话说，咱们平时不管是开车、骑车还是走路，遇到大货车那都得打起十二分精神，尤其是在爬坡路段，那些拉着重重货物的大卡车，离它们远一点总是最保险、最明智的做法。
你那些大卡车，光是车身就又大又重，再装上好几十吨的货物，爬坡的时候得使多大的劲儿啊。司机一脚油门踩到底，车子还在慢慢往上挪，这时候，如果油门稍微一松，或者司机操作上有一点点失误，这车子就可能直接哧溜一下，开始往后倒。
如果那时候你正巧跟在它车屁股后面，不管是骑电动车，开小轿车，还是行人，那真是分分钟把自己置于巨大的危险之中，命悬一线的感觉。大货车一旦倒下来，它那个庞大的体积和重量，会瞬间产生巨大的冲击力，别说车子会被压扁，里面的人或者旁边的行人根本来不及反应，后果简直不堪设想。
而且，大货车司机坐在那么高的驾驶室里，看东西的视角跟我们普通小车司机或者行人完全不一样，他们的视野非常有限。大卡车车身长，车头高，车身又宽，这就导致在车头正前方、车身两侧，以及车尾后面，都会有很大一片区域是司机完全看不到的，这些地方我们叫作盲区。
你可能觉得，我这么大一个人，或者我开着一辆车，司机肯定能看到我，但事实是，在这些盲区里，司机可能压根就不知道你在哪里。所以，当大货车在盲区里倒车、转弯或者变道的时候，如果你正好处于这个区域，那司机是完全没有察觉的，很容易就会发生事故。
很多时候，悲剧就是这样悄无声息地发生了，等司机通过后视镜或者其他方式发现不对劲的时候，通常都已经晚了，根本没有挽回的余地。
肯定有人会问，现在科技这么发达，这些大货车怎么就不能统一安装倒车影像摄像头呢，明明一辆车都那么贵，多安一个摄像头又花不了多少钱，至少能让司机看到车后方的情况，提高安全性。
又或者，司机在倒车的时候，就不能先下车来看看车后面有没有人，有没有障碍物吗。这些都是可以改进的地方，也是大家普遍关注的问题。但话说回来，我们作为路上的行人、骑电动车或者开小轿车的朋友们，不能把自己的生命安全，完全寄托在别人有没有尽到责任上。
咱们得自己主动去规避风险，毕竟，命是自己的，只有自己保护好自己，才是最靠谱的。
特别是那些骑电动车的朋友们，在有坡度的路段，更要记住，千万千万不能跟在大货车的正后面。因为大货车一旦因为爬坡困难而停下来，或者万一司机操作上出现一点失误，车子就可能开始往后溜坡，到时候留给你的反应时间非常非常短，可能根本来不及躲避。
有时候，明明旁边还有机会往左边或者右边躲开，甚至可以赶紧把电动车一扔，撒腿就跑，保住自己的小命。但有些人可能犹豫了，想着连车子一起保住，结果就是错过了逃生的最佳时机，最后车子被压扁，人也出事了，实在是太可惜了。
一辆车子没了，花钱还能再买，但是一条鲜活的生命没了，那就什么都没有了，一切都晚了，再也回不来了。
所以，咱们所有人都得把这事儿放在心上，看到大货车，不管你是步行、骑车还是开车，都得离它远远地，保持一个足够长的安全距离。尤其是在那些重载大卡车爬坡的时候，更要加倍小心，宁可多等一会儿，也要确保安全。
如果真的不幸遇到大货车开始倒车，而且它还没开危险警示灯提醒大家，司机也没下车查看情况，这时候就别再犹豫了，赶紧把自己的车子、电动车甚至自行车都扔掉，撒腿就跑，跑得越快越好，保住自己的性命才是最最重要的。
别想着去救那些冰冷的车子，为了它们把自己置于险境，那可真是太不值得了。记住，咱们自己的安全意识一定要放在最前面，学会提前发现危险，保护好自己，这才是最最关键的事儿。这类事故一旦发生，留给我们的往往都是沉重的悲痛和无法挽回的遗憾。
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