说真的，现在挑SUV的感觉，跟去点奶茶有点像——五分糖、七分糖、无糖，加椰果还是加波霸，选项多到能绕晕人。吉利这个叫豪越L的，干脆把五座、六座、七座全都摆出来，起步价才九万九，最高配218匹马力，一堆功能，关键是……它长得真挺精神。
那天我在展厅转悠，看见它第一眼就觉得这颜值，压根不像十万级的车。前脸很有劲，大块镀铬横条加中网，配上三段式的LED日行灯，有点像那种穿着西装却练过格斗的男人，干净利落里带着点狠劲。底部的银色护板跟高车头一起撑出气场，比老款精神多了，从斜前方望过去，甚至还有几分路虎的味道。
车身从侧面看很拉风，长度逼近四米九，轴距2825毫米，脚下踩着19寸轮圈，轮拱圆润饱满，窗边还绕了一圈镀铬条。我蹲下来仔细瞧，车漆的质感真不赖，腰线不夸张但很有力量，属于耐看型。尾部用的是现在流行的贯穿尾灯，虽然那俩排气是装饰，视觉冲击力却一点不打折，比同价位不少SUV都更有范。
它并不是靠外形撑场面的那种“花架子”。坐进车里的那一刻，我差点忘了它的售价——中控台用料很实在，几乎全是软包，连空调出风口都做成贯穿式，仪表盘还带遮阳棚，14.6英寸的中控屏塞在正中，好看又好用。系统是吉利和魅族搭的Flyme Auto，用起来比我家那台合资SUV流畅不少，能装的App比我手机还全，电影、音乐、导航、语音控制样样齐。
让我满意的是它保留了物理按键，开车时也不用低头摸屏幕，手一伸就能盲操作。无线充电、USB、Type‑C口都安排好了，细节很到位。电子档把也换了新的，摸着很精致，不会有那种廉价塑料感。
座椅要单拎出来夸一下，标配前排电动调节，坐上去软乎舒服，但又有承托力，就像踩在弹性好的海绵里，长途不会觉得身上散架。我175的身高，头顶还能留两拳空间，横向也是宽敞的，副驾驶坐老婆加娃完全没压力。
后排空间更是够玩——五座和七座我都试了，真心建议家用选五座，舒服得多。七座的第三排更像友情座位，小朋友还行，大人坐进去就得缩着，短途还凑合。六座稍微好一些，但价格也会高点。如果后排经常空着，那第三排纯粹是摆设。
第二排空间妥妥的，可以随意伸腿，座椅能前后调，后排还有USB、出风口、储物袋这些常用配置，带孩子出门相当友好。太阳好的时候推开全景天窗，车内一下就有露营的味道。
动力方面，两套选择1.5T和2.0T。入门的1.5T有181匹马力，配7速双离合，在城里开真够用。2.0T就更爽了，218匹加325牛·米，红灯起步有点“小冲劲”，超车挺有信心，还能用92号油，官方标的油耗是6.9升，我那几天试下来大概7.5升左右，算经济的。
智能配置也没掉链子，L2辅助、360°影像、胎压监测、压线预警、自适应巡航全在，连手机远程控制都有，属于那种看着价格不高，功能反而给足的类型。
它也有不那么讨喜的地方。比如悬挂偏软，开起来舒适是舒适，但转弯时侧倾明显；七座进出不方便，第三排很局促；Flyme Auto偶尔闹小脾气，你想让它导航去公司，它偏要给你播歌。
但从十万出头的预算来买到这样一台尺寸够大、看起来不廉价、功能利落、座椅布局还能选的SUV，性价比真不低。
所以如果你手里有十万多预算，要找一台能装、能跑、偶尔带人又不掉面子的SUV，你会选它，还是宁愿加点钱去上混动、插混或者那些国产“大屏卷王”？你心里的十万级王者，会是谁呢？
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