你可能也听说了, 特斯拉最近在上海工厂搞出了几款更便宜的车, 就是Model 3和Model Y的减配版, 首批已经在东南亚那边开始卖了, 咱们国内市场过段时间也能买到。
这些车, 很多车评人一听就开玩笑说它们是,毛坯房,。
说白了, 就是为了把价格降下来, 车子上面很多东西都给砍掉了。比如, 以前车子底下的悬挂系统, 也就是影响你开车感觉和坐着稳不稳, 路上颠不颠那些地方, 都给简化了, 恐怕开起来没那么舒服了。
还有座椅, 不但没给你通风功能, 夏天坐着可能有点热, 而且材质也换成了布的, 不再是以前那种皮座椅了。
更别说座椅调节了, 以前很多是电动的, 现在都得手动去掰去调, 肯定没那么方便了。
甚至连充电的速度都给限制了, 这意味着你要充满电可能要花更多时间, 等待时间也更长。拿Model 3来说吧, 纯电续航直接缩水到了只有四百八十公里, 对那些经常跑长途或者平时不想频繁充电的人来说, 确实是个不小的挑战。至于Model Y的减配版能跑多远, 现在还没个准信儿, 估计还得等等看消息。
虽然听起来砍掉的东西不少, 有人就觉得, 这几款所谓的,便宜货, 尤其是Model Y, 价格也还是要二十多万块钱, 算下来根本没便宜多少, 而且更让人觉得不值的是, 连本来能帮你省心省力的自动驾驶功能都没给你, 这就让不少期待科技配置的买家觉得有些失望了。
好多人就会嘀咕, 这么一算, 还不如直接把现在标准版的Model 3或者Model Y降个五万块钱来得实在呢。毕竟, 看看隔壁韩国市场, 同样的特斯拉车型都降了两到五万块钱了, 对比下来, 感觉咱们这边的消费者好像也没占到什么大便宜。
不过话说回来, 就算这些车被大家吐槽是,毛坯房, 可是特斯拉照样卖得火爆。
毕竟价格下来了几万块钱, 对不少想买特斯拉的人来说, 只要能把这个车标, 这个品牌开回家, 就算车子里面少了点什么功能, 或者开起来感觉有点不一样, 他们根本就不怎么在乎了。可能在他们心里, 能开上特斯拉这个品牌本身就比那些花里胡哨的配置重要多了, 所以这些减配在他们看来, 也就算不上什么大问题。
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