老周把开了八年的迈腾开回家，心里别提多不是滋味了，感觉就像被人狠狠地捅了一刀。
这辆车当年落地可是花了足足二十四万啊，结果现在车商给的价钱，居然只有可怜巴巴的三万六千块钱。
他想着，这八年里，自己的老伙计一直尽心尽力，发动机转起来还跟新的一样，一点毛病都没有，开着也顺手，路上跑起来依然稳稳当当的。
可那些收车的人呢，就轻飘飘地说一句，现在是电动车的时代了，燃油车根本没人要，这话就像是把他的迈腾直接钉在了垃圾堆上，让他心里堵得慌，感觉自己这辆曾经的宝贝，现在彻底成了个没人要的弃儿。
为了给这车找个好归宿，老周这几天真是没少跑，东奔西走地打听行情。他先是去了好几家二手车行问价，结果都差不多，几乎都是三万六这个数字，让他每次听到都心凉半截，觉得这车的价值简直被严重低估了。
后来他又想，也许网上拍卖能好点儿，抱着试试看的心情，尝试了那个叫瓜子二手车的平台。在网上折腾了一番，总算是拍到了四万一千块，听着是比实体车行高了点，可扣掉各种服务费手续费，零零碎碎一算下来，最后到手也就比车行多出五百块钱，根本没啥实质性的区别，这让他心里更是郁闷，感觉费了半天劲儿，一点便宜都没占到。
想着要不干脆一步到位，直接换个新的电动车，老周又去了大众的4S店，打听那个现在挺火的电动车ID.4。店里的人倒是挺热情，说如果他用旧车置换，厂家还能额外补贴五千块钱。这听起来好像有点盼头，算是个小小的甜头。
等到4S店的销售人员过来，仔仔细细评估他的迈腾时，直接又把价格砍到了三万二。等于说，他迈腾的残值又缩水了四千块，就算加上厂家的补贴，里里外外算下来，他能拿到手的钱还是在那个三万多点的圈子里打转，根本没变。
这来来回回折腾了一圈，搞得老周头都大了，感觉怎么算都是亏本买卖，心里七上八下的。
他回过头又仔细算了算换电动车的账。如果真的换成电动车，按照现在的电费和差，五年下来理论上能省个八万块钱，这笔账听起来是挺诱人的。可转念一想，这电动车的电池，万一在几年后出了问题，光是换个新电池就得花五万多块钱。
这一下，之前五年辛辛苦苦省下来的钱，又瞬间赔回去了大半，甚至可能倒贴。老周越想越觉得不踏实，总感觉这就像是揣着一个不定时炸弹在开车，指不定什么时候就得炸一下，让人心里忐忑不安。
晚上回到家，他心事重重地坐在沙发上。老婆一眼就看出了他的不开心，听他把这些糟心事儿和各种纠结一说，老婆直接就把家里的账本往桌子上一拍，没好气地问他，省不省钱先不说，你要换新车，那起码得先掏出十万块的现金来付首付或者全款，问他现在这个情况，到底舍不舍得把这笔钱花出去。老婆这句大实话，就像一盆凉水，把老周心里的那点冲动彻底浇灭了，让他瞬间清醒过来，回归到了最现实的层面。
老周听了老婆的话，默默地摸了摸自己迈腾方向盘上那块真皮，上面已经有了不少裂纹，都是这些年风里来雨里去，陪伴着他留下的痕迹。他突然笑了，带着一丝无奈，也带着一点看开的意思，他说，算了，不换了，也不折腾了，就再开一年吧。
反正它现在也值不了几个钱了，卖掉也划不来，就让它把剩下的那些折旧都亏完，彻底发挥完它最后的价值，等到明年再说换不换新的。这八年的老车，虽然在二手车市场上已经成了没人要的弃儿，被大家嫌弃，但对老周来说，它依然是一辆能遮风挡雨，带着一家人跑东跑西，勤勤恳恳的好伙伴。
平时上下班代步，周末带孩子出门玩，逢年过节回老家，这车都从来没掉过链子。在他心里，这辆迈腾的价值，可不是简简单单的几万块钱就能衡量的。就这样，老周决定继续开着这辆曾经让他心痛，现在却又充满情怀和信任的迈腾，继续它的旅程，直到它真的跑不动了为止。
他觉得，对于普通老百姓来说，买车最看重的还是实用和耐用，而不是追着时髦去换来换去，把自己搞得精疲力尽。
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