蔚来乐道L90SUV售价不到20万是真的吗？不！那是不含电池的价格

新能源车的怪现象，真是越玩越溜！

先是新能源增程式汽车讲续航，先从1200公里，突破到1500公里，再被奇瑞的风云A90L宣传突破2000公里……开始，我以为新能源技术都这么牛逼了吗？

实际上……了解下来，真相只不过是油箱越来越大了。

按照这个说法，用不了多久，新能源增程式汽车续航里程很快就能突破5000公里大关，甚至在未来绕地球一周都是可能的。

讲完增程式汽车讲续航就是耍流氓的怪现象，如今乐道L90又玩起了新花样。

蔚来在乐道L90的发布会上，把车长超过5.1米的乐道L90纯电车宣布售价19.39万元起……真的给我一个惊喜！

这可是纯电的、车长超过5.1米的全尺寸SUV，而且还是豪华阵营的9字系列的……这个价格可以秒杀小米YU7，甚至在此之前的所有9字系列的纯电或者增程式。

结果……等我看完新闻，才发现，自己被戏弄了。

所谓的19.39万元是不含电池的！叫做租赁电池的汽车售价是19.39万元，而含有电池的售价则是27.99万起，说白了，就是28万元。

这不是闹吗？

两个售价相差几乎10万元，占售价的二分之一……

不带这么玩人的！

自从新能源车玩起了新花样，感觉消费者的智商被车厂按在地上摩擦！

一、预售与交付信息（推测）

若“乐道L90”为蔚来新规划的中大型/全尺寸SUV（可能定位高于现有ES8），根据用户提及的“开始预售，8月1日起交付”，推测其预售可能已启动（或即将启动），交付周期较短（符合蔚来近年新车型快速交付的节奏）。具体预售渠道预计为蔚来APP、线下体验中心及授权门店，可能同步推出限时权益（如换电权益包、充电补贴等）。

二、核心参数（基于NT3.0平台与技术趋势推测）

1. 尺寸与定位

预计定位“全尺寸高端智能电动SUV”，长宽高或接近5.2米/2米/1.8米，轴距超3.1米，提供6座/7座布局，对标理想L9、宝马iX等车型，主打家庭用户及高端市场。

2. 动力与续航

动力系统：搭载前后双电机（永磁同步+感应异步），综合功率或超500kW，峰值扭矩超1000N·m，零百加速预计3.5秒内（高性能版）。

续航能力：基于NT3.0平台优化三电效率，支持150kWh半固态电池（蔚来已发布技术，预计2024年量产），CLTC续航或突破1000km；标准电池包（75kWh/100kWh）续航分别为500km+/700km+（CLTC）。

3. 底盘与操控

搭载“全主动智能底盘”：包含双腔空气悬架（可调节高度/软硬）、CDC连续阻尼控制、主动式后轮转向（最大转向角±5°），提升操控性与舒适性。

标配四驱系统，支持雪地/沙地/越野等模式，通过性强。

三、技术优势（蔚来核心技术整合）

1. 换电技术（核心护城河）

兼容蔚来第三代换电站（换电时间＜3分钟），支持电池灵活升级（BaaS电池租用方案降低购车门槛）。

乐道L90或针对换电优化电池包结构（如统一电池接口、加强车身刚性），提升换电可靠性与寿命。

2. 智能驾驶（NOP+ 3.0/4.0）

搭载最新智能驾驶硬件：1颗激光雷达（1550nm）、11颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，算力平台为双Orin-X（508TOPS）。

支持高速/城市全场景领航辅助（NOP+ 4.0），覆盖自动变道、路口通行、复杂环岛等场景，逐步开放无图城市NOA（导航辅助驾驶）。

3. 智能座舱（Banyan系统+8295芯片）

搭载高通骁龙8295芯片，运行蔚来Banyan 3.0系统，交互流畅度、语音响应速度（毫秒级）大幅提升。

支持多模态交互（手势控制、视线唤醒）、个性化场景模式（如“儿童模式”“露营模式”），生态整合华为HiCar、苹果CarPlay及蔚来自有应用（NIO Radio、视频等）。

4. 补能与服务生态

除换电外，支持超快充（4C超充桩，10分钟补能300km+），兼容第三方充电桩（通过蔚来充电桩或便携充电枪）。

蔚来用户可享免费换电权益（每月额度）、电池健康检测、上门维修等服务，构建“可充可换可升级”的能源服务体系。

若“乐道L90”为蔚来新旗舰SUV，其核心竞争力将围绕换电灵活性、智能驾驶体验、高端空间与舒适性展开，同时依托NT3.0平台的技术升级（如三电效率、底盘智能化），进一步巩固蔚来在高端新能源市场的地位。建议关注蔚来官方后续发布的详细参数及预售政策，以获取准确信息。