二手市场近百台YU7在售，价格普遍加价
最近，在各大二手平台上，突然冒出了许多小米YU7的车源信息。
根据懂车帝的数据统计，目前全国范围内在售的二手YU7车源已经超过了80台。
这些车的挂牌价格大多集中在35万到39万元这个区间。
为了了解更多情况，记者联系了一位二手车商。
这位车商手里有一台钛金属色的MAX版本小米YU7，并且选装了部分套件。
他告诉记者，这台车是他加价收来的，到手的价格差不多是36万，现在打算以37万的价格出售，也就是说，他能从中赚取1万元左右的利润。
另外一位车商也有一台鎏金粉版本的小米YU7在售，售价为37.8万元，比原价贵了1.6万元。
这位车商解释说，有些客户实在不想等那大半年的交付周期，他们觉得时间比钱更重要，所以愿意多花1万多块钱来买现车。
从市场上流通的情况来看，二手小米YU7大多是Max版本，基本上都是在原有配置的基础上加价1万到2万进行出售，而且这些车大多都是行驶里程在百公里以内的准新车。
准新车来源揭秘及加价模式分析
这些准新车的来源主要可以分为两类。
第一类是部分专业车商，他们在发布会当天就迅速抢订了首批现车。
等车辆交付之后，他们就迫不及待地加价转手，以此来赚取差价。
另一类则是二手车商从首批车主手里溢价收购车辆，然后再次加价出售，从而出现了“二次加价”的现象。
这种层层加价的模式，使得二手小米YU7的价格被不断推高。
开售后二手平台“转让订单”泛滥
小米YU7在6月26日晚发布之后，市场反响异常强烈。
根据官方数据显示，发布后3分钟，大定就突破了20万台；1小时后，突破了28.9万台；开售18小时，锁单量更是突破了24万台。
然而，这车的预计交付时间却相当漫长。
标准版预计需要53-56周才能交付，Pro版预计需要48-51周，Max版相对快一些，但也预计需要33-36周。
面对如此漫长的提车周期，一些“黄牛”嗅到了商机。
有网友在抢单的时候遇到了卡顿等异常情况，因此怀疑有“黄牛”参与其中。
在闲鱼等二手平台上，出现了全国范围的小米YU7转让订单信息。
这些发帖者声称，他们的订单可以在今年内，甚至最快一两个月就能提车。
他们挂出的转让价格从5000元到上万元不等。
有一个已经锁单的发帖者表示，他的车预计在年底左右提车，如果有人想要这个名额，需要在5000元定金的基础上，再支付4000元的“转单费用”。
提车的时候，他会和买家一起去修改购车人信息。
不过，当记者询问这样是否会让“新车”变成“二手车”时，他并没有给出回复。
官方明确表态不支持“转单”业务
小米官方的购车协议原来规定，所更换车辆登记人为原车辆主体的父母、子女、配偶，也就是直系亲属之间是可以进行转单的。
但《小米汽车购买协议》的最新版本明确指出，订单锁定后，车辆登记主体信息不能修改。
记者咨询了小米汽车官方客服，客服表示，官方不支持“转单”业务，根本没有这种说法。
购车人无法进行变更，只能修改“上牌人”，而且这个“上牌人”还必须是直系亲属。
其实，之前小米SU7发布的时候，就有人在平台上发帖称可以最快两周提车，结果让不少消费者钱、车两空。
首批正式交付，雷军现身关注
7月6日下午，雷军在社交平台发文表示，小米YU7正式开始交付首批车主。
他希望这款车能够陪伴大家解锁更多美好的体验，同时也感谢大家对小米汽车的支持与信任。
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