坐在出租车后排，手机屏幕的光晃得眼睛发酸，指尖划拉几下，一堆新车上市的消息涌进来。司机从后视镜里瞥了一眼，说你们年轻人看车就看那些屏幕大的，去年有个乘客非说车机卡，师傅你看看这导航，愣是比我先到家。
捷途旅行者7那组图先跳出来，方盒子，圆灯，侧开尾门，外挂备胎。13.99万起，插混版纯电续航251km。其实这牌子之前那款旅行者在街上见过不少，有人拿它当越野车开，有人就当个造型特别的家用车，也没人较真。这台新车长4827mm，轴距2800mm，2.0T燃油和三电机插混两个版本，高配带华为乾崑ADS 5。价格给到23.99万封顶。
空调出风口吹得后脖梗发凉。
比亚迪大汉的数字算是这波里头最扎眼的。车长5256mm，轴距3130mm，直接杀进D+级市场。纯电版102.3kWh第二代刀片电池，后驱版CLTC续航1008公里，风阻系数0.197Cd，百公里电耗11.5度。四驱零百3.3秒，标配后轮转向加云辇-A双腔空气悬架。全系激光雷达，天神之眼5.0。23.59万到27.59万。两年前这个价，大概只能摸到一台中配汉EV，现在直接给你续航破千还带空气悬架和城市NOA的车。谁也没想到变化这么快。
司机又开口了，说上个月有个哥们儿开他那台老速腾去置换，估完价回来脸色都不对，说那点钱搁五年前只够买四个轮子加半扇车门。
上海大众那台ID.ERA 8X，增程的，EA211 1.5T增程器配65.2kWh电池，CLTC纯电续航451km，综合续航1602km，支持800V快充。22.68万到28.98万。用的Momenta R7世界大模型，192线激光雷达，车位到车位领航。这配置单拉出来不差，就是对手太密，极氪、理想、问界全堵在跟前，大众这块牌子在新能源里还剩多少号召力，真说不好。
去年这时候，有个朋友换了台新势力，跟我嘀咕，说这车哪哪都好，就是开回老家，村口大爷问这是不是油改电。今年估摸着没人再问这种话了。
阿维塔T09定位50万级，六座，5285mm车长，3150mm轴距，直接对标理想L9和问界M9。2.0T混动发动机加三电机，综合马力破千匹，纯电、增程、插混三种模式随便切。华为乾崑ADS 5、四激光雷达、闭式双腔空气悬架、后轮转向，全给拉满了。就是牌子认知度差点意思，跟问界比还是差着人气。
吉利那台银河战舰700也挺横，方盒子硬派SUV，5085mm车长，三电机四驱，综合功率1129马力，零百3.95秒，前后轴荷比50:50，后桥机械差速锁加双腔空气悬架，还带了激光雷达。17.98万起，比预售价低2万，六款配置，跨度极大，选起来真费脑子。
前面十字路口一辆白色SUV停着等灯，看着像新提的。
海鸥换代的事倒是接地气，车长加到4205mm，轴距2650mm，四座变五座，多了94L前备箱。高配带激光雷达，支持城市领航，改成后驱，后悬架升级成多连杆。6.59万到9.99万。A0级的身板，给你塞了后驱独立悬架、闪充、智驾，这种体验以前是贵车才有的，现在6万块就能开走。一家三口坐进去不挤了，跑长途也像回事了。
司机把收音机声音调小了一点，说了句，你说这车一年一个样，去年买的今年就亏两万，那还买什么，等呗。话音里有说不清道不明的恼。我说那也不一定，他笑了笑没接话，拐进辅路。
路灯刚亮，黄色的光照在仪表盘上，数字一跳一跳的。
