新款大众揽巡现身,外观更显秀气,车长超过5米,搭载全新2!0T发动机

去年12月,一汽大众的“大五座”中大型SUV揽巡卖出了1413辆,看起来不算太差,但要知道它的巅峰时期月均销量可是3000多辆,如今这个数字显然没那么亮眼。这让很多人好奇,曾靠销量在细分市场站稳脚跟的车型,为什么会走到今天?是市场环境变了,还是产品本身不够 hấp引?就在不少人讨论的时候,去年广州车展上,新款揽巡正式亮相,并且被曝已经全面进入量产阶段。更巧的是,前几天,有网友在造车工厂拍到了新款揽巡的实车谍照,这一下,话题立刻又被点燃。新款到底动了哪些地方?能否帮它重返巅峰?这事可真不好说。

新款大众揽巡现身,外观更显秀气,车长超过5米,搭载全新2!0T发动机-有驾

一边是支持者喊着“设计焕然一新,肯定能翻身”,另一边却有人摇头:“改得太秀气,失去了原本的霸气,消费者买单才怪。”站在中间看,这就像一个本来靠肌肉感取胜的硬汉,突然换了一袭文艺范的风衣有人觉得是升级,有人觉得是滑坡。改款是必要的,但怎么改才能不伤及原本的粉丝群体,这是摆在厂商面前的难题。更官方只透露部分信息,留下一堆悬念,比如新款在配置和性能上的实际体验,到底是不是纸面上看着那么美,这些都还没人能给出结论。

顺着曝光的照片看,新揽巡的变化是“从面到里”的。先说外观,之前的揽巡,前脸线条硬朗,有种肌肉感。但新版本明显柔化了设计,不再棱角分明,灯组也换成了纵横交错的LED光带,还加了可发光的车标这种设计思路显然是在向更年轻、更时尚的群体靠拢。车身侧面变化不大,依旧保持德系SUV的力量腰线以及溜背的布局,不过增加了后排隐私玻璃和双层隔音玻璃,这对驾乘舒适度来说是个加分项。尾部方面用上了贯穿式尾灯和矩阵式光源,点亮效果确实炫;虽然排气隐藏了,但做了更大的扩散器,运动气息没消失。老百姓看车,第一眼外观很关键,这些调整,等于是让它看起来更精致、更有科技感。

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内饰的升级也挺值得说。新款揽巡用的是最新家族设计,把原来的智联屏换成嵌入式全液晶仪表和悬浮中控屏的组合,实体按键减少,档杆换成了电子怀挡。坐进去感觉一下子就变“新潮”了,科技氛围比之前浓厚不少。尺寸上,车长达到了5007毫米,比老款略长,宽2015毫米,高1767毫米,轴距还是2980毫米。这个数字意味着后排空间更加宽裕,对于家庭用户来说是一大利好。毕竟,能同时满足“大个子”驾驶员和老人孩子乘坐舒适的车,市场竞争力自然更强。

有人说,这一轮改款是为了扭转销量下滑的趋势,但也有人泼冷水:销量跌不只是外形和配置的问题,还需要考虑价格、定位、竞争对手压力等因素。现在的SUV市场,豪华品牌不断向下试探价格区间,合资和国产品牌在高端领域竞争激烈,一个中大型SUV要想靠改款杀出重围并不容易。改得太豪华可能失去原来的硬派粉丝,改得太硬可能吸引不到年轻人,这种平衡很微妙。就像一家老餐馆突然换了装修和菜品,老顾客不一定适应,新顾客也未必感兴趣。

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反观市场反应,目前算是“风平浪静”。新揽巡的发布没有掀起网上的大规模讨论,就连此前的车主群也只是小范围聊聊。大家对设计有不同看法,对动力的升级则持观望态度。低功率版本提升到157千瓦,高功率提升到200千瓦,匹配7速双离合,还有四驱可选,从参数上看很不错。但懂车的人会说,纸面数据是一回事,实际驾驶体验又是另一回事。再加上大众的双离合在过去有过口碑争议,一部分人会担心可靠性,这是它需要去面对的现实问题。

就在很多人觉得它不过是一次常规改款时,销量和定位的背后却隐藏着另一层含义。揽巡的首发定位是“大五座中大型SUV”,这在同类里很少见,因为多数中大型SUV都会做成七座,照顾更多家庭用户。但揽巡坚持大五座,意味着它把更多空间分给后排舒适性和行李存储,目标客户是对驾驶感受有要求同时又重视乘坐舒适度的人群。这是它的卖点,但也是双刃剑,因为喜欢七座的家庭买车时可能会直接排除它。厂家现在微调了尺寸和设计,也许是在考虑二次吸引一部分原本不在目标范围的消费者。

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而更大的反差是,揽巡的这次设计调整似乎对海外市场也有意图。大众在全球范围推行了新的设计语言,新揽巡外形和内饰的改变,与欧洲版的产品理念更接近,这可能是在为未来出口留准备。只是国内市场的喜好和欧洲市场并不完全一致,如果为了统一风格而牺牲国内用户偏好,很可能会出现“两头不讨好”的局面。以前这种情况下,有车企不得不做双版本一个海外版,一个中国专属版,才能满足不同市场的审美。但开发双版意味着更高的成本,这又会反作用到价格制定。

短时间看,揽巡的改款给人一种平稳的印象,风格更细腻,配置更科技,但骨子里的定位没有大动。长期来看,真正的挑战可能还没开始新款能否在竞争日趋激烈的SUV战场里保住甚至提升份额,要等它进入更多消费者车库后才能见分晓。如果市场反馈不如预期,它可能需要在一年或两年内再调整一次,这在汽车行业并不罕见。

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说句反讽的话,看着新揽巡的改动,我几乎要为它的“细心”鼓掌了把棱角收起来,把灯做得炫一些,把按键藏起来,好像真怕消费者觉得它太硬派。但问题是,买它的很多人当初就是为了那份硬派气息,现在柔和了,能否真让销量起飞,谁心里都没底。这就像一个原本卖刀的商店突然开始主打雕花剪刀,美是美了,但想买刀的人也不会因为剪刀好看就掏钱。

最后留个槽点,也是大多数人关心的:新揽巡到底是“科技感加分”还是“硬汉气质减分”?支持的人说它更现代,舒适性提升明显;反对的人说它失去灵魂,不如原来有辨识度。你觉得,它这次的改款,是聪明的转型,还是方向上的迷路呢?

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