88.2万辆再攀高峰！2025雷克萨斯销量王牌车型TOP榜，电气化成破局密码

在竞争激烈、风云变幻的全球汽车市场中，2025 年对于雷克萨斯来说，无疑是极具里程碑意义的一年。当年度雷克萨斯全球交付量一路高歌猛进，达到了令人瞩目的 882,231 辆 ，同比增长 4%，这已经是雷克萨斯连续三年销量破纪录，一次又一次用实力刷新着品牌的历史。

而在这份耀眼成绩单背后，电气化转型更是功不可没。2025 年，雷克萨斯电气化车型（混动、插混、纯电）占比首次突破 52%，正式宣告品牌迈入电气化主导的新时代。其中，纯电车型销量表现堪称惊艳，同比飙升 119% ，实现了翻倍式增长。

RZ 与 UX300e 两款车型成为纯电增长主力军，RZ 凭借其时尚动感的外观、先进的电动技术，吸引了众多追求科技与品质的消费者；UX300e 则凭借小巧灵活的车身、精致的内饰，在城市通勤场景中备受青睐，二者携手为雷克萨斯品牌销量注入强劲动力，也让市场看到了雷克萨斯在纯电领域的潜力与决心。

从区域市场来看，雷克萨斯呈现出多点开花的繁荣景象。北美市场作为雷克萨斯的传统优势区域，2025 年依旧稳坐头把交椅，交付量达到 408,070 辆 ，占全球销量近半，同比增长 7.5%。无论是宽敞舒适的 SUV，还是豪华精致的轿车，都深受北美消费者喜爱，像 RX 系列凭借大空间、强动力，成为美国家庭的热门选择；ES 轿车以其优雅外观、静谧座舱，在商务与家用领域都表现出色，持续为销量增长贡献力量。

欧洲市场，虽然整体销量同比微降 2.3%，为 80,686 辆，但电动化车型占比高达 94%，这显示出雷克萨斯在欧洲市场电气化转型成果显著。在欧洲严格的环保法规和消费者对新能源汽车较高接受度的背景下，雷克萨斯的电气化产品逐渐站稳脚跟，不过，面对当地众多强劲的新能源竞争对手，后续仍需持续发力。

非洲、中南美洲等新兴市场则成为雷克萨斯销量增长的新引擎。非洲市场销量增速高达 18.8%，尽管总量仅 1,485 辆，但增长势头迅猛；中南美洲市场销量同比增长 13.8%，达到 4,684 辆 。这些市场随着经济发展、基础设施完善，对豪华汽车需求日益增长，雷克萨斯凭借品牌影响力和产品实力，成功开拓市场，未来增长潜力巨大。

再看中国市场，作为全球重要的汽车消费市场，2025 年雷克萨斯也交出了一份不错的答卷，销量达到 181,906 辆 ，同比微增 0.3%。在竞争白热化的中国豪华车市场，雷克萨斯能保持增长实属不易。

其中，ES 车型依旧是销量担当，凭借其经典的设计、可靠的品质以及舒适的驾乘体验，2025 年全年共计售出 118,570 辆，平均月销量万台上下，在雷克萨斯中国市场累计的 220 万辆的数据中，ES 车型占比高达 110 万辆，可见其在中国消费者心中的地位。SUV 车型方面，RX 和 NX 表现出色，分别售出 33,452 辆和 18,342 辆 ，满足了不同消费者对空间、配置的需求。

雷克萨斯能在 2025 年取得如此耀眼的销量成绩，与其精准且多元的电动化战略密不可分。在全球汽车行业向电气化加速转型的浪潮中，雷克萨斯没有盲目跟风，而是另辟蹊径，采用混动、插混、纯电三线并行的发展模式 ，全方位满足不同市场、不同消费者的需求。

在欧洲，这个对汽车排放法规极为严苛，同时消费者对新能源汽车接受度又较高的市场，雷克萨斯的电气化车型占比高达 94%。以 LBX Hybrid 为例，其凭借紧凑灵活的车身、出色的燃油经济性以及符合欧洲消费者审美的时尚外观，在当地市场年增 19% ，成为雷克萨斯在欧洲市场的重要增长点。这些高比例的电动化车型，帮助雷克萨斯轻松应对欧洲日益严格的排放法规，也契合了当地消费者追求环保、节能出行的理念，在这片竞争激烈的市场中成功站稳脚跟。

反观非洲、中南美洲等新兴市场，由于当地充电基础设施建设尚不完善，消费者对车辆续航里程存在担忧。雷克萨斯混动车型的低油耗优势就凸显出来，成为打开这些市场的 “金钥匙”。混动车型无需依赖大量充电桩，就能为消费者提供经济实惠又便捷的出行方式，满足了新兴市场消费者对车辆实用性和经济性的双重需求，从而实现销量的快速增长，像非洲市场增速高达 18.8%，中南美洲市场增速也达到 13.8%。

除了电动化战略，雷克萨斯丰富且合理的产品矩阵也是销量增长的重要支撑。在其产品体系中，既有 RX、NX 等久经市场考验的经典核心车型，也有 LBX 小型跨界车、LM 豪华 MPV 等新成员，它们各自发挥优势，共同推动销量增长。

RX 系列作为雷克萨斯的明星产品，自诞生以来就凭借宽敞的空间、豪华的内饰、稳定可靠的品质以及出色的越野通过性，深受全球消费者喜爱。2025 年，RX 系列在全球市场持续担当销量主力军，在北美市场更是凭借电动化版本的推出，进一步巩固了市场地位，全年售出 113,256 辆 ，成为家庭用户和越野爱好者的热门选择，稳住了雷克萨斯的品牌基本盘。NX 同样表现出色，以其精致的外观、丰富的配置以及灵活的操控性，吸引了众多年轻消费者和城市白领，为销量贡献了坚实力量。

而新推出的 LBX 小型跨界车和 LM 豪华 MPV，则通过精准的市场定位，成功开拓新的消费群体。LBX 以其小巧玲珑的车身、时尚动感的外观以及较低的售价，精准切入年轻消费群体。对于初入社会、追求个性与时尚的年轻人来说，LBX 不仅满足了他们日常通勤需求，还彰显了独特的生活态度，在全球市场迅速走红，成为雷克萨斯销量增长的新动力。

LM 豪华 MPV 则剑指高端商务市场，其宽敞舒适的座舱、顶级的内饰用料、丰富的豪华配置以及静谧的驾乘体验，让它成为高端商务接待、政商人士出行的不二之选。无论是在国内还是国际市场，LM 都凭借其顶级豪华的定位，拉高了雷克萨斯品牌的整体形象与利润空间，与 LBX 形成差异化互补，共同挖掘市场新增量，构建起 “老将守江山、新兵拓疆域” 的强大产品矩阵优势 。

要说雷克萨斯的销量担当，那非 ES 莫属。在竞争激烈的进口车市场中，ES 宛如一颗璀璨的明星，持续闪耀。2024 年，ES 以 108,015 辆的在华销量强势登顶进口车榜首，成为当之无愧的 “销冠王”。进入 2025 年，其热度依旧不减，前 7 月累计销量达 6.88 万辆 ，继续在进口车市场一骑绝尘。

新款 ES 在外观设计上进行了升级，双折角 LED 日行灯宛如灵动的眼眸，搭配标志性的纺锤形格栅，营造出强烈的视觉冲击力，让整车更具时尚与动感。走进车内，7 英寸液晶仪表与 12.3 英寸中控屏的组合，科技感十足，各种车辆信息一目了然，操作也更加便捷。

对于追求舒适与品质的消费者来说，ES 的混动版本绝对是不二之选。它搭载的混动系统，在提供充沛动力的同时，还能将油耗控制在极低水平，真正实现了动力与油耗的完美平衡，日常使用成本大大降低。

安全配置方面，ES 也毫不含糊，L2 级辅助驾驶系统全系标配，无论是在城市拥堵路段，还是在高速公路上行驶，都能为驾乘人员提供全方位的安全保障，让出行更加安心、轻松 。正是凭借这些优势，ES 成为了家庭用户和商务人士的首选豪华轿车，长期稳居进口车销量榜首。

作为雷克萨斯中大型 SUV 的代表车型，RX 系列在市场上同样表现出色。2024 年，RX 系列在华销量达到 32,118 辆，2025 年前 7 月累计销量为 1.93 万辆 ，稳居进口中大型 SUV 前列，是雷克萨斯品牌销量的重要支柱。

2025 款 RX 延续了家族式的无边界纺锤格栅设计，独特的造型极具辨识度，彰显出豪华 SUV 的大气与稳重。车身线条流畅自然，从车头贯穿至车尾，勾勒出优雅而动感的身姿。值得一提的是，RX 系列新增的电动化版本，在北美市场表现惊艳，有力地推动了销量增长。

在车内空间上，RX 的表现堪称优秀，宽敞的座舱无论是前排还是后排，都能为乘客提供充裕的腿部和头部空间，即使长时间乘坐也不会感到丝毫局促。其舒适的驾乘体验更是令人称赞，座椅采用了高品质的材料，柔软且贴合人体曲线，能够有效缓解驾驶疲劳。

此外，RX 在配置上也十分丰富，各种先进的科技配置和豪华装备一应俱全，进一步提升了整车的品质与竞争力 。随着电动化进程的加速，RX 也在不断进化，成为雷克萨斯电气化转型的核心车型之一。

在紧凑型豪华 SUV 细分市场中，雷克萨斯 NX 堪称一匹黑马。2024 年，NX 在华销量为 20,175 辆 ，成功跻身进口车销量前十，2025 年前 7 月销量也达到了 1.11 万辆 ，成为该细分市场的热门之选。

2024 款 NX 在外观上新增了 “超音速暮光铜色” 车漆，独特的金属质感在阳光下熠熠生辉，瞬间提升了整车的时尚感与高级感，吸引了众多年轻消费者的目光。在动力方面，NX 的混动系统表现出色，它既能在城市道路中展现出良好的燃油经济性，节省燃油成本，又能在需要加速超车时，提供足够的动力储备，驾驶起来游刃有余。

在空间布局上，NX 虽然定位为紧凑型 SUV，但巧妙的设计让车内空间得到了充分利用，能够满足年轻家庭日常出行的各种需求。无论是放置婴儿车，还是装载行李物品，NX 都能轻松应对。

此外，NX 还精准洞察到年轻家庭用户对豪华与实用的双重追求，在保证品质与配置的同时，价格也更具亲和力，填补了细分市场中，追求性价比的豪华 SUV 这一空白，成为了年轻消费者的心头好 。

在汽车行业变革的浪潮中，雷克萨斯对旗下经典车型 LS 做出了大胆且极具前瞻性的战略调整。2026 年，传统的 LS 轿车将正式停产，结束其 35 年的辉煌历史 。但这并非是 LS 的谢幕，而是一次华丽转身的开始。雷克萨斯决定将 “LS” 名称升级为一个涵盖多款非常规车型的产品家族，开启品牌探索小众高端市场的新征程。

从概念车型来看，未来的 LS 家族令人充满期待。其中一款六轮 MPV 概念车尤为引人注目，它采用了独特的 2+2+2 豪华座椅布局，为乘客提供了极致宽敞舒适的乘坐空间。车身还具备伸缩功能，在停车时可收缩车身，方便在狭小空间停放；行驶时则伸展车身，提升车内空间与稳定性 ，这种创新设计在 MPV 领域独树一帜，有望满足高端商务出行和家庭豪华出行的多元需求。

另一款对开门轿跑 SUV 同样亮点十足，其轿跑风格的车身线条流畅动感，充满了时尚与科技感。对开门设计不仅增加了车辆的独特性与仪式感，还方便乘客上下车。可滑动货舱区域则让车辆在保持轿跑外观的同时，拥有了更灵活的装载能力，无论是日常购物，还是户外旅行装载装备，都能轻松应对 ，为追求个性与实用的消费者提供了全新选择。

通过这两款概念车，我们能看到雷克萨斯对未来小众高端市场的精准把握与积极探索，LS 家族的转型有望为品牌开拓新的增长曲线。

2025 年，对于雷克萨斯在中国市场的发展而言，是具有决定性意义的一年。这一年，丰田正式宣布将在上海金山区设立雷克萨斯纯电动车及电池研发生产公司，这一消息瞬间成为汽车行业的焦点 。雷克萨斯长期以来以进口车身份在中国市场销售，此次国产化的靴子终于落地，而且是聚焦于纯电动车领域，其背后有着深远的战略考量。

此前，雷克萨斯曾承诺，当纯电动车年销量超过 10 万辆时，将启动国产化进程。如今，随着品牌在全球市场电动化转型成果显著，以及中国市场对新能源汽车需求的持续增长，国产化时机已然成熟。在中国设立独资工厂，进行本地化生产，能够充分利用中国完善的新能源汽车产业链，有效降低生产成本，提升供应链的效率与稳定性 。同时，本地化生产还能让雷克萨斯更好地贴近中国消费者，根据本土需求进行产品优化与创新，进一步提升市场竞争力。

值得一提的是，除了纯电动车国产化项目，雷克萨斯还在筹备电动化 LFA 超跑新旗舰。作为品牌的高性能代表车型，LFA 一直以其卓越的性能和独特的魅力备受车迷追捧。全新电动化的 LFA 超跑，将融合雷克萨斯先进的电动技术与高性能跑车基因，有望在豪华电动车市场中树立新的标杆，吸引更多追求极致性能与科技体验的消费者，与国产化的纯电动车形成产品矩阵优势，共同巩固雷克萨斯在中国豪华电动车市场的地位，为品牌未来在中国市场的持续增长奠定坚实基础 。

回首 2025 年，雷克萨斯以 88.2 万辆的傲人销量成绩，在全球豪华汽车市场留下了浓墨重彩的一笔。这一成绩的背后，是雷克萨斯多年来在电气化转型道路上的不懈探索，以及对产品矩阵精心打磨的成果。

从经典车型 ES、RX 等持续稳占销量高位，守住品牌根基，到新势力车型 LBX、LM 成功破圈，开拓新的市场版图；从在北美、中国等传统优势市场的持续深耕，到在非洲、中南美洲等新兴市场的开疆拓土；从多路径电动化战略在全球市场的精准落地，到对小众高端市场的前瞻性布局 ，雷克萨斯正全方位展现出一个豪华汽车品牌的韧性与活力。

展望未来，雷克萨斯的发展蓝图同样令人期待。随着 LS 车型家族化转型落地，以及纯电动车国产化项目的推进，雷克萨斯有望在小众高端市场和中国新能源市场打开新局面，为销量增长注入新动能。同时，在全球汽车行业加速向智能化、电动化迈进的大背景下，雷克萨斯也将继续秉持 “先驱者” 精神，不断创新，推出更多契合市场需求的产品。

可以预见，雷克萨斯在豪华汽车领域的销量传奇，还远未到落幕之时，它将继续书写属于自己的辉煌篇章，引领行业迈向新的发展高度。