在“在一起更温暖”的2025东风柳汽用户回家大会上，风行星海T5公布了预售价，区间在15.39万到16.19万之间。它的定位很直接——十来万的纯电全场景SUV，主打那些既要上班通勤又要照顾家里的普通家庭。
新能源车市这两年热闹得很，名词花样越来越多，但回到根本就是十几万的纯电SUV，能不能真当家里的主心骨？星海T5的回答很朴实——一个64.4kWh的大电池，加上一套能平躺的“大床房”。
这“全场景SUV”的说法听着像广告词，但细看它的配置，会发现确实是奔着目标客户来的。它盯准的，是那类典型的家庭司机白天要赶着上下班，晚上还要接孩子送父母，周末得带全家出去跑个短途，有时还得偶尔拉个货或接待一下客户。这种人买车的逻辑很简单，先算经济账，再看空间，最后才考虑科技感和外形。
顺着这种使用轨迹来倒推，星海T5的方案就聚焦在几个老掉牙但最要紧的问题上好不好用？能不能一车多用？用个三五年靠不靠谱？它没去堆什么极限性能指标，就是把这些日常的需求一个个处理到位。
实话说，这辆车不是为了那些追求极限马力的年轻人打造的，它想的是让一家人开五年也不心慌——上班、出游、晚上睡车里或者搬家露营，该它上的场合都能顶得住。
64.4kWh的电池和CLTC 530公里的续航，配合日常百公里13.8度电的耗能，如果只是通勤的话，一周充一次电基本够。节假日跨省也不用一半路程就去找充电桩。快充方面，官方说30%到80%电量只需大概35分钟，也就是在休息区吃顿饭的时间，算是跟得上生活节奏。
空间也是它的亮点之一。2730mm轴距，后排坐三个人不会跷着腿，后排完全放倒能腾出最多1214升的规整行李空间。而它最大卖点之一，是前排座椅能一键放平，和后排拼成真正的平整“大床”。不是那种搭出来还坑坑洼洼的伪床，而是可以舒舒服服午休甚至露营的那种。
星海T5不光能跑日常，还能应对短途旅行、临时过夜、野外露营。一旦加上高功率外放电功能，烧水做饭、架灯放投影都不是问题，它更像一个能移动的“小家”而不单是交通工具。
作为家里的主力车，安全这关它也没忽略。整车是东风柳汽多年造车经验的延续，主动安全上有AEB自动紧急刹车，大电池用的是“铠甲电池3.0”，提高抗冲撞能力，也防止热失控。加上整车8年或16万公里的质保和三电系统的终身质保，这些承诺就是要让车主放心长时间去用它。
体验细节也做得挺贴心。比如怀挡加无感启动，能让启程动作更顺手；主驾驶六向电调带通风加热，副驾驶四向调节，坐姿很好找；电动尾门虽然是个小配置，但你要是手里拎着东西或抱着孩子，这功能真能替你省事不少。
价格上，虽然预售是15.39万到16.19万，看似高于它的“10万级”标签，但算上预售优惠和终端政策，实际可能接近十万出头。对于一辆配64.4kWh电池、平躺大空间、适合全家用、补能方便的电车来说，这买卖并不亏。
星海T5没去走炫酷路线，也没用智能化去博眼球，而是实实在在围绕家庭日常去造车。它可能不会让你第一眼心动，但越开可能越合你手；不是一味追求最强指标，而是在“日常够用、关键时刻顶得住”上更下功夫。
在如今花样百出的新能源车型里，它的作风不算出格，但也正因为这种稳妥，反而值得普通家庭认真考虑一下。
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