9.98万！ 合资B级车掀桌子，1301km续航+9气囊，国产车都慌了？
“电车比油车更便宜”，马自达的核弹价炸穿了合资车的底线。
B级新能源轿车正式杀进9万元时代！ 长安马自达一记“掀桌式”定价，把MAZDA EZ-6的起售价轰到9.98万。
比比亚迪汉EV、深蓝L07等国产竞品低了整整5万，甚至比自家燃油车还便宜。
更狠的是，增程版实测1301公里超长续航直接碾碎里程焦虑，纯电版600公里续航硬刚Model 3。
全系标配9安全气囊、2000Mpa航母级高强钢车身，电池安全超国标20倍——
马自达的求生欲，终于变成了消费者的真香定律。
一、价格屠刀出鞘，合资车市血流成河（价格战与定位）
当国产新能源高举15万+定价大旗时，马自达反手甩出“2万国家补贴+2万企业补贴”的叠加轰炸。
13.98万指导价被砍到9.98万起，直接击穿B级车历史底价。
更推出“自助餐式”购车方案：6年0息金融政策、置换补贴叠加保险补贴，把B级车门槛拆解成日常消费级支出。
这一刀不仅砍向合资竞品，更捅穿了传统级别壁垒。
“B级车用户省了钱，A级车用户升了级”，年轻家庭放弃思域转投EZ-6，中产用户用卡罗拉预算拿下2895mm轴距大空间。
马自达用油车时代的操控信仰，加上电车时代的定价狠活，把“性价比”三个字焊死在车头上。
二、1301公里续航，把加油站逼成摆设（续航与动力）
增程版才是马自达暗藏的杀招！
1.5L四缸增程器化身“充电宝”，28.4kWh电池包纯电续航200公里，通勤一周不加油。 满油满电综合续航1301公里，北京到上海中途不用补能。
实测百公里油耗仅3.6L，馈电油耗5.3L，比混动凯美瑞还省。
纯电版同样能打，190kW后驱电机6.9秒破百，68.8kWh宁德时代电池支持600公里续航。
全系标配3C超快充，15分钟快充够跑300公里。 更绝的是3.3kW外放电，露营秒变移动厨房，让特斯拉车主都馋哭。
三、操控王炸！ 电车开出燃油魂（操控与安全）
后驱！ 50：50轴荷比！ H臂多连杆悬架！
马自达把看家本领全押在EZ-6上。 电感协同控制技术复刻燃油车线性输出，实现“加速不暴冲、刹车不点头、过弯不头晕”。
麋鹿测试80km/h、转弯半径5.6米，比宝马3系还灵活，让开惯电车的用户直呼：“这底盘有灵魂！ ”
安全更是堆料到离谱：
9安全气囊覆盖前后排，侧气帘长达2米
2000Mpa核潜艇级高强钢占比86%，68%车身用上680Mpa以上硬核材料
独创“货车横向夹击+刮底”魔鬼测试，A柱撞不变形，电池撞不起火
四、智能座舱，把百万豪车配置打骨折（智能科技）
坐进驾驶舱，50英寸AR-HUD直接投射到前风挡，14.6英寸中控屏+10.1英寸仪表盘三屏联动。
高通8155芯片驱动第三代骁龙座舱，人脸识别秒解锁，四音区语音助手能听懂方言俏皮话。
L2.5级智驾更让日系竞品无地自容：
自动泊车识别150种车位，手机遥控一键入库
高速自动变道超车，拥堵路段跟车如老司机
哨兵模式全天候监控，特斯拉有的它全有，特斯拉没有的9气囊它也有
五、合资的皮，国产的芯？ 真香！ （市场策略）
有人说EZ-6是“披着马自达标的深蓝SL03”，但掀开机盖看本质：
长安EPA混动平台打底，宁德时代电池+长安自研电机赋能，马自达注入魂动设计和底盘调校。
联合研发不是贴牌，而是把国产三电与日系操控揉成面团，烤出一张让年轻人疯狂种草的性能大饼。
首月销量2445辆杀进合资新能源前三，南京工厂加班出口欧洲版MAZDA 6e。
这波“中国研发，全球卖车”的反向操作，让傲慢的合资品牌看清现实：
没有卖不动的车，只有不够狠的价！
当马自达用9.98万把B级车打成“白菜价”，那些加价减配的合资车，脸疼不疼？
这波操作恰似：张飞绣花——粗中有细！ 价格砍得狠，技术藏得深。
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