当保时捷911 Turbo S以2.4秒的零百加速惊艳亮相时，资深汽车评论员陈宇揭秘：这款售价略有上浮却配置更丰富的性能猛兽，不仅拥有670匹马力和900牛米扭矩的狂暴动力，更在日常实用性上超越了大多数超跑。它的PDK变速箱换挡比竞品快0.2秒，经济模式可省油15%，后备箱竟能放下两个20寸登机箱——这或许是最适合日常驾驶的超跑。但面对新能源车型的智能化挑战，这款传统性能标杆究竟能否守住王者地位？
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了陈宇，一位资深汽车评论员跟大家打个招呼大家好，我是陈宇。很高兴来聊聊这款超跑。今天我们要聊的是一款性能旗舰全新保时捷911turbo s，这款车最近曝光了，它的0加速仅需2.4秒，这个数据一出来，超跑圈就炸锅了，大家都在讨论说，这车到底凭什么能够稳坐百万级性能标杆没错，那我们就开始今天的讨论。咱们先来聊第一趴基础信息和外观。首先，第一个问题就是，全新保时捷911turbo s，它的价格和配置到底有什么样的变化跟上一代相比的话，它的指导价只是略有上浮，但是终端目前还没有明显的加价。那其实保时捷是为了稳住它的核心用户，然后同时也要跟它的竞品，比如说像迈凯伦gt这种，来进行一个性价比的对抗。那看来还是很有诚意的。对，没错，而且它虽然说动力上没有什么大的升级，但是它整车的配置是更加丰富了，包括它的智能系统什么的都是最新的。所以它这个价格其实还是很有优势的。尤其是跟它的这个竞品相比的时候，那你觉得全新保时捷901turbo s，它的动力和驾驶模式有什么样的升级？其实动力的话，跟上一代应该是差不多的，就是670匹马力900牛米的扭矩，然后boost可以让它瞬间再爆发出30匹马力。所以它这个加速其实还是非常猛的，0加速还是这么夸张。对，没错，而且它全新的pdk双离合变速箱是它的换挡速度比竞品都要快，0.2秒左右然后它的经济模式是可以让你这个油耗降低15%只是它的动力会弱一些，运动模式就会把所有的动力都给你，包括它的转向和悬挂，阿豆会变得非常的运动，所以它这个适应的场景还是非常多的。那你觉得全新保时捷91turbo s它的空间和实用性怎么样？它的车身尺寸还是跟上一代差不多，长度增加了3毫米，然后宽度增加了4毫米，高度降低了3毫米，所以它的轴距以然是两米73，那它的后备箱是可以放两个20寸的行李箱，比很多的超跑都要实用。那后排后排空间怎么样？后排的话，就是成年人头顶就顶到前排了，所以它这个后排其实只能应急，或者说给小孩坐然后它的座椅是可以按比例放倒的，所以它实用性还是有的，就是你不能指望它经常坐人它主要还是一个主打性能的这样的一个车型。好，外观和空间这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回澜我们来聊第二部分内饰和科技配置这部分，我特别想知道，全新保时捷91turbo s，它的内饰用料和细节处理到底有多高级，它的内饰，其实有很多地方都是用了的材质，包括它的座椅，包括它的方向盘都是，所以它的质感是非常好的而且它有很多这种红色的缝线，包括它的中控台是有这种铝制的装饰件，还有一些这种手工的。可以看到的一些细节上面是有这种保时捷的标志性的徽标，听起来用料真的很讲究。没错，没错，而且它的座椅是非常运动的一个造型，然后它的侧翼是可以把你固定住的，包括它的车内的一些按钮一些旋钮，它的操作感是非常好的，你可以感觉到每一个细节都是非常用心的在做的，包括它的这个大屏幕是1.4英寸的，然后它的分辨率是非常高的操作起来也很流畅。包括它的这个音响是bose的有13个扬声器，所以它的内饰的整体的氛围是非常运动，非常豪华的。那全新保时捷91turbo s，它的智能车机和它的语音识别到底表现怎么样？它的车机是很大的一个触摸屏，然后它的菜单的逻辑是稍微有点复杂的，你可能需要适应几天，但是它的流畅度是很不错的，包括它的语音识别是可以控制导航。控制空调一些常用的功能，但是它没有办法控制座椅这些东西，那它的实用性受不影响吗？其实挺实用的，就是你可以连接你的手机，然后可以有无线的carplay包括它的有后排的空调出风口可以控制一些东西但是它的菜单的层级有点多。所以你想要找到一些东西，可能需要你多操作几步，所以整体来讲还是方便的，就是你要适应它的逻辑，它没有办法跟一些国产的车机相比，但是它满足日常的使用还是完全没有问题的。那你觉得全新保时捷911turbo s，它的驾驶辅助和安全系统有什么独特的地方吗？它其实跟普通的91是一样的，它有主动刹车，有自适应巡航，有车道保持，但是它的矩阵大灯是这个价位里面比较少见的包括它的空气悬挂也可以根据你的驾驶模式自动的调整。所以整体来讲，它的舒适性和安全性都是非常高的。那它的车机互联和语音控制是不是也让驾驶更便捷。对，没错，你可以通过语音来控制很多东西包括它这个系统也可以让你很安全的去操作很多功能，所以你可以专注于驾驶，同时，它保时捷的通讯管理系统，也可以让你很方便的去连接你的手机，包括它有很多的自定义的按键，所以你可以很快的去切换一些末世之类的，所以整体来讲，是让驾驶更轻松更安全，科技配置这块聊的挺透咱先暂停休息一下再继续咱们来进入第三部分，咱们来聊一聊驾驶体验和性价比。首先，第一个问题就是全新保时捷91turbo s，它的动力响应和操控到底有多强它的动力是670匹马力，然后900牛米的扭矩，booost30s是可以让你瞬间再爆发出30匹马力所以它0加速是2.4秒这个成绩其实是非常厉害的。尤其是在2.4秒这个时间里面，它是一个什么样的感觉，就是你只要踩下去它就会有一个非常暴戾的推背感。然后它的动力是会一直持续到3000转，听起来就是直线加速，确实很猛。对，没错，而且它的变速箱是pdk双离合，它的换挡速度是比竞品都要快，0.2秒左右然后它的经济模式是可以让你这个油耗降低15%只是它的东力会弱一些，运动模式就会把所有的动力都给你，包括它的转向和悬挂都会变得非常的运，东所以它适应的场景还是非常多的，无论是城市还是高速，它都可以给你非常自信的操控感。那它的舒适性和实用性怎么样？它这个舒适性，其实是在运东和日常之间做了一个平衡，就是它的悬挂是偏运动的，然后它的座椅也是比较包裹性强的所以它在高速的时候，你会觉得非常稳。但是它在遇到一些坑洼路面的时候，你就会觉得颠簸感会比较明显，它的风噪是比预期的要大一些。但是它的噪音控制，其实还是比上一代瑶进步了很多的。空间方面呢，空间方面，它的车身尺寸并没有太大的变化但是它的内部的空间其实是更宽敞了。然后，它的后备箱是可以放两个20寸的行李箱，比很多的超跑都要实用，它的座椅是可以按比例放倒的，所以它的实用性还是有的。你不能指望它经常坐人，它主要还是一个主打性能的，这样的车型。那它的保养和保值率怎么样？91turbo s，它的保养其实比想象中要便宜一些。小保养一次大概3000块钱，然后比法拉利兰博基尼这种要便宜一些。但是它比同价位的宝马m8要贵个500块钱左右它的这个保值率也是因为保时捷的品牌和它的性能的稳定性它的保值率是比较高的，大概三年能保65以上。但是它的长期的持有成本也是要考虑清楚的，因为它的配件的价格其实也不低那你觉得，跟同级的超跑相比，全新保时捷九一一turbo s，它的优势和劣势分别是什么？我觉得，首先，它是一个保时捷，所以它的品牌溢价是比法拉利兰博基尼这种要低调一些的，然后它的日常使用的实用性也瑶更高一些，它的变速箱的可靠性和它的动力系统的稳定性是比很多超跑都要好的，听起来挺有竞争力。对，不过它的性价比，其实还是比不过一些国产的新能源的超跑，它的加速虽然很快，但是它的智能驾驶和它的电耗这些方面还是跟新能源的有差距。然后它的维修保养这些费用也不低，所以它是一个既想要性能又想要一些实用的这样的一个消费者才会比较倾向于选择它。对，其实今天我们聊了这么多，其实全新91turbo s，它不仅仅是一个加速的工具，它更多的是一个能够让你在日常生活中也能够享受到超跑魅力的这样的一个车型所以我觉得它的价值是要远远超过它的价格的好了，那么这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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