成都这地方不仅能涮火锅、打麻将，最近连汽车圈都要搞出点大动静了。8月29日，2025第二十八届成都国际车展掐着表准时开门，然而让人下巴差点掉地上的不是车展美女，也不是谁家豪车闪瞎人眼，而是那款号称“超级大五座智能SUV”的智己LS6。人家预售15天订单就突破4.8万台，还能让燃油老炮们主动掏钱——这冲劲，搁旧社会都能当“改朝换代”范本教材了。到底这车有啥魔力，把新能源和油车两边的钉子户都炒得五迷三道？今天小编就要撑着老花镜使劲给你刨刨，这车到底是骗噱头还是真良心！
先别急着交智商税！智己LS6上来就是一波王炸啥纯电、啥增程，通通都给你，预售价打到20万出头，这价格搁北上广买个通勤小电车都不一定能买到“鸡头”，结果你在成都能买到“牛尾”——难怪订单都快堆成小山丘。更牛的是，52%订单居然出自燃油车老用户，这下油车圈得开“家庭会议”了——是守着油箱做绝世孤胆，还是承认现在的新能源已不是当年的“三轮车”？不过你以为这仅仅是价格在作祟？真不是，还得往下刨才有瓜！
大家都怕新能源车“续航焦虑”，尤其北方冷天就像对小电池发了毒誓，没十分钟就跟手机一样“电量告急”。智己LS6这回动了真格，整出什么“恒星超级增程”，宣称450公里纯电续航，1.5T增程器最大功率114kW，电机到230kW；油电综合续航超过1500公里，说白了满油满电不开导航都能横跨京沪。这续航搁小区电梯里吹一轮都不嫌丢人。更狠的是，纯电版给出650km和750km两档，四驱零百加速直奔3秒级——小伙子们，要是不想找警察叔叔聊天，这车让你周末跑赛道都不是梦。而且800V高压超充平台，十五分钟充电310公里，把“充电喝咖啡”当真落实到地，告别那种“充电站排队聊理想”的窘境。
别以为他只打“纯电焦虑牌”，增程亏电后还能把放电功率拉到275.5kW，一高速超车都能放心点踩，不用像之前有些车型亏电时跟个瘸马。油耗更是亮点，把亏电油耗压到每百公里5.32升，对同类车型说句“你来学我呀”，节油算账一年能省5000多油费。谁家老爸老妈不动心？甚至油电综合消耗只有2.07L/100km，这数据都快进国家级数据展区了。
且慢，这事要说全是“和谐友好”，那就活见鬼了。高科技一上线，难免有人挑刺“增程这玩意儿真的就那么省油吗？是不是搞噱头？”有人扒拉出自己的老插混，亏电打起方向来还是觉得脚软。而且市面上的问界、理想那一票对手也不是吃素的，价格、配置、科技卷来卷去，“谁才是真省？谁是真能续？”这玩法跟当年东北大秧歌比腰鼓一样，哪家都不服。还有更分晓事的质疑“你这纯电性能吹得天花乱坠，等到了极寒，能不能不掉链子？”毕竟有多少网友过北方冬天，电池都快缩成“耳朵眼”，谁敢信光说不练。
消费者也有自己的盘算“一年两万公里又不是人人都有，真能省下来这五千块吗？你这高压快充体系，实际能不能落地，还是又被基础设施拖后腿？”咱老百姓心里门清，能不能做到广告里说的“天使”，还是现实里就是“彩虹屁”？新车亮相的那天，很多网友都在网络上一边疯狂下单，一边暗地里盘算盘算盘算真有这么牛？
但这地方敢称“超级”，确实不是吹的。智己LS6这波直接把全行业痛点抬出来一条条对着踢。极寒适应性上，增程版憋出“六通道电子阀+新电芯低温设计”，-20℃满油满电还能舱内恒温，亏电充电功率还拉到170kW。传统增程一到冬天只能像狗刨一样慢慢钻，智己这回直接“游泳健将”。官网的数据显示，尾部设计也彻底告别“黑框尾灯”，彩色交互灯一开，跟春晚彩排一样整得喜庆。
内饰这边更是“杀疯了”，旧款升降屏不要了，直接上27.1英寸5K大屏+15.6英寸副驾娱乐屏，分辨率比眼镜店验光仪还细致，还配各种沉浸观影模式。就跟东北人过年看春晚——啥都有、啥都能嗨。方向盘选项全辐/半辐样样不落，适配各类“开车姿势”。底盘直接上双叉臂独立悬挂+后多连杆独立悬挂，灵蜥数字底盘深度融合第三代电子架构，德国大陆线控制动、智慧四轮转向都给配齐，后轮转向18°，转弯半径只有4.79米，搁东北老大爷家门口那点小道都能“高级漂移”。
这波你会发现，从技术升级到体验细节，智己LS6的表现不是“贴金”，而是直接捅破了行业那层玻璃天花板。难怪能把传统燃油车用户挖过来一半。油电之间的争斗，早已不是谁更懂发动机，而是“谁更懂生活”。
但真的一切都可以这么风光吗？行业内外看客们就炸开了锅。这种“超级大五座智能SUV”，你真以为是每个中国家庭都需要的吗？答案肯定不一样有人要省油，有人就认烧油；有人就喜欢电车的劲爆加速，有人就觉得发动机声浪才有灵魂。那，再怎么样，市区快递小哥和农村老大爷都不会冲着屏幕买单，还是得摔实地盘户外、搞测试。再说全国各地充电桩布局参差不齐，有点地方跑个高速充电还得排队跟大爷抢小板凳。这主动转向和底盘电子架构再牛，真到东北黑龙江-30℃，还是得拍胸脯才心里踏实。
别忽略了价格那道坎。虽然这波预售权益价看着不贵，但后续正式上市、养护成本、智能系统维护费用会不会悄悄上调？这不是没先例。曾几何时问界、理想那些新势力刚火时，也打出各种优惠，结果后续羊毛薅到底还是回到用户头上，谁能保证智己这不是又一个“预售陷阱”？而且油耗再低、电控再快、配置再高，都得看长期表现，谁也不愿意成了“小白鼠”。
技术再先进，终端维修人员能不能跟上步伐？零部件供应链会不会出问题？高阶智能底盘置换件价格是不是个“刺客”？用户隔三差五就怕，买了新车能不能和手机一样说“OTA升级”，还是“升级成坟头草”？这些都得观察、都得市场给答案。
说了半天，智己LS6这车要是真能靠一次技术突破就让新能源车、燃油车粉丝当场“和亲”，那我倒真得佩服了。但嘴上夸的归夸，脚底下走路还是要稳当。回头炒新概念、拼高科技谁不会？但实打实的售后、扎扎实实的用户体验，才是检验一切的“婆婆嘴巴”。这车牛不牛，不看厂家自夸，看老百姓用两年后还夸不夸。毕竟这年头谁都学精了，宣传片不能当晚饭，彩虹屁也不能当动力。你说省油，用户就得用脚投票；你说智选，老百姓买账才是真的王道。要说音乐响起新行业序曲，我可没闲到立马跟着跳。
各位，智己LS6这波又卷油又卷电，真能打破圈层“终极赛场”，把油车老炮和新能源铁粉都变成自己的小迷弟吗？你觉得这次的技术创新是实打实的“革命”，还是又一场看似划时代其实同质化的“换汤不换药”？坐等评论区各自掏心窝——到底是“车圈新贵”还是“演技派老戏骨”？你看好智己这步棋，还是更服隔壁家的老理想呢？
全部评论 （0）