今年春天的风有点急，Model Y的保险单也快过期了。家里电车用的是后驱标准款，去年头回买保险时还挺好奇，特斯拉APP上自己捣鼓，三大件：交强、车损、三者，都加一起五千多吧。那会儿还特意问了邻居老吕，他家也是电的，结果他说南城电车保险贵得离谱，我那五千八都算便宜的。
可这东西一年一换，变数老多。我那会打电话问了三四家，后头保险公司电话一个劲儿来的，电话销售嘴皮子厉害，但刀倒砍得快，最终还是被我在电销买成了，全套下来3880，还顺手反了个小红包，外加送我一把看着还行的折叠椅。后头老婆拿椅子去楼下遛娃用上了。
河北这片地儿，电车险差价真大——老王儿跟我说，去年他北方老家，标配险种报出来比南方还便宜点儿。其实吧，这电车保险的价跟车本身关系不大，反倒是地区说了算。北京、天津报出来比南方低点，但比咱河北贵一截。山东、河北差不多。这事儿车友群里早都炸了锅——有人出险一次，第二年险费就起码原价买，两三次直接被保险公司“拒之门外”，屁股上贴个“高风险”标签。
下午车友群里还聊呢，说前阵子有地区奇葩规定，对方事故都能摊自家保费。真够呛，驾驶习惯不说，连别人都能影响到你自家钱袋子——群主吐槽说，保险公司脑回路深得很。
扯回新车，电车修起来比油车还是烧钱。特斯拉这车门被面口子磕一下，师傅说光喷漆加拆装就得一千五。电池别提，吓人，群里前两天有兄弟去店里换模块，小几万就出去了。去年听保险公司的人顺嘴一提，那些附加险——第三方充电意外、玻璃破损、电池单独险，全加上能往上蹿一千多。其实想挑大头买就行，杂七杂八的附加险能不买就别买了，自己赔钱心疼。
买渠道这事，河北这边大家琢磨着各App对比。特斯拉自己的报价倒省事，把车牌号往里一输，几家公司报价一目了然。但实际网上报价都偏贵，销售不是电话追就是短信轰炸，个人信息还得填一大堆，稍不留神手机号都销给全县推销员了。微信、京东金融也能买，仨步搞定报价，总觉得没明面那么实惠。师傅私下说：“线下才好砍价，网上套路深。”这话真没错。
保险销售报的价，总是变着法隐性上套餐。“尊享保障”、“超额赔付”这些字眼，听着唬人，其实没用。媳妇看不上这些花头，直说：“不用的啥也不买。”去年试过，如果不加附加险，就得车主自己投保，写配偶名还不行，霸王条款一套一套的。电话销售临门一脚还要再推推，但咱有碎嘴功夫，硬是砍到最低。群里有哥们使过“报a压b”手法，效率还真高。
旁边楼的技术员王大刚常说：“投保险，买用得上就行。”他家老款唐EV但车损险老贵，从来不买杂项。虽说特斯拉新车有权益包，众说纷纭——APP显眼广告写包里送上不少花哨功能，可真正买时才发现要单独掏钱，白激动一场。
有意思的是，现在电车保险还有件没人提的小配置，叫“自燃保险”。去年车圈有人真遇上过，冬天电池加热太猛，接口糊了——理赔师傅来现场，查了一圈说：“这种玩意，你不买附加险，保险公司一分不会赔。”
拍照无聊那几天，正好和朋友去了草原边上的天路。从达达线到美林谷，路还算顺，只是电的车有时感觉底盘滤震比油车硬点。路上碰上个老本地人，跟我调侃：“你们电车能跑这块儿？我是怕断电困在半路！”其实我一路都记着保险快到期，路过网红大青山还收到保险销售短信，边听歌边把电话挂了。
师傅说，买完新保险最好再过一阵琢磨下车子底盘零件。去年有车友投保险，轮胎爆胎理赔卡在二手配件没法全赔，这种冷门梗不少，保险公司“能躲则躲”。养护圈里听得多了，知道啥能保啥不能保。
过了保险这茬，电车还能陪着我去更多没踩过的路。折叠椅现在躺在后备箱里，昨天娃还用它野餐。那张三千八的保单，说到底，除了字面数字，还有故事埋里面。街坊都说，下回得试试朋友那家本地保险，有些没上过APP的冷门渠道，也许价更合适，只是得问清楚那几项暗搓搓的保障。
参考消息来源就杂着用了：有王大刚、电车师傅、特斯拉保险专员的只言片语，还有群里去年真理赔的事故段子，和老婆切身体验。价格浮动跟大白菜似的，谁说得死哪家好，电车险这玩意，每年都得再折腾一次。
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