这次在合川举办的“杀猪菜”，表面上看好像是网红呆呆到现场助阵，实际上呢，却变成了一场典型的地方文化旅游、民间流量以及汽车圈的线下大集会，真的是各路元素融合得挺巧的。
先聊聊现场氛围，合川文旅这次真算是准备充分，舞台设得挺漂亮，摊位排布也很有条理，动线设计也挺合理，杀猪菜不过是个开场白，真正的核心在“人”。呆呆一一出现，手里的手机立马举起来，现场一下子就变成了流量雷达。围观的人群逐渐扩散开来，绝大部分根本不是为了吃，而是为了“来过、见过、拍过”，热闹得很。
挺有意思的是停车场那块儿，要是光看车，就能搞明白这次活动的真正观众是谁。
排在第一阵营的，主要还是国产SUV。比亚迪宋、元PLUS、哈弗H6、长安CS75、捷途X70、瑞虎8这些车型，出现次数简直不要太多。这帮车主基本都是来自合川及其周边区县的家庭用户，属于三四线城市的主要消费群体，价格挺敏感，但对热闹的氛围、参与感可是相当喜欢。
第二阵营里，新能源车的表现明显上升。理想L7、L8，小鹏G6，问界M7，甚至还能看到几个极氪001。这也意味着：到场的不仅仅是本地的车主，还有不少来自重庆主城甚至更远地方的自驾游客。这类人群对网红IP和文旅活动的接受程度更高，也更愿意为了“体验”折腾一趟。
第三梯队反倒是最少的车子，BBA那边也不算多，偶尔还能看到几辆宝马X3、奥迪Q5L，但感觉挺淡的。豪华车几乎没有，这也说明这次活动的核心焦点并不是高端消费者，而是“普通大众的热闹气氛”。
再看看人群分布，挺明了的。超过一半是本地的家庭，带着家人，孩子和老人一起，吃吃喝喝，逛逛拍照；另外还有一些年轻情侣和学生，冲着热闹来的，录像、创作二次内容；另外一小拨，就是专门蹭热度的自媒体和直播号，装备比人还讲究。
从旅游文化角度来看，合川这次真是一把好手。没有硬拗高大上的包装，也没有空洞的口号，而是用最接地气的杀猪菜，迎合当下的网红热点。结果怎么样？人愿意走过来，车也肯肯停，内容更是乐意分享。
从汽车的角度来看，这其实是一个很真实的市场缩影。国产车如今已经彻底占据了主流位置，新能源也不再是新鲜事物，而是稳稳扎根在县城的生活圈里。能够在这样的环境中频繁出现、被不断提起的，才是真正实现下沉的成功。
呆呆虽然算是个引爆点，但绝对不是全部。真正占据核心位置的，还是那些普通人的车、普通人的生活方式，还有地方文旅对“真实人群”的一次精准投放。
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