大众在国内汽车市场上的影响力，一直像一棵常青树，风雨不动。在燃油车时代，它几乎是街头巷尾的标配，而如今新能源车浪潮涌动，大众依然稳稳占据着市场前列——去年国内销量更是位列第二，仅次于国产“老大哥”比亚迪。今天我们聊的，就是上汽大众的热门车型朗逸。不过，有人喜欢把它拿来和现代伊兰特作比较，这两款同级别的燃油车究竟谁更值得入手？我也带着好奇心，做了一次详细比对。
为了公平起见，我选了两款落地价接近的车型——伊兰特 2023款 1.5L CVT GLX精英版（指导价11.28万，参考落地价8.21万）和朗逸 2026款 新锐 1.5L 出众新逸版（指导价7.999万，参考落地价8万）。两者落地价只差0.21万元，这样的条件下，更能看出谁的产品力更有分量。
外观方面，伊兰特的前脸低趴，贯穿式的银色饰条把分体式大灯连成一体，下方三角形纹路的中网很有设计感；单天窗和五辐轮毂让它多了些运动味。尾部的贯穿式尾灯，显得年轻时尚。朗逸则走的是优雅路线，车头同样是分体式大灯和银色饰条，但中网是梯形网状结构，搭配分体尾灯和隐藏排气，整体更显沉稳。
内饰上，两款车都保守，不过考虑到价格，这也是情理之中。它们都用多功能方向盘并支持上下+前后调节，但伊兰特是皮质，朗逸是塑料材质。中控屏都是8英寸，功能以蓝牙电话、手机互联映射这些基础配置为主。扬声器上，伊兰特有6个，朗逸只有4个，音响效果在日常收听广播或导航播报时会略有差别。
安全配置方面，虽然没有高阶驾驶辅助，但定速巡航、前排安全气囊、侧气囊、侧气帘等被动安全配置都在。朗逸还比伊兰特多了前方碰撞预警系统，这对城市驾驶来说能多一份安心。儿童座椅接口也是两款车的标配，对有娃的家庭很友好。
座椅舒适度上，伊兰特配皮质座椅，主驾支持6向、副驾支持4向调节，舒适性更好一些；朗逸是织物座椅，同样支持调节，但手感上逊色一点。空间方面，伊兰特长4720mm，轴距2720mm，后备厢容积474L；朗逸长4561mm，轴距2651mm，后备厢更大一些，498L，可轻松放下3个20寸行李箱，还能剩出空间。
动力配置上，伊兰特用1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速箱，最大马力115Ps，最大扭矩144N·m，WLTC百公里油耗5.55L；朗逸同样是1.5L自然吸气发动机，但匹配6挡手自一体变速箱，最大马力110Ps，最大扭矩141N·m，WLTC百公里油耗5.98L。两车油耗表现都算省心，适合日常通勤。
底盘方面，两者都是前麦弗逊独立悬挂+后纵臂扭转梁非独立悬挂，舒适性中规中矩。伊兰特有运动、舒适、经济三种驾驶模式可选，能根据不同路况调整驾驶感受，这一点对于喜欢有点操控乐趣的朋友来说很加分。
总体来看，伊兰特和朗逸的共同点是稳定、省油，但在智能化方面和新能源车确实有差距。如果你看重的是品牌口碑与保值率，大众朗逸可能更适合；如果更在乎外观设计和驾驶模式的多样化，伊兰特会更有吸引力。至于我个人，站在消费者角度，觉得朗逸的品牌优势和二手保值率是它的杀手锏，但伊兰特的驾驶感受更年轻，这就像是在选择一位老派绅士和一位新潮朋友——看你更想和谁一起走未来的路。
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