7月23日，领克把一辆中型旅行车推出来了——名字叫领克07 GT。说实话，限量1007台的那个专属版本在预售就卖光了，剩下的车分四个配置，售价在15.78万元到20.88万元之间。
这车是中欧设计团队一起做的，车身宽高比达到1.28——有点好看得做比例的感觉。整车尺寸是：车长4846毫米（选装件后最长可到4866毫米）、车宽1900毫米、车高1485毫米，轴距2843毫米。
颜色有六种可选。前脸有个叫“破晓”的日间行车灯，由94颗LED组成，确实挺亮眼的。尾部是一条长1354毫米的“盈能晶体”贯穿式尾灯，里面塞了204颗LED灯珠，夜里应该很有存在感。
后备厢用了4/6比例分体折叠后排：两驱版常规容积614升，放倒后能扩到1665升；四驱版常规548升，放倒后最大1599升——装行李箱或者买菜回家都够用了（要是带自行车可能也行）。
座舱走环抱式，配碳纤维饰板，内饰有五种色彩选择。智能座舱的核心配置包括10.2英寸液晶仪表、15.4英寸中控屏和95英寸AR-HUD抬头显示，全系搭载领克魅族 Flyme Auto 2.5车机系统。车里还放了个实体Eva智能机器人，可以和人互动、做行程规划什么的——有点科幻感。
前排两张座椅都是12向电动调节，带加热、通风和按摩功能（坐长途应该不太想换座位）。音响是哈曼卡顿豪华音响，23个扬声器，额定功率1600瓦——听音乐肯定有质感。
动力是EM-P混动系统，由1.5T发动机、电机和三档DHT混动专用变速箱组成，发动机最大功率120千瓦（161马力）。新车提供两种动力版本——全系都用了容量为28.3千瓦时的神盾金砖电池。两驱版CLTC纯电续航200公里，综合续航1422公里；四驱版纯电续航170公里，综合续航1315公里。
底盘前麦弗逊、后多连杆独立悬架，整车标配FSD液压可变阻尼自适应悬架；四驱版还升级为MRC磁流变悬架（过弯会更稳一些）。高配车型搭载G-ASD G-Pilot H7智驾方案，里面用的是英伟达Thor - U芯片，配了包括激光雷达在内的27颗传感器，支持整套门到门的智能导航辅助驾驶和城市NOA导航辅助驾驶功能。
说到这儿——想象一下周末开着它出门的画面，会不会有点让人动心？
