爵AFR125卖了60多万辆，品控和做工在国产车里有口皆碑，小毛病少，保养简单。 而钱江鸿125、三阳行125这些以高配置为卖点的车型，能否在骑了几万公里后依然保持稳定，还需要市场的进一步检验。
2026年125踏板车市场的内卷，让万元预算有了前所未有的选择宽度。 从8980元的豪爵AFR125 ABS版，到9980元的三阳行125，再到促销时不到6000元的钱江鸿125，每一辆车都在用不同的方式诠释“通勤工具”的定义。 你的通勤路线长度、载物需求、对安全性的看重程度，以及当地的售后网点分布，共同决定了哪一款车才是最适合你的日常伙伴。
全部评论 （0）