说到纯电动汽车，有一款近期刚开启预售的新车特别吸引眼球，就是零跑汽车的Lafa5，它可是零跑基于最新的LEAP 3.5架构打造的首款纯电运动轿跑，刚首发亮相就在慕尼黑车展一鸣惊人。现在，这辆新车的预售价已经公布，区间是10.58-13.18万元，续航版本则有515公里和605公里两个选择，新车预计在11月28日正式上市。而更它不仅会在国内销售，还计划在明年登陆全球市场，可见零跑野心不小。
说到“运动轿跑”，真不是随便谁贴个标签就能称得上的。你可以Lafa5的设计团队跑了不知道多少圈测试赛道才敢说它的造型是真正符合跑车审美的——这辆车有低趴造型，无框车门，再加上纯平侧窗和19英寸多辐式轮毂，怎么看都透着一股子年轻朝气，没点运动基因，真不好意思站出来喊口号。尤其是Max版，还搭载了激光雷达，并配有6处带辅助驾驶功能的小蓝灯。据说光是看着那车灯在夜色下亮起，就有一种未来感扑面而来。
尺寸上，这车挺有讲究的，长4430毫米，宽1880毫米，高1520毫米，轴距2735毫米——说真的，比起大部分轿车的轴距，这数据真的挺优越了。还有一点特别有意思，就是Lafa5的得房率能达到86%，这啥意思？简单说，就是车子内部空间优化得老好了，连储物都做得特别贴心。全车储物空间一共有25处，随便掏个手机、放个水杯，都会找到适合摆放的地方。后备厢常规容积是435升，后排座椅放倒后能扩展到1400升。这很适合喜欢自驾游的朋友，尤其是在车尾塞满装备，然后开去某个风景好到爆的地方。
再说内饰，Lafa5在细节上也挺下功夫。它采用了所谓超椭圆数字曲面设计，搭配哑光枪灰镀铬饰件和256色时光引擎氛围灯，说白了就是逼格满满。你坐到副驾驶座位，还能发现设计师藏了个“小彩蛋”——有6个“魔术拓展坞”和一个矩形凹槽，可以自由搭配组合，比如加装折叠桌板、手机支架啥的，简直就是为那些喜欢动手调整空间的用户量身定制的。
不过最让我觉得特别的新功能还得是“零跑灵动贴”，它是一种创新交互硬件，按理是为方便车主操作某些常用功能设计的。它通过蓝牙和车机互联，一按一旋，就能随手调节风量、切换歌曲或者启动情景模式，比如开个除雾功能。这车简直像一个懂事的助理，总是知道你需要的是什么。
而说起智能吧，这车搭载了高通的8295P旗舰级芯片，里面有一个逼格满满的操作系统叫Leapmotor OS 4.0 Plus。关键是这个系统不只是能提供AI语音助手，还支持多意图对话、方言识别、声纹辨识，甚至断网了也能用部分功能——这听起来是不是特别适合北方出门旅行，一边开车一边接地气地和AI用方言磨叨，体验感绝对拉满。
至于动力方面，Lafa5搭载的是一套160kW的后置后驱电驱系统，不到7秒钟就能完成零百加速，运动性能还真不是噱头。更让我觉得“得劲”的是，它的底盘调校可是跟Stellantis集团的团队联合完成的，光是转弯半径就只有5.17米，车身高扭转刚度达到了34500N·m/deg。这些数据也没必要太钻研，懂行的都清楚，这些专业化调整能带来多稳的操控体验，真的不是再普通不过的所谓“运动型轿车”能比的。
聊到纯电车，续航当然是不可跳过的大头，这方面Lafa5也是有备而来——它提供两个版本的续航选择，分别是515公里和605公里，而且从30%充到80%，仅需18分钟。简单粗暴，长续航+快充，无论是城市通勤还是来趟短途远行，都能轻松应付。到2026年，还要推出一款更特别的Ultra版，搭配专属运动套件，还带破风前铲、风翼侧裙这样的配置提高造型动感，顺便还优化了空气动力学性能。这车，甭管是外观性能还是内饰智能，真算得上同价位里的”大满贯“了吧。
不过这样一台车型，到底能不能在竞争激烈的新能源市场拼出自己的一片天，或许还是得等正式上市以后看消费者的反馈。它的预售价区间确实不低，但性价比毕竟是个综合问题，这么些功能放到一台车上，值不值，有人愿意为它买单才是关键。大家怎么看？这车你会考虑入手吗？
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