长城打破发达国家V8发动机垄断

现在几乎所有自主车企都把精力放在了电动汽车上，慢慢的把发动机和抛之脑后，曾经那么多人希望国产品牌研发出顶级发动机打破发达国家的垄断，现在看来，这个重任似乎全都压在了长城汽车上，长城确实不负众望，已经实现3.0T V6发动机商用。和预料之中的一样，当我们突破时，就会把价格打下来，长城确实把V6发动机的车型售价打到了40万出头，让很多人买得起，也算是圆了很多消费者的梦。

反观外国品牌，V6发动机车型非常贵，比如雷克萨斯的3.5L V6车型，起售价超过80万，要是换成3.5T，直接125万起。还有奔驰S级，2.5T的L6发动机，起售价超过96万，另外3.0T L6的宝马X5，70多万起。6缸机都那么贵了，更别说V8版本，就拿使用4.0T V8的迈巴赫S级，起售价接近250万，我滴妈啊，这品牌溢价高的吓人。

现在长城已经成功研发出属于我们自己的V8发动机，意味着国产汽车产业搞了几十年，总算打破发达国家对V8发动机的垄断，确实让人兴奋。虽然车展上魏建军没有明确表示4.0T V8发动机会首发在哪款车上，但网友纷纷猜测是未来的坦克800，也有一些博主猜测说坦克700会有V8版本。