大家有没有刷到那种推荐文章，在网里吹的天花乱坠，然后说是福利车，为了省钱直接转账，然后被割韭菜。
要是换成咱们现实里的20万预算，在车市里想买B级车，为了家用通勤上下班，被割的概率大不大？
今天我就来好好唠一唠。
01理论上这三款特值
首先，单从理论上来讲，这三款车其实真挺值。
在降价过程中只看标，车子会产生一个品牌滤镜，而且承受了减配风险，如果减配风险足够大，车子可能会翻车。
这车子开始降价时的起售价，就会被称为“价格底线”，或者加“清库价”，和车辆的库存深度以及竞品压力等因素都是有关系的。
汽车之家和腾讯新闻对B级车的价格以及价格底线进行了个汇总，给出了不同车型在车市里价格底线的大致范围。
其中，A4L的价格底线大概是10.88万，也就是优惠了10.88万；红旗H5是12.1万起；沃尔沃S60是16.99万起。
也就是说，不考虑其他因素，如果车子在看价格的时候，低于这个数值，就非常划算，很有可能要抄底了。
但是豪华品牌所给的配置下限，其实没有那么低。
整个车子和豪华接触的部分毕竟就只有车标，典型的品牌溢价峰值一般在5万左右。
在翻车之前，肯定是配置已经给到位了，配置先堆满了。
从数值上来看，即使是相对比较容易被黑的红旗H5，在看配置的时候，也是真香，不至于翻车。
02实际有翻车的可能
那从“理论上”说，买这三款几乎不踩坑，为什么原文说“其它的尽量别碰”呢？到底有啥猫腻？
第1个，车又不是慈善品，不是理论上所谓的“良心货”，为了给新车让路，车子上都是装了减配套路的。
车子在提车之前，通常会发生隐瞒，销售也有可能会在猛烈推销的过程中话术变形，这就会导致心理预期发生下降的情况。
那个探店实录里也讲到过：对A4L和S60来说的话，为了清库存，将使配置减少大概30%。
也就是说，突然大降价，车子的配置其实是在急剧缩水的。
就可能导致一些配置低、减配狠、本身性价比就不高的A4L低配翻车，而且悬挂、底盘越软的车子就越容易忽悠。
除此之外，市场上的日系对手，也有可能会导致车子在买车的过程中翻车。
有网友热评的，里面说：
迈腾330、凯美瑞2.5、亚洲龙。
选车有2种：一种是看牌子，是由于豪华的LOGO引起的。
另一种是看实用，是车辆在需求明确之后，对比同级的对手而“绊倒”了。
一些本来不会翻车的事故，如果你恰好碰到什么“迈腾保值”、“凯美瑞省心”…也有可能发生后悔。
03这三款踩雷的概率比较低
但总的来说，这三款在购买时直接冲，踩雷的概率还是比较低的。
还是探店回来的数据：
在实际购买当中，有95%都是真香，只有5%的情况是觉得后悔，单纯觉得不保值。
道理挺简单的，咱们正常吃饭、睡觉，就算遇到好吃的，也很少有人会吐吧，除非说有人给你下毒了。
所以我的购买建议也显示：选这三款的推荐大概有90%。
只有一些特别保值的日系车，或者车机特别老的老款车，翻车的概率才会比较高。
