https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/03303477af004d00a7fc02b0db05b959~tplv-tt-origin-web:gif.jpeg?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1759240166&x-signature=VE3y%2FmWN9NSsmqm26eC1M7ngz6I%3D你以为捡了便宜，回头一看全是坑…… 今天就聊聊那些最常用的套路，好多人中招了还没反应过来。
先说那 “零首付”“一成首付开回家” 的宣传，听着多诱人？
尤其是刚入行的卡友，手里没多少周转资金，一看见这个就动心了。
但你算过后续的账吗？
首付低了，月供肯定高，而且往往还藏着 “金融服务费”“GPS 安装费”…… 这些费用不明说，等签合同的时候才冒出来，有的甚至比正常贷款多掏好几万。
还有的经销商会把利息算得特别复杂，用 “手续费”“管理费” 代替，你问的时候含糊其辞，等还款的时候才发现不对 ... 这不就是变相抬高成本吗？
比如有卡友反馈，当初说首付 1 万提车，结果算下来三年月供比预期多了两千，最后总成本比全款买还贵了近十万，这上哪儿说理去？
再说说捆绑销售，这个也常见。
你想买裸车？
没门儿！ 经销商会说 “必须在我们这儿买保险”“得装我们的车载系统”，甚至还有 “必须在指定修理厂保养满三年”。
这些附加项里水分大了去了，比如保险，本来自己买可能五千搞定，经销商那儿得八千，还不一定是全险；
车载系统号称 “智能导航”，实际上是淘汰款，反应慢还经常出错。
有卡友试过，不买这些附加项，经销商就说 “车价得涨两万”，你说你买还是不买？
尤其是现在卡车市场竞争也激烈，有些经销商就靠这些捆绑项赚钱，裸车利润薄，附加项才是 “肥肉”... 这其实就是利用卡友急于提车的心理，变相强制消费。
还有售后承诺，卖车的时候说得比唱的还好听， “三年免费维修”“终身保养打折”“零件坏了随时换”，等你真出了问题找过去，就不是那回事了。
要么说 “这个不在保修范围”，要么说 “得等厂家审批，至少半个月”，有甚者，当初承诺的 “免费救援”，真需要的时候要收 “出车费”“工时费”。
比如有卡友的车发动机出了问题，还在保修期内，经销商却说 “是你保养不当导致的，不算保修”，最后自己花了三万多修。
为啥会这样？
因为当初的承诺大多是口头的，没写进合同里，你没证据，只能吃哑巴亏。
经销商就是抓住了卡友 “重口头轻书面” 的习惯，先把车卖出去再说，后续的售后根本没保障。
说二手车置换，现在不少卡友会把旧车抵给经销商换新车，这里面的坑也不少。
首先是旧车估价，经销商会故意压低价格，找各种理由 “挑毛病”，“你这轮胎磨损严重，得扣五千”“发动机有异响，再减三千”，明明旧车市场价能卖八万，他们只给五万。
然后是置换补贴，宣传说 “置换最高补三万”，等你真置换了，却说 “你这旧车不符合补贴条件”“补贴得等三个月才能到账”，最后要么拿不到补贴，要么只拿到一点点。
还有的经销商会把旧车的欠款、违章算到新车账上，你没查清楚就签了合同，回头还得替旧车还账 ... 这其实就是利用卡友对二手车估价不熟悉，信息不对称，趁机压价、克扣补贴。
说实话，这些套路能得逞，一方面是经销商抓住了卡友的痛点 ... 比如资金紧张、急于提车、对专业知识不了解；
另一方面是监管还有漏洞，很多口头承诺没法律约束，卡友维权难。
比如低首付的金融陷阱，很多卡友不懂贷款合同里的 “隐性费用”，签的时候没细看，回头发现不对也晚了。
还有捆绑消费，虽然现在有规定禁止强制捆绑，但经销商换个名目，比如 “套餐优惠”，你就很难界定是不是强制。
想起以前买家电，也有过类似的套路，“免费安装” 其实收材料费，“以旧换新” 压低价，现在家电市场规范多了，但卡车行业因为涉及金额大、产业链长，还存在这些问题。
不过近几年也有变化，比如有的地方开始要求经销商把所有费用明细列出来，售后承诺必须写进合同，这是好事，但还不够 ... 卡友自己也得提高警惕，比如签合同前把所有费用问清楚，写下来；
旧车置换前自己先找第三方估价；
售后承诺一定要书面确认，别信口头的。
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