听说魏牌V9X要来了，这车挺受高端六座新能源SUV车主关注的。
它车身有5米3多长，轴距也快3米1了，所以第三排坐着一点也不憋屈，腿部空间有780毫米，不像有些车，第三排就是个应急的小板凳。
它用了2+2+2的六座布局，家里有俩娃的，全家人一起出门肯定宽敞够用，第二排的座椅还有零重力模式，带通风加热和按摩，就算用来谈生意也很有面子。
车顶设计得很平直，所以坐里面头顶空间很足，就算坐满六个人，大家也不会觉得挤。
这车有个叫归元S的平台，用这平台造出来的车，动力方面选择可多了。现在主要推的是插电混动版，但以后还能出纯电、氢能的，所以你现在买了也不用担心以后技术跟不上，它还有升级的空间。
充电方面，它用的是800V高压技术，还有6C的电池，充电特别快，十分钟就能把电从没电充到八成满，跑长途的时候补电一点也不耽误。纯电模式能跑363公里，平时上下班用的话，一个星期都不用充电。
要是油电混着开，综合续航能到1300公里，完全不用担心半路没电或者没油。
它装了超级Hi-4插混系统，就是一台2.0T的发动机，加上前后两个电机，还有个4挡的混动变速箱，这样一来，这车的动力就很猛了。百公里加速只要4秒4，就算电池没电了，光靠油也能跑出4秒7的好成绩，对这么大一辆SUV来说，这速度平时超车变道真是轻轻松松。
而且，电池没电时，它每百公里只烧6升3的油，家里开着很省钱，跑得快又省油，对家用来说正合适。
这车的底盘也很给力，前面是双叉臂，后面是多连杆悬挂，所有车型都带空气悬挂，车子离地间隙最大能有220毫米。平时在城里开，小坑小洼都能过滤掉，坐着很舒服，偶尔去野外玩玩，碰到些坑洼烂路也能轻松过去，城市里开着舒服，去外面撒野也能应付。
还有个特别牛的功能，后轮能转动10度，还带一个螃蟹步模式，就算车子有5米3长，转弯半径才5米1，你在小区里掉头、窄路上会车都特别灵活，完全没有大车不好开的烦恼。
车里用料挺实在的，座椅都用1.2毫米厚的Nappa真皮包着，车里用了28个地方的隔音材料，还有双层隔音棉，所以怠速的时候噪音只有36.5分贝，车门一关，里面就特别安静。再加上23个喇叭的音响和香氛系统，跑长途那叫一个享受。
它还有个面部识别功能，能记住你的惯，你一上车，座椅、后视镜、空调都会自动调好，不用你每次都去手动弄，这些小细节做得非常周到。
在智能方面，这车用了Coffee EEA 4.0平台，还带双VLA大模型，靠着27个超感传感器，能实现高级别的智能驾驶，比如高速上自己开，城里也能领航，停车也特别聪明，各种停车位都能自己停，而且它的智能驾驶逻辑也很符合我们平时开车的惯。它还支持整车升级，就是说你把车买回家以后，它的功能还能不断优化更新，不会说刚上市的时候最好，以后就不变了。
魏牌这次重新启动V系列，V9X算是品牌的旗舰车型，据说起步价大概是35万。这个价格，像空气悬挂、后轮转向、高级智能驾驶这些好东西，都是所有车型标配的，配置给得很足，感觉挺值的。
车子的外观方正又硬朗，看着很有特点，平时开出去，气场也很足，颜值和面子都能照顾到。话说回来，35万左右能买到这样一辆大六座、配置又高的混动SUV，确实挺划算的。它解决了大家一直担心的大车不好开、续航不够，或者第三排坐着不舒服这些问题。
这车可不是光堆配置，而是真的把我们平时用车的需求都考虑进去了。
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