最近汽车圈里有个事儿挺值得聊聊的。
过去几十年，咱们一说起五十万以上的豪车，脑子里第一个反应就是德国的奔驰、宝马、奥迪，也就是大家常说的BBA。
这三家就像是豪华车市场的“老地主”，地位稳固得很。
但是，现在情况好像起了点大变化。
有个数据说，如今市场上每卖出10辆价格超过50万的新能源汽车，里面竟然有7辆是我们中国自己造的问界M9。
这个数字听着就挺让人吃惊的，这意味着过去由BBA说了算的高端车市场，格局正在被悄悄地改写。
一个以前没怎么听说过的国产品牌，凭什么能在这么短的时间内，就从这些老牌豪华品牌手里抢走这么大一块蛋糕呢？
这背后肯定不只是运气好那么简单。
咱们先从表面上看起。
最近，问界M9又推出了一个新的颜色，叫“银境紫”。
可能有人会觉得，不就是换个车漆颜色嘛，有什么大不了的。
其实这里面的门道还真不少。
颜色这个东西，不光是好不好看，它还能代表一种态度和品位。
紫色在历史上，一直都跟高贵、神秘这些词挂钩，以前只有皇室贵族才能用。
你看现在那些顶级的跑车，比如兰博基尼，也特别喜欢用紫色来凸显自己的与众不同。
问界M9这个“银境紫”不是那种很俗气的纯紫色，而是把紫色和银色融合在了一起，在光线下看起来特别有层次感，既显得高级，又不老气。
这就很聪明了，它瞄准的客户，可能不再是传统意义上喜欢黑色、稳重风格的中年人。
它可能更受那些有自己独特审美的年轻精英，或者事业有成的女性欢迎。
他们既需要车子有豪华感，撑得起场面，又不想显得太保守，希望有点个性和时尚感。
一个颜色，就把自己的目标人群给清晰地画出来了，说明它很懂现在消费者的心思。
当然了，光靠一个好看的外观，肯定不足以撼动BBA的地位。
问界M9真正的杀手锏，还是它内在的科技，特别是那套由华为打造的智能驾驶系统。
最近，这套系统又进行了一次大升级，从原来的版本升级到了最新的华为乾崑智驾ADS 4。
这个升级可不是小打小闹，而是实实在在地解决了很多我们日常开车会遇到的痛点，让开车这件事变得前所未有的轻松和安全。
咱们举几个最常见的例子。
第一个就是停车，这绝对是很多人的噩梦，尤其是在那种又窄又挤的地下车库里。
以前的自动泊车，要么是识别不了车位，要么是停得歪歪扭扭，最后还得自己来。
现在问界M9这个新系统，搞了个“可见即可泊”的功能。
简单来说，就是你在车里的大屏幕上，能看到车子周围的3D环境影像，哪个地方有空位，看得一清二楚。
你只需要用手指在屏幕上点一下那个空位，接下来就没你什么事了，车子自己会前进、后退、打方向，一把就给你停得整整齐齐。
更厉害的是，就算那个车位没有划线，只要地方够大，它也能自己判断停进去。
甚至你还可以把家里或者公司的固定车位收藏起来，以后开到附近，它就能自己找到位置停好。
这种体验，对于那些一停车就头大的人来说，简直就是解放了。
再说开车上路。
以前的智能辅助驾驶，很多时候只能在路况很好的高速上用一用，一到市区复杂的红绿灯路口或者需要变道的时候，就得人工接管，体验很割裂。
现在这个ADS 4升级后，实现了“车位到车位”的智能导航。
这是什么概念呢？
就是说，你可以在出门前，直接在导航里输入目的地商场的某个具体停车位，比如“地下三层B区127号”。
然后你就可以放心地让车子自己开了，它能自己从你家小区的地库出发，上路，识别红绿灯，躲避行人和车辆，下匝道，再开进商场的地库，最后稳稳地停在你设定的那个车位上。
整个过程一气呵成，你几乎不需要插手。
这已经不是简单的辅助驾驶了，更像是有个经验极其丰富的老司机在帮你开车，而且这个司机还不知疲倦、不会犯错。
安全方面，这次升级也考虑得非常周到。
比如增加了一个“低速防剐蹭”功能。
咱们在一些老旧小区或者狭窄的巷子里挪车的时候，最怕的就是蹭到旁边的墙壁或者柱子。
这个功能就是，当系统检测到车子在低速转大弯，旁边有障碍物存在剐蹭风险时，它会主动帮你踩一脚刹车，把车刹停，避免了一次不必要的维修和麻烦。
还有一个功能叫“驾驶员失能辅助”，这个就更关键了。
它能在开车的时候监测驾驶员的状态，如果发现驾驶员因为突发疾病等原因失去了对车辆的控制，车子不会失控乱撞，而是会自己打开双闪，鸣笛警示，然后慢慢地靠边停下来，并自动拨打紧急救援电话。
这在关键时刻，是能救命的。
把这些功能综合起来看，我们就能明白，为什么说体验了问界M9就再也回不去了。
因为它重新定义了什么叫“豪华”。
过去的豪华，可能是指车里的真皮座椅有多柔软，木纹饰板有多高级，发动机的声音有多浑厚。
这是一种工业时代的、物质层面的豪华。
而问界M9带来的，是一种数字时代的、体验层面的“科技豪华”。
它让出行变得极其简单、省心和安全。
它的豪华感，体现在你不用再为找车位而烦恼，不用再为长途驾驶而疲惫，甚至在紧急情况下，它还能成为你的“守护神”。
这种由顶尖科技带来的便利和安心，是传统豪华车目前还给不了的。
所以，当数据显示问界M9连续好几个月都是同级别SUV里保值率第一，用户推荐度也是第一的时候，我们就不应该感到意外了。
这说明，消费者已经用自己的钱和口碑，认可了这种新的豪华理念。
长期以来，中国品牌在高端汽车市场一直没什么话语权，但问界M9的成功证明了，只要产品力足够强，能够真正解决用户的需求，我们不仅能和国际大牌同台竞争，甚至还能在某些领域实现超越。
这不仅仅是一款车的胜利，更是中国制造业和科技实力提升的一个缩影。
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