0万级的车子完全是豪华界限代表,
如果在这个位置可以卖得很好,并且是持续性的,那么就证明这款车真的很成功。
到目前为止,
国产阵营其实是出现过这样的车型的,那就是问界M9!
甚至可以说问界M9这款车在整个国产电车领域都是跨时代的标致,
简单来说就是,
有了问界M9,国产阵营的品牌有了敢于向前冲的勇气!
实际上国产车企们普遍的胆子都是很小的,
如果没有一个成功的、身先士卒的代表,他们是不敢直接去在50万级市场竞争的,主要是以前BBA在豪华车市场太厉害了,基本上没有国产车的话语权。
随着问界M9的面世,
豪华只有BBA的局面被打破,
到目前为止,
均价超过50万的问界M9已经累计交付27万台,这个成绩确实是太喜人了。
不过需要知道的是,
最近也有了一些声音在唱衰问界M9。
这是怎么一回事呢?
主要是因为这两三个月以来,
问界M9没有拿下50万级市场的单月销量冠军,销量有所下滑,所以很多人就在说这款车好像不行了。
刚刚过去的一月份,问界M9的销量是5278辆,低于同期的极氪9X、奔驰GLC 300L等,所以有了质疑的声音。
那为什么突然问界M9卖不动了?
或者说销量为什么突然降低了这么多呢?
其实最主要的原因有两个!
第一是因为问界M9的新款要来了,很多喜欢这款车的朋友都在等着新款上市,毕竟新款的诱惑力更大。按照消息看,上半年新款问界M9就会发布,到时候在各方面都会有升级,包括动力、续航、充电、智能化体验等都将更好。
你想想看,如果是你,很喜欢这款车,但是新款马上就要来了,你会不会坚持等一等?
扣除等待新车的这部分用户,销量下滑也就很正常了,这是很多车子都会有的现象。
第二是友商的确出现了一些不错的竞品,比如极氪9X,也给问界M9抢走了一些客户。此外,BBA的同级油车也在降价,采用降价换销量的做法,比如奔驰GLC 300L曾经可是50万级的车子,现在降低了10万,直接用巨大的优惠给问界M9造成了压力。
实际上也还有一个巨大原因,
那就是蔚来ES8崛起,40万级价位,选择这款车的用户也变得更多了。
但不管怎么样看,问界M9的地位在国产新能源车中都是无可撼动的,50万级这款车依旧是很多人的梦想。

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