想一口气跑620km还是710km？这款车用了第二代刀片电池，给出75.6kWh和82.7kWh两种电池容量，CLTC续航分别是620km和710km。想一口气跑620km还是710km？这款车用了第二代刀片电池，给出75.6kWh和82.7kWh两种电池容量，CLTC续航分别是620km和710km。
你以为长续航一定要高高在上的激进外观？不，这辆B级纯电SUV把“家”放在第一位。车长4850mm，轴距2840mm，比宋L还更大一圈，但造型稳重，不玩溜背和低趴那一套。车身长4850mm，轴距2840mm，比宋L还大一圈，但没用夸张的溜背和低趴姿态。
说到场景这是为一家人考虑的车。前排座椅靠背能放平，和后排连成近2米的平铺空间，厂家把它称作“大床模式”。不是摆拍，实测能躺下两个大人加一个孩子，后备箱还有车载冰箱，周末露营带冰饮料不是梦。“大床模式”能把前排靠背放平，和后排连成一张近2米长的平铺空间，实测躺下两个大人加一个孩子没问题。
你担心充电排队、服务区等桩太慢吗？官方写了“10%-80%约15分钟”，并且支持兆瓦闪充虽然没写峰值数字，但把高速途中补能时间砍了一半的想法，已经很讨喜了。
智能辅助也分家用与进阶两档。标配是“天神之眼C”，用摄像头加毫米波雷达；要跑高速NOA或更复杂的城区领航，则得选装“天神之眼B”，车顶会多一颗激光雷达，但那颗雷达要额外花钱，不是全系标配。方向盘是双幅式，空调、音量还保留实体按键，老年人和不爱折腾车机的用户更容易上手。智驾系统分“天神之眼C”和可选的“天神之眼B”，激光雷达为选装项，基础配置靠摄像头+毫米波雷达。
价格很直接：预售价15.5万元起，整系区间是15.5万到18.5万。低配被标为“领先型”，写着605km续航；中间有16.5万和17.5万的两个版本，高配“卓越型”是710km。订金2000元，交付周期写着30个工作日左右，预售页还承诺18个月免费闪充。价格定在15.5万到18.5万之间，低配是605km续航的领先型，高配是710km的卓越型，订金2000元，交付周期约30个工作日。
别急着把它和海狮06 EV或宋L当成同一件事。海狮06 EV去年7月上市，才满8个月；平台上有共性，但这台号称是王朝网第一次从头按B级家用标准造的纯电SUV，不是简单换壳，也不是低配缩水版。它不比拼零百，也不去硬卷城市复杂场景的高阶智驾，而是把座椅、地板和后备箱开口这些“家用细节”做足了功夫。店里展车一摆出来，就有不少家长带着孩子去现场躺“大床”，看能不能真躺下买车的场景就这么直观。这不是换壳，也不是缩水；这是按B级家用标准重新从头设计的一款纯电SUV。
细节方面也透着讲究。后备箱的车载冰箱不是花架子，它会在露营和长途中真用得到；车机保留常用实体按键，不把所有操作丢给触屏，这是考虑到父母和不太爱折腾的用户。选装激光雷达能带来更好的高速和城区领航体验，但如果你只想家用出行，标配的感知组合已经够用了。
预售动作很快：3月5日开启预售，车已经摆在展厅，预售价写着15.5万起，订金2000元，页面还标注了18个月免费闪充。看车的人不少，尤其是那些把露营、长途和一家人舒适出行放在第一位的买家。与其弄张花里胡哨的宣传图，它更像是为真正需要“空间”和“续航稳定性”的家庭准备的一把钥匙。
最后一句话：如果你只看品牌声势和零百数据，那这车可能让你没感觉；但如果你常带父母孩子出行、讨厌等桩、想把车当成移动的家，那现在的车市是不是该把“性能秀”放一边，让更多车型回归“家”的本质？ 一句话：你愿意为真正的家用舒适，放弃那些花哨的性能与智驾噱头吗？
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