宝马X7又要“增肥”？新一代X5、X7路试曝光，这吨位太顶了

宝马X7又要“增肥”？新一代X5、X7路试曝光，这吨位太顶了

前几天刷到宝马的季度财报，眼珠子差点掉出来。新一代X5和X7都在开发中，这事本来没啥，结果细品下来发现——这俩大块头不仅不减重，还可能继续往上加码。尤其是X7，照这趋势下去，下代直接奔着2.8吨去了。想象一下，那得多吓人？朋友调侃说，“再胖下去，是不是得办个‘超重证’才能上路？”真有那味儿。

电动化时代到了，但大SUV还在拼体重？

大家都知道宝马最近主推Neue Klasse纯电平台，说是全新架构、高压快充、内饰交互全升级。但另一边，新款的油车旗舰却死磕“大+重”。像极了嘴里嚷嚷减肥的人，一转身火锅涮肉三倍量。有时候真搞不懂：新能源浪潮都拍脸上了，为啥豪华品牌还舍不得“瘦身”？

去年同事刚提了一台现款X7 M60i，说实话，我也蹭过几次高速。4.4T V8发动机带来的推背感，不吹牛，就是能让你怀疑人生。一脚油门下去，全车人表情管理瞬间失控。但副作用也明显，每百公里17升油耗是真的扎心。城市里掉头，两把方向盘打满才勉强过弯；地下车库更别提，拐进窄巷跟玩俄罗斯方块似的。有回聚会晚走一步，他停地库门口等我收拾东西，看他倒腾半天才挪出来，我们几个笑成狗：“哥们，你开的是床还是船？”

网友神评论：这种级别的大SUV就是“移动大床房”，但日常开起来就像搬家一样累。这话一点毛病没有。

2018年首发那波操作，现在想起来还有点意思。当时觉得分体灯挺酷炫，一堆实体按键被砍掉，科技感拉满。但用久了发现，有些功能摸索半天才找得到。“豪华=复杂”的套路，也就图个新鲜劲儿罢了。

市场真的还吃“大而重”这一套吗？

很多人会问：“既然卖得好为啥不继续做？”确实，大尺寸SUV在北美、中东、中国这些地方依旧很吃香。不少富裕家庭买它当保姆车或者行政座驾，用来撑场面贼合适。我认识一个生意上的叔叔，就专挑这种“三排七座+行政后排”的车型。他说：“出去谈项目，要气场够足。”听着有点道理哈，但现在新能源车型杀进来了，比如蔚来ES8、理想L9之类，人家空间更大、智能化体验更溜，还安静省心。

以前选三排七座，只能盯着传统燃油旗舰，现在选择多太多。而且新能源的大块头保养费用低不少，再加上各种黑科技傍身，“老派豪华”慢慢变成小众口味。我有个表弟前阵子看中了腾势D9，他原话：“我老婆非要安静、省心，我又懒得折腾维修，就认准电动车。”看吧，这思维变化比天气预报还快。

宝马两条路线打架：精神很激进，行动却反着走

Neue Klasse平台2025年才正式落地，据说下一代iX3已经用它试水。这套系统理论续航长、效率高，各种智舱配置也是噱头十足。但是问题来了，如果真的铁定转型纯电，为啥还要给燃油旗舰疯狂堆料？插混版的尴尬历史摆在那里——纯电续航短、电机存在感弱、“两头不到岸”。曾经试驾过一次插混版的老款BMW X5，上高速基本靠发动机，下地库偶尔蹭蹭电动模式，可惜那感觉和真正意义上的智能驾驶差远咧。同事吐槽一句特别到位：“插混=鸡肋套餐。”

假如下一代真做到2.8吨甚至破3吨，那到底图什么？有人喜欢安全感，有人追求气场，还有些朋友单纯爱炫耀朋友圈里的“巨无霸”。但从行业发展来看，如今讲究环保、高效和技术创新，一味拼尺寸重量，只能算退步不是进步。我妈每次看到新闻里那些超大型SUV，总念叨一句老梗，“这么大的铁疙瘩，到底谁敢天天开出门啊？”

老司机视角：空间、安全与仪式感，但未来呢？

自己做自媒体这些年，经常遇到粉丝私信问三排七座怎么选。“哥们，我家人口多，经常自驾游，是不是必须买最大号？”其实真没那么绝对。如果你追求仪式感或者需要应酬撑场面，大型SUV确实对胃口。但多数普通家庭一年出远门次数有限，大部分时间还是市区通勤居多。那么日常使用便利性和经济性就显得格外重要。有段时间公司楼下停车紧张，每天下班抢位置，那些大型SUV司机愁眉苦脸直哀嚎：“兄弟，让让我呗，再挤挤！”现实就是这样，小区地下室寸土寸金，不是谁都有条件随便停放庞然大物。

未来的新一代BMW X7如果坚持以“大”为核心卖点，很难长期赢市场红利。不仅仅因为政策压力，更因为消费观念早已悄悄改变。从技术创新角度讲，与其盲目增加重量，不如琢磨如何提升用户体验，把舒适、安全与智能结合起来，让消费者觉得花的钱值当，而不是只买了一堆钢板轮胎回家存放灰尘。

生活碎语一下，其实年轻一批消费者，对汽车需求已经不像上一辈那么执迷于气派。他们关注的是手机互联顺不顺手，中控屏幕卡不卡顿，高速自动辅助靠不靠谱，还有最关键的一条——停车方不方便！我的一个大学同学现在深圳工作，他租房的小区限高1米85，当初差点因为爱好“大车梦”被物业劝退，好悬最后换成正常尺寸，要是真整辆近3米高的大怪兽回来估计只能露天风吹雨淋喽！

写在这里，也算给准备入手大型豪华SUV的小伙伴敲个警钟。如果只是偶尔载客或需要应酬，可以考虑借助租赁服务灵活解决；如果是真正热爱越野或户外探险，再权衡实际需求入手，否则容易变成花钱找罪受。这种级别车型注定不会成为大众标配，更像是一种身份符号或者阶段性兴趣产物罢啦！

互动小游戏安排一下——假设你明早醒来突然拥有一辆2.8吨级的新款BMW X7（含满箱汽油），你第一件事会拿它干嘛？A 去市中心堵一次早高峰；B 带全家郊游野餐拍大片；C 直接改装拉货赚钱；D 停楼下晒太阳吸引邻居围观……评论甩梗接龙，看谁脑洞最大！