要说这电动座驾，现如今已是渐入寻常百姓家了。
可随着它身价日隆，各路稗官野史也甚嚣尘上。
这不，近来就有人危言耸听，说霪雨霏霏之际，切莫驱驰电车，否则恐有漏电之虞，甚或遭电殛毙命！
听着就让人瘆得慌，不是？
可转念一想，大街上电车依旧川流不息，莫非都是些不惜命的亡命之徒？
这背后，怕是另有乾坤。
且说为何会有这等谰言。
诸位试想，电与水，这二者相遇，岂非天雷勾地火，凶险异常？
再者，往昔常闻某户人家电线走火，电死人了云云，这股恐惧感自然而然地便投射到了电车之上。
再者，普罗大众对电车的认知，还停留在“这玩意儿靠谱吗”的阶段。
信息鸿沟，自然易生恐慌。
然鹅，电车厂商也不是尸位素餐之辈。
他们对此早已洞若观火。
当下的新能源电车，电池的防护等级普遍臻至较高水准，譬如IP67之流，大抵可确保车辆在短暂浸泡之下，安然无恙。
简而言之，即便你驾车蹚过水洼，抑或暴雨如注，通常情况下，亦无漏电之虞。
国家标准《电动汽车安全要求》亦有明文规定，凡上市的新能源车皆须历经涉水测试。
这测试可不是花拳绣腿，需在100毫米深的池水中，以特定速度行驶至少500米。
能通过此等试炼的车辆，其安全性还是颇有保证的。
然则，世事无绝对。
纵使电车本身做了周全的防护，可万一你驾车去挑战那种“泽国江城”级别的积水，那情况可就岌岌可危了。
毕竟，再精良的防护措施，也禁不住长时间的浸淫。
再者，倘若车辆曾遭遇碰撞，致使电池外壳受损，那防水性能自会大打折扣。
故而，淫雨天气驾驭电车，放慢车速，切莫作茧自缚，实乃明哲保身之举。
此事啊，实则折射出世人对新事物的一种常态心理。
恰如当年“大哥大”初出茅庐之际，亦有众人视之为洪水猛兽，觉其辐射甚巨，可致癌变。
如今呢？
谁又能须臾离之？
电车亦然，它乃新事物，人们对其知之甚少，自会生出各种臆测与忧虑。
当然，厂商亦难辞其咎。
不可一味逐利，还需做好科普，使民众了解电车的安全性，消弭不必要的疑虑。
与此同时，政府部门亦应加紧监管，确保电车的安全标准得以真正落地，让消费者买得安心，用得放心。
归根结底，霪雨霏霏能否驾驭电车，关键不在于“可否”，而在于“如何”。
保持理性，不造谣不传谣，安全驾驶，方为上策。
毕竟，生命唯此一次，安全至上嘛！
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