最近，特斯拉公司发布了其备受关注的“宏图计划第四篇章”的完整文件。
这份文件一经公布，立刻引起了广泛的讨论。
和以往不同，这次特斯拉没有宣布要推出哪款新车，也没有给出具体的产品时间表，而是描绘了一个非常宏大、甚至带有些许科幻色彩的未来蓝图。
简单来说，特斯拉宣称，他们接下来的目标，是要利用人工智能，也就是我们常说的AI，来彻底改变现实世界，创造一个“可持续的富足”社会。
很多人看到这个消息的第一反应可能是有些困惑，这听起来太抽象了，特斯拉到底想做什么？
这和我们普通人的生活又有什么关系呢？
要理解这第四份计划，我们有必要先回顾一下特斯拉过去将近二十年里提出的前三份计划，因为它们就像是连续的台阶，一步步铺垫了今天的方向。
时间回到2006年，当时特斯拉还是一家名不见经传的小公司，电动汽车对大多数人来说还是个陌生的概念。
马斯克发布了第一份宏图计划，内容非常直白：第一步，制造一款昂贵的、小众的跑车（Roadster），用来证明电动车的性能并吸引眼球；第二步，用卖跑车赚来的钱，去开发和生产价格更亲民的轿车（Model S和Model X）；第三步，再用赚来的钱，去制造更大规模、普通大众都能负担得起的车型（Model 3和Model Y）。
这个计划的逻辑非常清晰，就是一个从高到低、逐步打开市场的商业策略。
从事后看，这个计划基本成功了，特斯拉也从一个初创公司成长为全球电车行业的领头羊。
十年后的2016年，特斯拉已经站稳了脚跟，于是发布了第二份宏图计划。
这份计划的野心明显更大了，不再仅仅局限于造车。
它提出了四个目标：创造与储能电池无缝整合的太阳能屋顶，将能源生产也纳入业务范围；扩展电动车产品线，覆盖所有主要的细分市场；开发出比人类驾驶安全十倍的自动驾驶能力；最后，让你的车在闲置时能自动出去跑“网约车”，为你赚钱。
从这份计划可以看出，特斯拉的定位已经从一个汽车制造商，转变为一个能源和出行方案的提供商。
特别是自动驾驶和车辆共享赚钱的设想，第一次把人工智能推到了核心位置，预示了公司未来的发展方向。
到了2023年，第三份宏图计划发布。
这份计划的格局又一次提升，几乎变成了一份面向全球的“可持续发展白皮书”。
它详细论述了如何通过五大支柱，让整个地球摆脱对化石燃料的依赖，包括全面转向电动汽车、在家庭和工业中普及热泵、发展高温储能、将飞机和轮船电动化，以及全面使用可再生能源发电。
这份计划非常宏观，探讨的是全人类的能源转型问题，对于普通消费者来说，感觉距离自己比较遥远，但它为特斯拉的所有业务，从汽车到储能，再到未来的机器人，都提供了一个终极的合法性与目标——一切都是为了地球的可持续。
了解了这前三步，我们再来看刚刚发布的第四份宏图计划，它的脉络就清晰多了。
如果说前三份计划的核心词分别是“产品”、“生态”和“能源”，那么第四份计划的核心词就是“智能”和“富足”。
文件中最关键的一句话是：“我们正在打造将人工智能带入物理世界的产品和服务”。
这句话背后，是特斯拉理念的一次重大升级。
过去，它谈论的是“可持续性”，意思是我们要环保，要保护地球。
而现在，它谈论的是“可持续的富足”，意思是我们不仅要保护地球，还要在这个基础上，让社会物质极大丰富，消除资源短缺带来的各种问题，把人类从繁重、枯燥和危险的劳动中解放出来。
那么，用什么来实现这个宏伟的目标呢？
特斯拉给出了两个具体的答案，可以看作是AI在物理世界的两个“化身”。
第一个是名为Optimus的人形机器人。
特斯拉认为，未来社会发展的一个主要瓶颈将是劳动力不足。
Optimus的目标就是替代人类去从事那些重复性高、缺乏创造性甚至有危险的工作。
比如在工厂流水线上拧螺丝，在仓库里搬运货物，甚至在未来进入家庭从事家务劳动。
这样一来，人类就可以有更多的时间和精力去从事自己真正喜欢、更有创造性的工作。
第二个是完全自动驾驶的汽车网络，也就是之前提到的Robotaxi。
当自动驾驶技术完全成熟后，汽车就不再只是一个交通工具，而是一个可以24小时不间断提供服务的移动机器人。
届时，人们出行的成本可能会变得极低，甚至低于乘坐公共交通。
城市交通拥堵、停车难和交通事故等问题都将得到极大的缓解。
当然，光有想法是不够的，如何将这些看似科幻的设想变为现实呢？
特斯拉在计划中强调了其核心能力：将硬件制造和软件开发大规模地结合起来。
这一点至关重要，也是特斯拉区别于许多互联网AI公司的地方。
它不仅能开发先进的AI算法，更有能力通过其遍布全球的超级工厂，以低成本、大规模地将搭载这些AI的硬件产品（无论是汽车还是机器人）生产出来。
在这方面，特斯拉能够设想如此大规模的生产，其在上海的超级工厂起到了关键的示范和支撑作用。
中国强大的供应链体系和高效的生产制造能力，为特斯拉降低成本、扩大产能提供了坚实的基础，也让这种“大规模”的设想变得更加现实。
面对这样一份宏伟的计划，社会上的看法也各不相同。
有人认为这依然是在“画大饼”，毕竟其中提到的完全自动驾驶和通用人形机器人，目前都还面临着巨大的技术挑战，离真正大规模应用还有很长的路要走。
这种质疑是有道理的，因为特斯拉过去在实现承诺的时间表上确实有过多次推迟。
但从另一个角度看，这份计划更像是一份宣言和路线图。
它清晰地告诉了世界，特斯拉这家公司的最终目标是什么，它要攀登的下一座高峰在哪里。
回顾其发展历程，从最初不被看好的电动跑到如今遍布全球的电动车，特斯拉确实有将看似不可能的愿景一步步变为现实的过往记录。
因此，对于这份新计划，我们或许可以不必过于纠结它能否在几年内实现，而是把它看作一个观察未来科技发展方向的重要窗口。
它预示着一个由人工智能深度改造的未来，在这个未来里，交通和劳动力的形态都可能被彻底重塑，而这无疑将对我们每个人的生活产生深远的影响。
全部评论 （0）