岚图即将上市，东风集团冲刺247万辆新高

2025年，中国汽车行业在压力与机遇中并行，新能源汽车的渗透率继续攀升，全年产销双双刷新纪录，自主品牌强势崛起，在“十四五”规划收官阶段，我国汽车出口正式反超日本，夺得全球第一的宝座。

这一年，主流汽车集团依然是市场的中坚力量。数据显示，2025年前11个月，销量排名前十的集团占据了全国84.1%的市场份额，头部效应极为明显。格局上基本延续了上一年的排名，除了北汽超越广汽以外，其余位置保持不变。前十之中有八家实现销量增长，广汽和东风是仅有的两个下滑者。

东风股份的产销快报显示，2025年全年累计销量为189.6万辆，较上一年微增0.01%；母公司东风汽车集团全年销量247.25万辆，同比小幅下降约0.33%。不过新能源板块表现亮眼，旗下高端新能源品牌岚图汽车全年售出超过15万辆，同比增长87.44%，成为集团增长的重要引擎。

1月13日，东风股份宣布港股私有化获批，这意味着岚图汽车的上市进程正式进入实质阶段，也为东风集团加快新能源布局再添一枚重磅棋子。作为东风的高端新能源名片，岚图在2025年11月完成了第30万辆量产车的下线，全年累计销量超过15万辆，实现了连续十个月正增长，且成为国内首个在SUV、MPV、轿车三个品类均实现量产的高端新能源品牌。

新能源转型的浪潮已经席卷全国，各省份在造车版图上的位次也在重排。2025年，安徽凭借整车产量的快速增长反超广东，首次拿下全国第一的排名；江苏、山东、浙江等地同样凭新能源汽车项目成功突围。相比之下，传统汽车强省湖北的表现略显低迷，1至11月产量仅132.64万辆，跌出了全国前十。作为湖北的优势产业，汽车要想保持竞争力，新能源战略已刻不容缓。

东风集团无疑是湖北汽车的核心力量。2025年，集团新能源汽车销量达104万辆，占比42%，刚好与十大车企的平均水平持平，涨幅为21%，还有不小的上升空间。如今岚图的上市节奏加快，东风在新能源领域的布局也随之提速——2026年，集团将直指325万辆的年度目标，其中新能源车计划售出170万辆，力争打造央企新能源转型的新标杆。

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