最近这个车圈，突出一个不讲武德，讲究的是掀桌子。购置税新政那点事儿，本来以为是行业内部的小地震，结果现在一看，坏了菜了，这是有人直接在决赛圈扔了个天火，还是带GPS定位的那种。
2026年开始，买车免税的好日子要打个对折。更骚的是，续航低于100公里的插混和增程，直接给你红牌罚下，一分钱税都不给你免。这操作，典中典，翻译过来就是四个字：不服滚蛋。
这对那些还在吭哧吭哧卖几十公里续航小电驴，哦不，是插混车的厂家来说，简直是晴天霹雳，三体人看了都得从飞船上气得跳下来。什么叫生死时速？这就是。80天之内，你不仅要把仓库里那些不合规的“压缩饼干”全清掉，还得变魔术一样，在成本爆炸的边缘搞出达标的新车。搞不定？那你就可以直接去人才市场和你的产品经理胜利会师了。
这时候，我作为一个常年被社会毒打的中年人，回头一看比亚迪在9月份那波操作，当时觉得平平无奇，现在才悟了，这哪是下棋，这简直是直接把棋盘吃了。他们提前就把秦PLUS这些主力干将，续航全都拉到了128公里。当时大家还觉得，诶，挺厚道啊，加量不加价。现在懂了，这根本不是厚道，这是预判了你的预判，在你家门口提前挖好了护城河，还往里面养满了鳄鱼。
这种感觉，就像是修仙小说里，所有人都还在炼气期为了几块下品灵石打得头破血流，结果有个哥们直接掏出一把仙器，说这是我前几天无聊炼着玩的。同行看了都得傻，心态直接就爆了。
你想想这个场景，太魔幻了。比亚迪笑嘻嘻地摆出两个选项：一个是优惠一万，只卖6.98万的55公里老秦，相当于“骨折清仓款”；另一个是续航翻倍，只要7.98万的128公里新秦，相当于“未来战士版”。这哪是让你选车？这是在对你进行灵魂拷问：你是要今天的苟且，还是要明天的远方？但无论你怎么选，他都赢麻了。老库存清得明明白白，新产品立得稳稳当当。
这事儿，绝对不是什么歪打正着。讲真，最近我琢磨着换车，脑子里全是这些破事儿，连晚上吃什么麻辣烫都分心了。商业世界里没有侥幸，只有处心积虑。比亚迪这波操作，完美诠释了什么叫“我预判了你对我预判的预判”。当别人还在研究政策文本，逐字逐句做阅读理解的时候，比亚迪已经把答案写在黑板上了。
所以你看，当新规像个紧箍咒一样套在大部分车企头上，逼得他们要么含泪涨价，要么就得在产品力上自断一臂，左右为难，精神状态非常值得关心。而比亚迪呢？人家早就泡着茶，看着对手们上蹿下跳，心里想的可能是：就这点场面，够干啥的。
写到这里我突然感觉，我把比亚迪吹得有点像个六边形战士了，但现实往往就是这么不讲道理。这种从容，表面看是对政策的精准预判。但掀开皮囊看道骨，真正的王炸，是那个整合了上下游的巨大炼丹炉——它的垂直供应链和一年400万辆的规模效应。
这才是真正的雷电法王，真正的金钟罩铁布衫。这让他有底气玩“加量不加价”这种掀桌子式的自爆打法。别人升级个电池，成本蹭蹭涨，跟要了亲命一样。他升级电池，可能就跟咱们去菜市场买大白菜，顺便让老板多给两根葱一样随意。成本，成本，还是TMD成本。这还让不让别人活了？！
所以，汽车这个战场，早就不是田忌赛马了，现在是你死我活的黑暗森林。最好的防守不是防守，是直接把对方的基地给扬了。当大家还在纠结怎么把蛋糕做大的时候，比亚迪想的是，如果我能直接把面粉厂给买了，那你们还做什么蛋糕？都给我喝西北风去吧。
因此，商业竞争的最高境界是什么？不是你技术多牛，不是你营销多骚。而是你提前知道了考题，甚至你就是那个出题老师本人。就问你气不气？对用户来说，他们可能不懂什么叫垂直整合，也不关心什么政策风险。他们只知道，同样的价格，比亚迪给了更多。但能给，本身就是一种碾压。
能给，就是能给。这才是最恐怖的。
本文以推动社会文明进步为目标，如涉及权益问题，请提供相关证明，我们将依法调整或删除。
全部评论 （0）