本来觉得跨骑摩托的男的都特酷，结果今早亲眼见一奇葩，右转非要占公交车道还狂按喇叭骂人，瞬间下头，就这种没风度的做派，真是把整个摩托车圈的脸都丢尽了。
今天早上那个事儿，真把我膈应到现在。
路口左转灯亮着，直行是红灯，大家安安静静排队等灯，一个骑跨骑的男的，戴着头盔，从后面蹿到公交车道上，开始疯狂按喇叭，那喇叭声刺得人脑仁疼。我一开始没反应过来他要干啥，后来看明白了，他要右转。右转你走右转道啊，你占着公交车道还跟催命一样按喇叭，旁边有人看不过去瞅了他一眼，这人直接开骂，嘴里不干不净的，还拿手指指点点，那个架势，好像整条马路都是他家炕头。
说真的，我以前在路上看到骑摩托车的男的，真的会多看两眼，跨骑多帅啊，戴着头盔，车身线条拉风，骑上去整个人气质都不一样。我身边不少姐妹也这个感觉，等红灯的时候看见旁边停一辆帅摩托，会偷偷瞄一下后视镜里那个戴头盔的身影，脑补头盔下面是一张有故事的脸。这种滤镜不是一天两天形成的，是摩托车本身自带的机械美感和骑士文化叠出来的效果，头盔一戴，风一吹，衣角一飘，那个画面确实有冲击力。
所以你们能理解我看到今早那个画面的时候，心里那个落差有多大吗。
就像一个包装特别精美的盒子，打开一看，里面搁了块馊了的豆腐。我气的不是他没走对车道，是他那股理直气壮骂人的劲儿。自己走错道，自己把公交车专用道当成右转捷径，怎么好意思朝别人发火？那喇叭按得那个密，好像全世界都欠他一个通过权，好像别人正常等红灯就是挡了他的路。
这个事情我发朋友圈吐槽之后，评论区直接炸了。有人说自己小区楼下每天晚上十一点准时有人轰油门，那声音跟炸雷似的，家里小孩吓醒了好几回。有人说自己在非机动车道骑电动车，后面一辆摩托不停按喇叭让让路，问题是旁边机动车道空着呢，就是不走，非得在非机动车道上挤。还有人说自己亲历过摩托车在车流里钻缝，后视镜都给人刮歪了，招呼不打一个，油门一拧跑了。
你看，大家都憋着一肚子火。这不是偶发现象，这他妈是一种马路上的日常。
交通违规的数据我后来专门去翻了翻，你们猜怎么着，在某一线城市交管部门公布的数据里，摩托车不按导向车道行驶的抓拍数量，一个季度能有大几千起。注意啊，这只是被抓拍到的，实际数字肯定比这多得多。还有摩托车违法占用公交专用道的，早高峰晚高峰高发，为啥？因为公交车道通常比较空，就成了某些人眼里的快速通道。早上七八点，晚上五六点，这两个时间段你去公交车道边上站着看，十分钟都不到，准能看见摩托车在上面跑，有些跑得理直气壮的，那叫一个理所当然。
这就回到一个老生常谈的话题了，一颗老鼠屎到底怎么坏一锅粥的。
骑摩托车这个群体里，守规矩的人是大多数，这点我不怀疑。我见过下雨天规规矩矩等红灯的骑手，雨衣上全是水，头盔镜片上雾蒙蒙的，但是人家就老老实实停在线后面，不往前挤，不乱钻缝。我也见过有骑手看到前车打转向灯，会主动减速让出空间，超车之后还会给后车打个手势表示感谢。这些画面，才是我对摩托车最初那个好印象的来源。
问题就出在，十个守规矩的骑手，路上没人会注意。大家开车走路，默认你就是该守规矩，你正常行驶，大家觉得这是应该的，没人会专门停下来给你竖个大拇指。但是只要出现一个不守规矩的，比如今早骂人那种，或者半夜炸街那种，这一下就被人记住了，印象极其深刻，像拿烙铁烫了一下，怎么都忘不掉。
你一个违规的镜头，顶得上别人一百个守规矩的画面。这就是现实。路人不会说“今天遇见一个没素质的骑手”，路人会说“骑摩托车的果然没素质”。这个标签一贴，对不起，是整个群体一起背，一个都跑不掉。
再来聊一下那个轰油门的事儿。有些人特别喜欢在红绿灯起步的时候猛拧一把油门，那个声浪炸出来，整条街都回头看。他们大概觉得，回头率就是帅，关注度就是排面。我直接说了吧，真的不帅。路人回头看你，百分之九十不是觉得你帅，是吓一跳，是烦。那眼神不是欣赏，是嫌弃。你在那自我陶醉，别人心里想的啥你知道吗？“又一个炸街的，早晚出事。”
这种把噪音当排面的操作，我愿称之为审美层面的买椟还珠。摩托车本身的机械质感、操控乐趣、骑行的自由感，这些才是真正值钱的东西。你把这些都扔了，光留一个噪音，你不是骑手，你是一个移动的噪音源。你花了几万块钱买的车，最后被人评价为“真吵”，这笔账你算算，亏不亏。
还有一个场景，非机动车道上蛇形走位的。一说起来大家脑子里都有画面对吧。有的骑手嫌机动车道堵，拐进非机动车道，然后在电动车和自行车之间左右穿插，喇叭按个不停。非机动车道是给电动车自行车走的，人家在自己道上骑得好好的，你一个摩托车跑进来，本身就违规，你还嫌人家慢，你还滴滴人家。这是啥逻辑？这叫跑到别人家客厅里，嫌别人家沙发挡了你的路。
蛇形走位的危险系数我就不多说了，非机动车道上骑电动车的很多是老年人、带孩子的家长，突然窜出来一辆摩托车，一个急刹车可能就摔了。你为了快那十几秒，把别人置于风险里，这事从头到尾透着一股自私。
说到骂人这个事，我必须再多说两句。今早那个人最让我上头的，其实不是占道，不是按喇叭，是他骂人。你违规了，别人看你一眼都不行，看一眼就要挨骂。这种一碰就炸的路怒状态，在摩托车违规事件里特别常见。我分析过这种心态，他们不是不知道自己违规了，他们太知道了，正因为他们知道，所以才敏感，才反应过度。别人一个眼神过来，他自己心里先虚了，虚了就转化为愤怒，愤怒就变成骂骂咧咧，好像只要他骂得够大声、气势够足，违规这件事就不存在了，错就变成别人的了。
这是什么，这是典型的外强中干。真正的底气，不需要靠骂人来撑。你规规矩矩骑车，有人冤枉你，你骂回去，那是血性。你本身就站不住脚，还先张嘴骂人，那是泼。跟骑什么车没关系，跟穿什么装备没关系，跟头盔多贵没关系，这是人品问题。
摩托车圈子里特别讲究一个词，叫骑士精神。很多人把骑士精神挂在嘴边，动不动就说自己是骑士。骑士精神是什么，是责任，是荣誉，是保护弱者，是敬畏规则。你连交通规则都不敬畏，连公交专用道都不放过，连对路人的基本尊重都没有，你骑的什么精神？你那叫骑车，不叫骑士。
我前段时间在网上看到有个摩托车博主发过一个视频，他在山路骑行，遇到一个骑自行车的大爷上坡特别吃力，他把速度降下来，默默地在大爷后面跟着，保持距离，给大爷挡后面的车，一直跟了两公里，直到大爷到了平路靠边让行，他才加速过去。那个视频下面的评论特别统一，都说“这才是骑士该有的样子”。你看，大家的标准很清楚，一点都不模糊。酷不酷，不看车，不看装备，看你怎么做。
所以说回早上那个男的，他戴的头盔可能几千块，骑的车可能几万块，但他那个手指头朝人指指点点、嘴里骂骂咧咧的样子，一文不值。他大概觉得自己骑在摩托车上特别威风，实际上在周围所有人眼里，他只是一只在公交车道上的跳梁小丑。一个人最掉价的时候，就是他完全没有意识到自己正在丢人的时候。
关于公交车道这个事，我还想补充一个观察。很多城市对公交专用道的使用是有严格规定的，在工作日早晚高峰时段，社会车辆占用公交专用道，抓拍到就是罚款扣分。摩托车属于机动车，同样适用这些规定。有些骑手可能觉得，摩托车灵活，钻来钻去不容易被抓拍，就心存侥幸。但是别忘了，现在的电子警察覆盖率和清晰度，比你想象的高得多。你钻过去那个潇洒的身影，早被拍得清清楚楚。等罚单寄到家的时候，那个潇洒就变成心疼了，扣两百块钱，再扣三分，四五个这样的违章，分就扣完了。
这笔账大家可以自己算。为了快那几分钟，付出的代价是多少。这还不算万一发生事故的成本。占道发生刮擦，全责，没跑。因为你在不属于你的车道里，交通法写得明明白白，这个责跑不掉。修车钱，医药费，误工费，时间成本，这一套下来，当初贪的那几分钟，会翻几百倍地还回来。
写到这里我发现一个很有意思的现象，就是大家对摩托车的负面印象，其实高度集中在几个点上：炸街、占道、钻缝、骂人。翻来覆去就这些事。而这些事，全部是人的行为，跟车本身没有任何关系。摩托车不会自己按喇叭，不会自己骂人，不会自己拐进公交车道。所有让人反感的，都是握住车把的那双手做出来的决定。
这就意味着，改变这件事的主动权，不在别人手里，就在每个骑手自己手里。你在路口等灯时候的选择，你遇到堵车时候的选择，你深夜回家经过居民区时候的选择，这些选择加在一起，决定了路人对摩托车这个群体的评价。
那个早上的跨骑男，他用一次理直气壮的违规和一场毫无风度的谩骂，亲手毁掉了一个路人对摩托车的好感。而他不是一个人，他有千千万万个同款，分散在各个城市的大街小巷，天天在用差不多的方式干着差不多的事。他们大概永远不会想到，自己那个骂人的手势，那阵刺耳的喇叭声，会让一个原本可能会对摩托车文化产生兴趣的路人，从“好帅啊”变成“真讨厌”。
这个转变，往往只发生在一个瞬间。一个左转绿灯亮起的早晨，一阵公交车道上响起的喇叭声，一次手指伸出来的辱骂。那个骑士的头盔可能很贵，但他的行为让那个头盔看起来像一个空壳。
