说件事儿，你可能不敢信——那个在大街上随处可见的宝马X5，马上要来一次彻头彻尾的大改造了。2026年的全新车型，从里到外几乎没一处是原来的样子，看谍照的时候我第一反应就是：这真的是X5吗？
要知道，这车可是宝马手里实打实的摇钱树，一年能卖出去将近十万辆。现在突然要推翻重来，把用了这么多年的设计全扔了，改用什么新世代语言，还搞出一堆从前想都不敢想的配置。你说宝马这是吃准了年轻人的喜好，还是说有点飘了，把自家的金字招牌当儿戏？
先说说这副新面孔吧，真的是让人眼前一黑又眼前一亮。双肾格栅还在，可已经不是咱们熟悉的那个模样了。现在弄成了立体的参数化设计，里头密密麻麻全是细纹理，还能自己开关。更绝的是你走到车跟前，这格栅能亮起来跟你打招呼，整个一高科技产品的派头。车灯更是大变样，上下分成两截，上边是细长的獠牙造型跑马灯，下边才是真正照明用的矩阵大灯。晚上亮起来的时候，辨识度确实高了不少，据说比以前提升四成。
不过这设计一出来，网上就吵翻了天。有人说像戴了个墨镜，看着别扭；也有人拍手叫好，说终于不油腻了。我倒是觉得，这年头豪华车要是还抱着老样子不放，确实容易被人说成跟不上时代。可话说回来，改得太猛了，那些开了十几年宝马的老主顾能接受吗？这事儿还真不好说。
车身侧面的改动也挺大。一条腰线从车头一直拉到车尾，窗线还微微往上翘，看着挺有运动感。门把手藏起来了，整个车身看着更利索，风阻系数降到了0.27，比现在这款省油多了。轮毂有好几种尺寸可以挑，运动版的那个双色轮毂配蓝色刹车卡钳，一看就知道不是好惹的。经典的C柱拐角还保留着，车顶线条往后溜，既不影响后排空间，又能显得年轻。
车尾那条贯穿式尾灯倒是挺抢眼。熏黑的灯罩里头，LED灯珠横着排成一溜，到了晚上点亮了挺漂亮。尾翼还能自己升降，跑到一百多码就自动起来，既好看又实用。后保险杠上的扩散器加四个排气口装饰，看着够劲儿。不过也有人说了，现在满大街都是贯穿尾灯，宝马这算不算跟风？我觉得吧，好用就行，管它谁先用的呢。
坐进车里，更是颠覆认知。那个用了好多年的旋钮没了，换成了将近十五英寸的大屏幕，再加上抬头显示，两块屏联动起来用。方向盘上的按键能触摸，还能用语音控制，整套操作系统全换了。内饰用料也讲究，海洋塑料回收做的材料，植物纤维啥的，环保得很。珊瑚色的绒面搭配全景天窗，坐里头采光特别好。空间方面，长轴距版本后排腿部空间又多出三厘米，家用绝对够。
动力这块儿算是下了血本。油车、插混、纯电三种随便挑，全都是四驱，还有后轮转向。纯电版用的是最新的第六代电驱技术，圆柱电池能量密度高了两成，800伏高压平台充电贼快，十分钟能跑三百公里，续航比现款多三成。油车版本是三升涡轮增压配轻混，既有劲儿又省油，性能版零到一百估计四秒多就搞定。更让人惊喜的是，国内版本直接标配L3级自动驾驶，高速上能撒手。
价格方面消息说是维持在六十多万到八十万这个区间，海外便宜些，四十多万就能拿下。全系标配运动套件，配置给得挺足。拿它跟奔驰GLE、奥迪Q7比，风阻系数和快充技术确实领先，可奔驰的豪华内饰也有一批死忠粉，奥迪的贯穿尾灯人家也能选装，竞争还是挺激烈的。
说实话，宝马这次改动是看准了市场风向。现在买豪华SUV的年轻人越来越多，占了六成还多，他们要的就是科技感和新鲜设计，宝马这次改款正好对上了胃口。可问题是，那些经典元素丢了，会不会让老粉丝寒心？毕竟现在这代X5那股硬朗豪华劲儿，已经刻在很多人心里了。改得太激进，说不定会赔了夫人又折兵。
这车集合了0.27的超低风阻、800伏快充、L3级自动驾驶这些硬货，按理说应该很有竞争力。可问题是，它还能不能像以前那样一年卖出去好几万辆？那个分体式大灯和隐藏门把手，你觉得是加分还是减分？要是让你选，你会买它还是奔驰GLE、奥迪Q7？咱们评论区见，到时候看看这车到底能不能打。
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